力士德装载机系列

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1、力士德装载机系列1、力士德CL935装载机CL935轮式装载机是力士德工程机械股份有限公司研制的新产品。整机采用广西玉柴机器股份有限公司YC6B125-T10发动机；传动系统采用单级四元件变矩器、行星式动力换挡变速箱、四轮驱动的驱动桥；工作装置采用单摇臂“Z”形连杆机构，软轴操纵；转向系统采用铰接车架，全液压转向器；制动系统采用气顶油钳盘式行车制动和涨蹄式停车制动。驾驶室可选装暖风机。1）欧洲风格的外观造型，全密封、低噪音、豪华内饰型驾驶室；2）单级四元件定轴式动力换档变速器，动力系统强劲可靠；3）优化设计的连杆机构，传动效率高，掘

2、起力大，提升能力强；4）全液压转向系统，高效节能，操作轻便、灵活。序号项目参数备注31额定斗容量，m≥1.702额定载重量，kg3000运料位置高度:400mm3整机工作质量，kg98004整机长度，mm7000铲斗平放地面5整机宽度(铲斗)，mm2440—6整机高度，mm3010—7轴距，mm2600—8轮距，mm1800—9离地间隙，mm340—10离去角，(°)29.5—11车体转角，(°)≥35.0—12卸载高度，mm3100卸载角为45°13卸载距离，mm1270卸载角为45°14后悬长度，mm1740—15后轴至铰接点的

3、间距，mm1675—16地面位置收斗角,(°)45斗销高：220mm17运料位置收斗角,(°)47斗销高：400mm18转弯半径，mm5240轮胎中心线19最大爬坡能力，(°)29.5—20最大牵引力，kN85—21倾翻载荷，KN≥51—22最大掘起力，KN≥95—2、力士德CL936装载机采用铰接式车架转向，转弯半径小，水平通过能力高。采用负荷传感型全液压转向系统，可以在优先满足转向的前提下，转向液压系统与工作装置。液压系统合流，减少系统功率损失，提高作业效率。全封闭驾驶室，宽敞明亮，视野开阔。内设减震豪华座椅、收放音系统，操作环

4、境舒适。工作装置液压系统先导控制，操作简便、动作平整，缩短了作业循环时间，降低了劳动强度，可以在优先满足转向的前提下，转向液压系统与工作液压系统合流使液压系统与行走机构匹配合理，减少系统功率损失，提高作业效率。车架及工作装置等主要结构件，全部采用低压合金钢板焊接，牢固耐用。采用快换装置，快速更换工作附件。项目参数项目参数3斗容(m)1.7倾翻载荷6400kg额定载重量(t)3最大爬坡度5837mm最大掘起力(kN）≥96kN最小转弯半径（后轮外侧）6487mm最大牵引力(kN)（发动机提供））≥107kN水平通过半径（铲斗外侧）±3

5、°前轮0.333-0.353MPa最大转角30°轮胎充气压力力后轮0.275-0.294MPa项目参数项目参数车长（铲斗平放地面）6796mm最小离地间隙309mm最大卸载高度（-45°卸载车宽（车轮外侧）2310mm2850mm角）对应卸载距离（-45°卸载斗宽2510mm1044mm角）车高3255mm卸载角度≥45°轮距1865mm操作重量10.5t轴距2850mm3、力士德CL955装载机整机布置紧凑合理，外观造型美观大方，牵引力大。铰接式车架结构，转向角度大，转弯半径小；车架采用箱式结构，使用寿命更长。配备新型钢结构驾驶室

6、，密封减震，视野开阔，安全舒适，可配置冷暖空调。工作装置液压系统采用CBGj3166工作泵，排量大、举升速度快，大大提高生产效率。采用负荷传感器型全液压转向系统，转向轻便快捷，操作平稳，性能可靠。整机全部采用了优化和改进的液压管路密封结构，使得整机液压系统密封可靠性进一步提高。独特设计的封闭式散热系统，有效地降低了发动机水温、液压系统油温，提高整机的使用寿命。项目参数备注3额定斗容量，m3.0—额定载重量，kg5000—整机工作质量，kg16500—卸载高度，mm3050卸载角为45°卸载距离，mm1148轴距，mm2910—轮距，

7、mm2260—最小离地间隙，mm534—车体转角，(°)35—整机长度，mm7717铲斗平放地面主机最大长度,mm5780—主机最大宽度,mm2870—主机最大总高度，mm3440—铲斗宽度，mm3030—后轴至铰接点的间距，mm1920—后悬长度，mm2050—离去角，(°)28—卸载角，(°)45—地面位置40铰销高:264最大翻转角(°)运输位置45运料位置高度，mm450—最大牵引力，kN160—转弯半径,mm6178最大爬坡能力，(°)30—倾翻载荷，kN94—最大掘起力，kN160—4、力士德CL956装载机CL956型

8、系列装载机为单摇臂、轮胎式装载机，由于对整机进行了优化设计，加大了轴距，增加了整机重量，配置先进的发动机系统、传动系统、液压系统、制动系统，使该机型装载机在掘起力、牵引力、倾翻载荷、三项和等诸方面的性能上具有巨大优势，彻底解决了翘尾、