大庆停车情况

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时间:2019-06-06

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1、私家车越来越多,停车难已经影响到市民生活质量相关部门审时度势谋划布局,绞尽脑汁破解停车难小区停车难到底该咋办如果您有好的建议,欢迎拨打本报热线:66666698178866龙凤区澳龙小区内道路两侧密密麻麻地停满车辆万宝小区车辆路边停成排澳龙小区A16号楼下停车位上的车怎么出来?东城领秀车辆停在小广场上家住湖滨教师花园的王先生不敢晚回家,因为回去晚了,没地方停车。他指着横七竖八停在小区内的车感叹说:“唉,这是怎么了,怎么一下子冒出来这么多车?原来想停哪儿就停哪儿,现在想在小区里找个停车的地方都找不到。”    近日,记者分兵三路对一些老小区和新小区进行走访,并寻求治理停

2、车难的好办法。小区停车难情况普遍    6月20日4时许,民生纵贯线记者在绿色家园小区看到,车辆乱停乱放的现象随处可见。    记者看到,在绿色家园M10号楼前的4个停车位上,竟停了14辆车。1辆本田轿车停在步道板上,1辆黑色东风轿车则把小区的休闲广场当成了“安身”之处。更有甚者,2辆车干脆停在单元门前的甬道上。    万宝二区是老区,小区内本身没有停车位。由于小区内正在进行施工,不少业主直接把车停在道路两侧和商服楼前。道路两侧的车辆随路蜿蜒,犹如一条长龙。万宝三区广场附近的停车场被扒,小区的车辆只能停在路边,而3-4号商服楼前的简易停车场,则成了众多车主的争抢对象。

3、    在澳龙小区,记者看见小区内车辆非常多,停放秩序混乱。路的两侧都被停满了车,有的甚至一侧停了2排车,本就不宽敞的道路只能容一辆小车缓慢通行。“平时跑活儿都不愿进澳龙小区,车辆出来进去都费劲,有时候一憋就是半个小时,挣那点钱还不够耽误事儿的呢。”的哥周师傅说。老小区停车位稀缺    大庆市城乡规划局规划科的马科长说,关于小区停车位,规划部门有着严格的要求。2008年以后,旧城改造区户均停车位应达到0.7个;新建小区至少要满足户均1个停车位。“建地面停车场也好,修地下停车场也罢,不管开发商采用什么办法,停车泊位的数量一定得满足以上要求。”    大庆市城管委物业办副

4、主任胡小多说,老小区停车难的现象已经很突出了,这与小区建设之初没有设置停车位或者停车功能不完善有关系。    胡副主任表示,据统计,现在老小区的居住情况与停车位的比例只有1:0.3,与相关规定的要求存在一定差距。    新小区地下车库使用率低    与老小区相比,近几年新建小区的停车问题得到了很大的缓解,但也出现了停车混乱的现象,这是什么原因呢?    马科长表示,新建小区都能按照规划设计建设停车泊位,但有些人要么不愿意花钱把车停到地下车库,要么图个省事儿直接把车停到离家较近的地方,导致地下停车位的使用率不高,地面停车紧张。    星辰物业的地下车库管理员表示,很多司

5、机都不愿意把车停到地下车库里,一方面要花钱,一方面是觉得绕脚不方便。另外,地下车库的使用率,冬天和夏天差别特别大,冬天几乎一个空位都没有,夏天得有一半不往地下车库停车,全都往自家楼下停。    难道,就没有一个好的办法解决小区停车难的问题吗?对此,本报将继续予以关注,为小区停车难寻找一剂良方。    五种方法解决停车难    胡副主任说,小区停车难,是个“老大难”问题。很多地方结合自身实际情况,独辟蹊径,为解决停车难,不断创新,发挥着聪明才智。他列举到——    ◆错时停车    错时停车,现在省外很多地方都实行得蛮不错。杭州市政府综合办公楼管理处,与隔壁邻居下城区天

6、水街道灯芯巷社区及皇亲巷社区签订过资源共享协议书。每天下午6点至次日早晨7点半以及双休日、假日等,为周边社区提供车位。而白天工作时间,如果市综合办公楼的停车位已满,办公楼内员工的私家车可以停放在这两个小区,大家互惠互利。    ◆单向通行    东风新村很多老小区,都是上世纪80年代建的,停车位等基础配套设施几乎没有。拿四区来说,小区一共有3个出入口,但平时只开1个,进出小区的车只能从这个门走,小区内会车时特别麻烦。如果将现有3个出入口,规定只有1个是进口,另外2个是出口,这样一来小区里的车辆只能单向通行。因为不会出现两车交会,也就大大节约了道路空间。    ◆立体车

7、库    老小区在规划时没有提前预留停车位,现在也很难找出一块足够大的空地修建停车场。那么,政府可否出台相关政策,扶持引导企业投资建设立体停车库,解决停车难的问题。    这种想法非常适用于大型商场周边,诸如新玛特白天根本没地方停车,可以在新玛特、英雄会等三角位置建立一个空中或地下立体停车库,立体停车库停车数量是正常停车位的4倍,可以有效缓解停车位紧张的问题。    ◆文明停车    居委会、业委会、物业公司应因地制宜地规划小区停车位置,加强文明停车的宣传活动。小区保安人员要加强巡逻,引导车主在规定的位置泊车,避免乱停或多占位置等现象。    另外,

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