西部成品油管道顺序输送的混油控制

《西部成品油管道顺序输送的混油控制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、万方数据油气储运Oil&GasStorageandTransportation西部成品油管道顺序输送的混油控制李军1王岳2李岩3(1．东北石油管道公司；2．辽宁石油化工大学；3．中国石油天然气管道工程有限公司)李军等．西部成品油管道顺序输送的混油控制．油气储运，2010，29(2)：110一112．摘要：阐述了西部成品油管道概况，不同油品顺序输送形成混油的机理及混油浓度的分布规律，分析了导致西部成品油管道混油量增加的主要因素，包括初始混油和过站混油、流速变化、粘度差异、停输和地形起伏大等。管道不满流与流速陡增造成的混油不同于平原地带的管道满流时的混油情况。针对西部成品油管道大落差地形的特点，提

2、出了减压系统设计、采用变径管、提高管内油品流速、合理安排顺序输送次序等减少混油的措施。主题词：成品油管道；顺序输送；混油量；影响因素；控制措施西部成品油管道概况西部成品油管道为目前国内设计输量最大、距离最长、压力最高的输油管道，也是我国第一批建成的数字化管道。管道干线起点位于乌鲁木齐市王家沟，终点位于兰州市，全长1858．0km。干线共设有15座工艺站场，其中乌鲁木齐首站、兰州末站各一座，鄯善、四堡、翠岭、河西、安西、山丹、西靖、新堡8座中间泵站，玉门成品油注油泵站1座、张掖、柳园、酒泉、武威、哈密分输站5座，并设有乌石化成品油支线首站1座，玉门石化原油成品油计量站l座。管道设计输量为1000

3、×104t／a，全线采用常温密闭顺序输送方式。输送油品为90号汽油、93号汽油和0号柴油，根据需要，还可以输送一10号柴油以及其它石油产品。成品油管道的输送次序主要依据各种油品的物性(表1)来确定，以减少混油量，确保输送油品的质量。表1成品油主要物性表间性要求高，油品组织和分输调度需严格执行输油计划。鉴于西部成品油管道输送油品种类较少，且汽油所占比例(汽油：柴油一1：5)较低，乌首站采用了0号柴油一90号汽油一0号柴油一90号汽油一93号汽油一90号汽油的顺序输送工艺。2顺序输送形成的混油油品在管道中运移时由于相邻油品的性质不同会产生混油，准确分析混油机理并确定混油浓度的分布，对于控制输送过程

4、中的混油量具有重要意义。2．1混油机理在正常输送条件下，混油主要是沿程的混油。沿程混油的产生基于两个机理：对流传递和扩散传递。对流传递过程是由速度场不均匀引起的，它使混油轴向伸展不断增大；扩散传递又包括轴向扩散和径向扩散，轴向扩散促进轴向伸展，而径向扩散却对轴向伸展有抑制作用。顺序输送中导致混油最基本的因素是扩散传递。对在紊流工况下运行的油品，存在着流动速度比中心区域低的层流底层和缓冲层，使得后行油品呈楔形进入前面的油品中；同时，紊流扩散使管截面浓度趋于均匀。在紊流扩散很弱时，径向扩散起作用，但由于轴向浓度梯度的存在，既存在轴向分子扩散也存在紊流扩散，使得混油浓度不断增长。2．2混油浓度分布规

5、律成品油顺序输送管道的一个最显著的特点是时在两种不同油品接触面上，混油浓度曲线大致作者简介：李军，工程师。1969年生，1992年毕业于大连大学物理系，2010年硕士毕业于辽宁石油化工大学石油与天然气工程专业，现主要从事石油管道输送工艺研究工作。电话：13899367227。E-mail：mrlijun@neppc．corn110万方数据油气储运Oil＆GasStorageandTransportation呈“S”形。混油形成大致分为混油增长区、混油发展区和混油缓变区(图1)。67％的混油在混油增长区0～400km的范围内形成。25％的混油在混油发展区400～800km的范围内形成，混油缓变区

6、在800km至终点范围内，混油鼍增长很缓慢，在400km的输送距离中混油量仅增加约8％。量、绷震赙距离／km图1混油量与输送距离的关系曲线⋯随着输送距离延长，混油量增长减慢，西部成品油管道经过翠岭中间站(660km)以后混油量增长明显减缓[I]。在乌首站，接收的0号柴油、90号汽油与93号汽油的质量比为20：3：1。玉门注入的0号柴油、90号汽油与93号汽油的质量比为5：2：1。0号柴油与90号汽油、90号汽油与93号汽油的混油界面到达兰州末站的混油段长度和混油量列于表2。表2混油界面长度及混油量年输量不同油品的混油长度／m／(10。t．a一1)90号汽油与93号汽油90号汽油与0号柴油年输量

7、不同油品的混油量／m’／(10·t．a一1)90号汽油与93号汽油90号汽油与。号柴油3混油影响因素分析有四种因素对混油的形成产生影响，即初始混油和过站混油、流速变化、粘度差异和输送次序、停输的影响。西部成品油管道是典型的多起伏大落差管道，大落差不满流对混油的影响不容忽视。1113．1初始混油和过站混油乌首站是在不停输的情况下进行油品切换的。在阀门快速动作的一段时间内，两种成品油同时进入管道，于是