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《公路环境景观评价初探》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第∀期卷年月有色冶金设计与研究!公路环境景观评价初探王永新#江西省林业勘察设计院南昌、、、,,〔摘要∃从规划设计施工管理和使用者的要求出发通过研究分析提出公路环境景观的评价内容、原则、方法和指标。#关键词〕公路景观评价)中%&∀∋(∗文从标识码%+文%∋∀一∀,#∃一((一图分类号章编号#∃∀−./0123.4/5−06.371626278/39/9:/276;81<8=34/2>1.6/毗32?032?9≅3Α/而2:Β32<Χ62<Δ12#Ε132邵∋Φ6./
2、97ΓΗ.>/412<32?Ι/91<212<ϑ29717Η7/Κ32/832<∃97.3/7Φ.6,27/Α61276>1/=632,/92,/6297.Η/Ν162,:3231.62:/2732323−/7一0<8./9/3323239198??电;81<8?0?9≅8.6.≅8?04/4=6
3、.9=34,329/3Α/,399/99:/27Ο?81<80?,,可,,近年来随着交通事业的发展高等级公路的修分割的组成部分道路不仅应给人们带来方便还应建日渐增加,这对周围环境的影响也逐渐加重。因此让过路人感到愉快,在视觉上得到满足,使人乐于使用。在高等级公路的可行性研究及设计中增加了环境评根据公路的功能和使用者的感受,其景观评价,、、价项目目的是为了减少公路对周围环境的不利影内容主要由线形#内部和谐∃外部景观#沿线设施∃,,,地、。响使之与自然环境相得益彰融为一体进而起到形地貌植被和建筑物等组成
4、)妆点江山、美化和改善环境的作用。∋∋线形评价环境评价包括噪声、大气、水、土壤、景观等对环对线形评价主要是汽车在公路上行驶,乘客是。、、、、土壤的影响都可以否感觉安全Σ境的影响评价但噪声大气水舒适驾驶员及乘客从视觉或运动心理。。用物理或化学的指标作为评价的标准而景观则很学方面感觉是否良好Σ路线与环境景观是否协调难用。数字进行直接的定量景观的最终评价是由人构成线形的要素基本上可以分为直线要素和曲。因而一种更,,们的视觉来进行合乎逻辑的作法是探线要素两种当然这里所说的直线和曲线均是在三讨视觉喜欢什么、讨
5、厌什么,把这种视觉的好坏当作维条件下的。直线与曲线如何组合,平面与竖向之间。,。景观评价的可靠标准如何协调是线形评价的主要内容公路线形的优劣对,、,景观的评价笔者试图从规划设计部门施工主要看该线形是否把各个组成部分融为一体使用,总,、部门及使用者的要求出发结经验提出评价指者能否体验到是一条在视觉上不间断的自由流动,、、,,,标经过调查比较选择和汇总之后提出较为系统和谐的形体是否把道路融入大自然风景中并使该的评价内容、方法和原则。这对提高环境评价的科学路成为从使用者或从道路边界以外的人的视觉上看性、改
6、善公路环境质量有一定的现实意义。去令人愉快的构筑物。线形应从平面线形、纵向线形和平纵结合线形∋公路景观评价内容。,,三方面来评价如图0由于过小的方向改变使行驶,所有的公路都必须安全都应当是整个环境的不中的车中人的视觉不太令人满意,‘而且很小的横向。%一位移也会在驾驶人员面前呈现错乱的景观收稿卜Π期的刁,!%,,Θ工永新∋∗,!年生男Ρ程师第期公路环境景观评价初探∋)外部景观评价人们对道路景观感知在不同的速度下是不同的,运动速度越快,越有必要集中注意道路前方,这样,虽然道路应是丰富多彩和兴趣盎
7、然的,却应避免一支节的细部和分散驾驶员注意力的东西,因此,景观广点几要沿着道路而发展。图∋平面线形评价图公路外部景观评价要根据不同的计算行车速,、、在纵向线形方面,直、曲线的设置也直接影响线度着重考虑沿线对景安排路标设置对比及转换。Θ形景观,如图,Θ等因素所示一段平面为直线段的道路匕包),含一条短而低的凸形曲线,在远距离路段可能一导致∋∋对景安排,视线的不连贯,因为驶过坡顶时从透视上可对景安排时应把驾驶人员的需要放在首位在以看到,。有可能的情况下把驾驶员的视界直接指向道路线路面变窄了路方向,把主
8、要点设置在如图∀所指的方向一卫进一一一一其次,不断变更对景能避免使人感到厌倦,而人)曰))山口))目知))))))睁——们的。,视线趋向Φ被弯道外的景观所吸引因此对蜿翩Τ赢一涵端赢蜒的道路来说,注意力在道路两边不断转换方向,如%,,%Τ立二图,所示一个景点过去了另一个景点又变成暂时一竺公必,恤蟀的目标,这样使得旅途充满变化,并且容易形成一种前进的情绪Π、Υ。Υ卞ςς一一一一又Υ叭图∀对景设置在道路前方图基竖向线形评价图一Υ,,‘Θ一尸’事实上不管设计上采用何种简化手段
