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1、总第235期交通科技SerialNo.2352009年第4期TransportationScience&TechnologyNo.4Aug.2009DOI1013963/j1issn1167127570120091041036SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术郭汉山(山东省滨州市公路局滨州256600)摘要SBS改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料。结合威(海)乌(海)高速公路应用实践,介绍施工过程中的桥面处理、施工机具、施工工艺等关键控制技术,以确保SBS改性沥青桥面防水粘结层的施工质量。关键词SBS改性沥青桥面处理
2、防水粘结层施工技术控制当前,高速公路建设事业蓬勃发展,而高速公桥面板与铺装层的受力情况,两者相辅相成,它们路建设中各种病害的防治工作也日益受到工程技可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层发生早期损害尤[1]术人员的重视,桥梁的耐久性问题就是其中很值其是剪切破坏。理想的防水粘结层材料须满足[2]得关注的一个方面。在实际工程中常出现诸如立以下要求:①具有良好的不透水性能;②与混交桥渗漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面凝土桥面和沥青面层具有足够的粘结力;③面层板破碎等问题。通过分析可知,水是造成这些破碾压后的无破损性;④良好的耐高、低
3、温性能;坏的最直接和最重要的原因之一。因此,从根本⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性;⑥能抵上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证混凝御桥面裂缝的影响;⑦不低于面层设计寿命的耐土桥梁免遭破坏,延长桥梁使用寿命,提高桥梁上久性;⑧施工工艺简单、方便、快捷。部结构的耐久性的有效措施,也是桥梁设计思想SBS改性沥青作为桥面防水粘结层,其是将从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。防水层和粘结层并为一层,兼具防水、粘结功能,防水层为桥面板提供了一个防止湿气的无渗已成功运用于滨州黄河公路大桥和滨大高速公路透性屏障;粘结层将铺装层与桥面板
4、粘结成一个等工程实践,经过几年的行车运营,效果良好。威整体,充分发挥铺装层与桥面板的复合作用,改善(海)乌(海)高速公路辛邓段借鉴和运用SBS改性沥青桥面防水粘结层的成功经验,在桥面施工收稿日期:2009203221中严格把关,认真操作,很好地控制了施工质量。EpoxyAsphaltConcreteintheSteelBridgeDeckPavementYangluoBridgeEngineering112JiangHai,LiTao,PengHanhui(1.WuhanRingRoadConstructionHeadqu
5、arters,Wuhan430415,China;2.HighwayManagementOfficeinWuhan,Wuhan430051,China)Abstract:WuhanYangluoBridgeisamainspanofmorethan1000metersofsteelboxgirdersuspen2sionbridge,thebridgeinordertoensuretheuseofquality,toextendtheservicelifeofpavement,theuseofadouble2deckerb
6、ridgeYangluoepoxyasphaltconcretepavementofnewtechnologies.Cur2rentlyinusethelasttwoyears,agoodbondingPavement,andexcellenthightemperaturestabilityandlowtemperaturecrackresistancebytheinitialauthentication.Thispaperintroducesindetailthebridgeoftheepoxyusedinasphalt
7、mixturestechnicalstandardsofrawmaterials,mineralmaterialsandconstructiontechnologymixforthetypeofprojectreference.Keywords:suspensionbridge;epoxyasphalt;asphaltmixture;steelbridgedeckpavement104郭汉山:SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术2009年第4期板无积水、干燥后进行防水粘结层施工。1SBS改性沥青防水粘结层施工技术要求2
8、SBS改性沥青洒布要求1.1材料要求对桥面防水粘结层用SBS改性沥青技术要2.1施工准备求见表1所列。(1)SBS改性沥青采用自行式沥青洒布车,表16%SBS改性沥青技术要求主要由保温沥青箱、加热系统、传动系统、循环喷指标技术要求检测指标洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。洒针入度(25℃,5s,
