JIT与库存控制

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1、20世纪70年代是企业以关注质量为特征的10年，在此期间，企业对“全面质量管理”和“零缺陷”之类的技术有着浓厚的兴趣。在20世纪80年代，质量不再是竞争力的一个来源，它被称为一种基本要求，没有质量，企业就无法生存。然后，竞争的重点转到了生产效率，比如“准时生产方式”和“零库存”生产方式开始形成。在20世纪90年代，大量的企业应用这些制造技术取得了成功。准时生产方式(justintime，简称JIT)产生于1973年爆发的全球石油危机及由此所引起的日益严重的自然资源短缺，这对于当时靠进口原材料发展经济的日本冲击最大。生

2、产制造类企业为了生存，在原材辑成本难以降低的情况下，只能从物流过程寻找利润源，减少采购、库存、运输等方面所产生的费用。准时生产方式这一思路最初由日本丰田公司提出并应用。20世纪80年代，西方发达国际逐渐重视对JIT技术的研究，并广泛应用于生产管理、物流管理等方面。JIT已从最初的一种减少库存水平的方法，发展成为一种内涵丰富，包括特定知识、原则、技术和方法的管理哲学。一、JIT基本原理JIT管理是指在精确测定生产制造各工艺环节作业效率的前提下，准确地计划物料供应量和供应时间的生产管理模式。其核心思想是“只在需要的时候，

3、按照需要的数量，生产需要的产品”。具体而言，是指保证品种有效性，拒绝不需要的品种；保证数量有效性，拒绝多余的数量；保证所需的时间，拒绝不按时供应；保证产品质量，拒绝次品和废品。JIT的最终目标是一个平衡系统，一个贯穿整个系统的平滑、迅速的物料流。在该方式下，生产过程将在尽可能短的时间内，以尽可能最佳的方式利用资源，杜绝浪费。在JIT理念中，浪费包括：过量生产，等侯时间，不必要的运输，存货，加工废品，工作方法低效和产品缺陷。特别地，JIT认为库存是万恶之源，因为它不仅占用大量的资金，造成修建或租赁仓库等一系列不增加价值

4、的活动，产生浪费，而且还将许多管理不善的问题掩盖起来，如机器经常出故障，设备调整时间太长，设备能力不平衡，缺勤率高，备件供应不及时等，使问题得不到及时解决，JIT就是要通过不断减少库存来暴露管理中的问题，以不断消除根费，进行不断的改进。尽管JIT的基本思想简单，容易理解，但是，实现JIT却不容易。JIT设置了一个最高境界，一种极限—“零库存”。实际生产只能无限接近这个极限，但却永远不可能达到。二、JIT生产系统与需求管理在库存控制方面，JIT不同于物科需求计划(MRP)，后者被称为推动式系统。1．拉动式系统拉动式系统

5、是指由市场需求信息拉动产品装配需求，再由产品装配需求拉动零件加工。每道工序和每个车间按照当时的需求向前一道工序和上游车间发出需求指令，上游工序和车间完全按这些需求指令进行生产，形成物流和信息流的统一。这种方式为拉动式方式。2．推动式系统推动式系统是指计划部门根据市场需求，按零部件展开，计算出每种零部件的需要量和需要时间，形成每个零部件的投入产出计划．然后将计划发给每一个生产地和工作车间，每一个生产地和生产车间都按计划制造零部件，将实际完成情况反馈到计划部门，并将加工完的零部件达到后一道工序和下游生产车间，不管后一道工

6、序和下游生产车间当时是否需要。这种方式为推动式方式。由于实际生产作业计划会不可避免地受到随机因素的干扰，因此推进式方式必然造成物流和信息流的分离。3．需求管理无论在拉动式系统还是在推动式系统中，使系统运行的动力都是需求，没有需求，系统就不会运行。拉动式系统中的需求是市场真实的需求，而推动式系统中的需求是计划部门预测的需求。因此在任何一种生产系统中都存在需求管理的问题。需求管理的任务是协调，控制各种需求的来源，从而有效地利用生产系统并能按时交付货物。1)需求的空间和时间特征需求随时间的变化归因于季节性的市场销售额的增长

7、或下降等因素导致的一般性波动。需求有时间和空间两个维度，即需求管理者必须知道需求量在何时发生、何处发生。仓库位置规划、平衡物流网络中的库存水平、按地理位置分配运输资源等都需要知道需求的空间位置。2)派生需求和独立需求派生需求，也称为非独立需求，是指由对其他产品或服务的需求而引发的对此种产品或服务的需求，而独立需求和派生需求刚好相反。例如，如果一家汽车公司计划每天生产500辆汽车，那么很显然它将需要2000个汽车轮子和轮胎，那么对汽车轮子和轮胎的需求是派生需求，非独立的，依赖于汽车的需求量；而对于汽车的需求是独立的，它

8、来自于汽车公司外部。3)确定性需求和随机性需求确定性需求，又称为规律性需求，是指市场对该产品的需求的数量随时间维度大致固定不变的，或者有变化，也呈现出规律性的波动，可以对其提前准确预测，随机性需求，也称为不规律需求，它和确定性需求刚好相反，市场对需求的数量不确定，而且其时间维度也没有规律性，一般很难准确预测。确定性需求的产品可以采用推进式系统，