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《基于NAPA的4000DWT散货船谷物稳性计算_李冬琴》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第38卷第4期船海工程Vol.38No.42009年8月SHIP&OCEANENGINEERINGAug.2009DOI:10.3963/j.issn.1671-7953.2009.04.007基于NAPA的4000DWT散货船谷物稳性计算1,21李冬琴,王剑(1.江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003;2.江苏省船舶数字化设计制造技术中心,江苏镇江212003)摘要:应用NAPA软件进行谷物稳性的流程及在4000DWT散货船谷物稳性计算,考虑不同装载方式结果表明,NAPA性能稳定、计算功能强大、使用灵活性强。应用该软件可以方便、准确地进行谷物稳性的计算和校核
2、。关键词:散装谷物;船舶稳性;NAPA中图分类号:U674.13;U662.2文献标志码:A文章编号:1671-7953(2009)04-0024-04谷物是大宗海上运输货物,装运方式有散装1)由于谷物移动使船舶产生的横倾角不大和包装两种。散装运输比包装运输多载货10%于12b,但1994年1月1日以后建造的船舶,还应~12%以上,此外还能节省包装材料和费用,有利考虑甲板边缘浸没角,取其较小者。于全面实现装卸机械化,缩短船舶营运周期。当2)在复原力臂曲线图上,到达倾侧力臂曲然,对于装运散装谷物的船舶,在进行稳性计算线与复原力臂曲线的纵坐标最大差值所对应的横时,除了计算其完整
3、稳性外,还必须计算谷物稳倾角或40b或进水角Hf,取其较小者为限,该两曲[1-2]性。线之间的剩余面积A在所有装载情况下应不小NAPA软件是一款用于船舶及海洋建筑等于0.075m#rad。工程设计的三维建模和性能计算软件,近年来,3)经对各液体舱自由液面修正后的初稳性NAPA赢得了众多船舶工程类设计人员的青睐。高度应不小于0.3m。1散装谷物稳性要求2不同装载方式下的散装谷物特性考虑到谷物移动产生的倾侧力矩,任何装运船舶在装载谷物时,其稳性要求有别于普通[6]散装谷物的船舶在整个航程中的完整稳性特征,货物。装载散装谷物的船舶货舱,无论采用何[3-5]至少应能满足下列要求(见
4、图1)。种方式装载货物,谷物不可能完全充满甲板和舱口盖下方的所有空间,存在一定的空挡;另外,由于散装谷物的孔隙性特征,当航行中船舶摇摆、颠簸和振动时谷物表面也会下沉,使舱内的空挡增大。由于谷物的散落性特征,若船舶横摇角超过谷物的静止角时,谷物表面将随之发生移动,从而[7]产生与自由液面相似的影响。1)平舱后满载舱的特性(filledcompartmenttrimmed)。指经充分平舱后,使甲板和舱口盖下图1装运散装谷物船舶的完整稳性特征方的所有空间装满至可能的最大程度的任何货舱。此情况下,谷物移动对稳性的不利影响最小。收稿日期:2008-12-08修回日期:2009-02-
5、252)未平舱满载舱的特性(filledcompartment作者简介:李冬琴(1979-),女,博士,讲师。untrimmed)。指应使舱口范围内装满至可能的研究方向:新船型开发、运输方式、技术经济论证及最大程度,但在舱口以外,专用舱在舱的两端可免决策分析。于平舱,非专用舱除考虑甲板上经添注孔开口谷E-mail:mandy_lad@163.com物可自由流入舱内形成自然流入状货堆的影响24基于NAPA的4000DWT散货船谷物稳性计算)))李冬琴,王剑[8]外,甲板下其他空挡处可免于平舱。此情况下,自由表面整平,但未达到上述两种满载舱状态的谷物移动对稳性的不利影响要明显大
6、于上述经平任何货舱。此情况下,谷物移动对稳性的不利影舱的满载舱。在航次货源和稳性核算许可时采用响随货舱结构形状及谷物装舱深度而变化,多数这种装载方案,可为船方节约平舱费用。情况下影响程度要远远超过上述两种满载舱。3)部分装载舱的特性(partlyfilledcompart-NAPA软件所定义的装载情况,是通过以下ment)。又称松动舱。系指经合理平舱,将谷物命令实现的,见表1。表1装载类型的确定NAPA力矩PDEF下的装载类型规则重心位置命令系数装载类型满载平舱LoadFB-1.3整个货舱空间测定体积的重心1.00GRX满载不平舱LoadUTorUTEB-1.4整个货舱空间
7、测定体积的重心1.00GRX部分装载Load[amount]B-1.5装载货物的重心1.12GRX3稳性计算近年来,NAPA已经成为一款现代船舶设计的主流软件,目前已有多家船级社、船厂、设计公司和高校引进了该软件。NAPA软件中的GrainStability模块能够非常方便地实现散装谷物稳性计算,流程如下。3.1建模、划分舱室与总布置根据母型船或型值表,在TextEditor中编辑宏命令生成船体模型,并检查模型的静水力性能,以达到设计的要求。然后根据总布置图定义各个舱室。将建立好的舱室增加到总布置中去,并对每一舱室
