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时间:2019-05-25
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1、力士德装载机系列1、力士德CL935装载机CL935轮式装载机是力士德工程机械股份有限公司研制的新产品。整机采用广西玉柴机器股份有限公司YC6B125-T10发动机;传动系统采用单级四元件变矩器、行星式动力换挡变速箱、四轮驱动的驱动桥;工作装置采用单摇臂“Z”形连杆机构,软轴操纵;转向系统采用铰接车架,全液压转向器;制动系统采用气顶油钳盘式行车制动和涨蹄式停车制动。驾驶室可选装暖风机。1)欧洲风格的外观造型,全密封、低噪音、豪华内饰型驾驶室;2)单级四元件定轴式动力换档变速器,动力系统强劲可靠;3)优化设计的连杆机构,传动效率高,掘
2、起力大,提升能力强;4)全液压转向系统,高效节能,操作轻便、灵活。序号项目参数备注31额定斗容量,m≥1.702额定载重量,kg3000运料位置高度:400mm3整机工作质量,kg98004整机长度,mm7000铲斗平放地面5整机宽度(铲斗),mm2440—6整机高度,mm3010—7轴距,mm2600—8轮距,mm1800—9离地间隙,mm340—10离去角,(°)29.5—11车体转角,(°)≥35.0—12卸载高度,mm3100卸载角为45°13卸载距离,mm1270卸载角为45°14后悬长度,mm1740—15后轴至铰接点的
3、间距,mm1675—16地面位置收斗角,(°)45斗销高:220mm17运料位置收斗角,(°)47斗销高:400mm18转弯半径,mm5240轮胎中心线19最大爬坡能力,(°)29.5—20最大牵引力,kN85—21倾翻载荷,KN≥51—22最大掘起力,KN≥95—2、力士德CL936装载机采用铰接式车架转向,转弯半径小,水平通过能力高。采用负荷传感型全液压转向系统,可以在优先满足转向的前提下,转向液压系统与工作装置。液压系统合流,减少系统功率损失,提高作业效率。全封闭驾驶室,宽敞明亮,视野开阔。内设减震豪华座椅、收放音系统,操作环
4、境舒适。工作装置液压系统先导控制,操作简便、动作平整,缩短了作业循环时间,降低了劳动强度,可以在优先满足转向的前提下,转向液压系统与工作液压系统合流使液压系统与行走机构匹配合理,减少系统功率损失,提高作业效率。车架及工作装置等主要结构件,全部采用低压合金钢板焊接,牢固耐用。采用快换装置,快速更换工作附件。项目参数项目参数3斗容(m)1.7倾翻载荷6400kg额定载重量(t)3最大爬坡度5837mm最大掘起力(kN)≥96kN最小转弯半径(后轮外侧)6487mm最大牵引力(kN)(发动机提供))≥107kN水平通过半径(铲斗外侧)±3
5、°前轮0.333-0.353MPa最大转角30°轮胎充气压力力后轮0.275-0.294MPa项目参数项目参数车长(铲斗平放地面)6796mm最小离地间隙309mm最大卸载高度(-45°卸载车宽(车轮外侧)2310mm2850mm角)对应卸载距离(-45°卸载斗宽2510mm1044mm角)车高3255mm卸载角度≥45°轮距1865mm操作重量10.5t轴距2850mm3、力士德CL955装载机整机布置紧凑合理,外观造型美观大方,牵引力大。铰接式车架结构,转向角度大,转弯半径小;车架采用箱式结构,使用寿命更长。配备新型钢结构驾驶室
6、,密封减震,视野开阔,安全舒适,可配置冷暖空调。工作装置液压系统采用CBGj3166工作泵,排量大、举升速度快,大大提高生产效率。采用负荷传感器型全液压转向系统,转向轻便快捷,操作平稳,性能可靠。整机全部采用了优化和改进的液压管路密封结构,使得整机液压系统密封可靠性进一步提高。独特设计的封闭式散热系统,有效地降低了发动机水温、液压系统油温,提高整机的使用寿命。项目参数备注3额定斗容量,m3.0—额定载重量,kg5000—整机工作质量,kg16500—卸载高度,mm3050卸载角为45°卸载距离,mm1148轴距,mm2910—轮距,
7、mm2260—最小离地间隙,mm534—车体转角,(°)35—整机长度,mm7717铲斗平放地面主机最大长度,mm5780—主机最大宽度,mm2870—主机最大总高度,mm3440—铲斗宽度,mm3030—后轴至铰接点的间距,mm1920—后悬长度,mm2050—离去角,(°)28—卸载角,(°)45—地面位置40铰销高:264最大翻转角(°)运输位置45运料位置高度,mm450—最大牵引力,kN160—转弯半径,mm6178最大爬坡能力,(°)30—倾翻载荷,kN94—最大掘起力,kN160—4、力士德CL956装载机CL956型
8、系列装载机为单摇臂、轮胎式装载机,由于对整机进行了优化设计,加大了轴距,增加了整机重量,配置先进的发动机系统、传动系统、液压系统、制动系统,使该机型装载机在掘起力、牵引力、倾翻载荷、三项和等诸方面的性能上具有巨大优势,彻底解决了翘尾、
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