EQ1090全车电路

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1、EQ1090全车电路在识读线路之前，应先弄清各元器件的名称、用途及在图上的位置。一、电源系1、发动机刚起动时，蓄电池作为电源，除了供给起动电流外，还向发电机及用电设备供电。蓄电池正极—起动机30端子—1号线—电流表—2A线—2B线—点火开关接线柱1—点火开关接线柱2—6号线—保险丝盒10A保险丝—11D线—电压调节器火线接线柱—电压调节器磁场接线柱—发电机磁场接线柱—励磁绕组—搭铁电刷—搭铁—电源总开关—蓄电池负极2、发动机正常工作时，发电机作为主要电源，给用电设备供电，维持自身运转，同时剩余电量给蓄电池充电。当

2、发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。发电机电枢接线柱—2号线—电流表—2A线—2B线—点火开关接线柱1—点火开关接线柱2—6号线—保险丝盒10A保险丝—11D线—电压调节器火线接线柱—电压调节器磁场接线柱—发电机磁场接线柱—励磁绕组—搭铁电刷—搭铁—发电机负极3、充电电路发电机电枢接线柱—2号线—电流表—1号线—蓄电池正极—蓄电池负极—电源总开关—搭铁—发电机负极二、起动系1、点火开关打到起动挡蓄电池正极—起动机30端子—1号线—电流表—2A线—2B线—点火开关接线柱1—点火开关接线柱3—9号线—起动复

3、合继电器点火锁接线柱—起动继电器线圈—保护触点—搭铁—电源总开关—蓄电池负极2、起动继电器常开触点闭合，起动机工作蓄电池正极—起动机30端子—1号线—1A线—起动复合继电器电源接线柱—常开触点（闭合）—起动复合继电器起动机接线柱—10号线—起动机电磁开关50端子—吸拉线圈—起动机C端子—起动机励磁绕组—绝缘电刷—电枢绕组—搭铁电刷—搭铁—电源总开关—蓄电池负极（保持线圈—搭铁—电源总开关—蓄电池负极）在吸拉线圈和保持线圈的同向磁场力作用下，铁心移动，带动拨叉将驱动小齿轮推出与发动机飞轮齿圈啮合；同时推动主接触盘接

4、通起动机30端子和C端子回路，起动机高速旋转。蓄电池正极—起动机30端子—主接触盘—起动机C端子—起动机励磁绕组—绝缘电刷—电枢绕组—搭铁电刷—搭铁—电源总开关—蓄电池负极主电路接通后，吸拉线圈被短路，电磁开关铁心的位置由保持线圈保持。3、起动结束后，点火开关回正，起动线路切断，此时电磁开关线圈电路改变。蓄电池正极—起动机30端子—主接触盘—起动机C端子—吸拉线圈—起动机电磁开关50端子—保持线圈—搭铁—电源总开关—蓄电池负极吸拉线圈和保持线圈串联，磁力相互抵消，铁心在回位弹簧作用下回位，带动拨叉使驱动小齿轮脱离

5、啮合，起动机主电路被切断，起动过程结束。4、保护电路发动机正常工作时，由于发电机中性点电压的作用使起动复合继电器常闭触点始终处于打开状态，起动电路断开，防止起动机误操作。发电机中性点接线柱—12号线—起动复合继电器中性点接线柱—保护继电器线圈—搭铁—发电机负极三、点火系41、发动机刚起动时（要求点火电压较高，短路附加电阻）（1）初级电路蓄电池正极—起动机30端子—主接触盘—附加电阻短路开关—8号线—点火线圈正接线柱—初级绕组—点火线圈负接线柱—断电器活动触点—固定触点—搭铁—电源总开关—蓄电池负极（电容与触点并联

6、）（2）次级电路点火线圈正接线柱—8号线—附加电阻短路开关—主接触盘—起动机30端子—蓄电池正极—蓄电池负极—电源总开关—搭铁—火花塞侧电极—火花塞中心电极—分缸线—分电器旁电极—分火头—中央高压线—点火线圈次级绕组另一端2、发动机正常工作时（为了保护点火线圈，接入附加电阻）（1）初级电路发电机电枢接线柱—2号线—电流表—2A线—2B线—点火开关接线柱1—点火开关接线柱2—7号线—点火线圈正接线柱—初级绕组—点火线圈负接线柱—断电器活动触点—固定触点—搭铁—发电机负极（电容与触点并联）（2）次级电路点火线圈正接线

7、柱—7号线—点火开关接线柱2—点火开关接线柱1—2B线—2A线—电流表—1号线—起动机30端子—蓄电池正极—蓄电池负极—电源总开关—搭铁—火花塞侧电极—火花塞中心电极—分缸线—分电器旁电极—分火头—中央高压线—点火线圈次级绕组另一端四、照明系车灯的电源线都是由保险丝盒接出，经车灯开关控制，再连接到各车灯上。其中需注意车灯总开关、警报灯开关、变光开关、后组合灯排序等问题。1、车灯总开关控制前后小灯、前照灯、侧灯、分为0、I、II、III四个位置。在0位置所控制的灯都不点亮；在I位置前后小灯点亮；在II位置前后小灯、

8、前照灯点亮；在III位置所控制的灯都点亮。2、报警灯开关控制左右转向灯。3、变光开关在会车时变为近光。4、后组合灯由外向内依次为转向灯、后小灯、制动灯、倒车灯。主要电路：1、前照灯电路：蓄电池正极—起动机30端子—1号线—电流表—2A号线—熔断丝—27号线—车灯开关—35号线—变光开关—36号线或37号线—36A号线或37A号线—前照灯—搭铁—电源总开关—蓄电池负极。变光