悬灌连续梁挂篮施工技术_李世茂

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1、第30卷第6期华北水利水电学院学报Vol130No162009年12月JournalofNorthChinaInstituteofWaterConservancyandHydroelectricPowerDec.2009文章编号:1002-5634(2009)06-0030-05悬灌连续梁挂篮施工技术李世茂(中国中铁七局集团郑州工程有限公司,河南郑州450052)摘要:悬灌连续梁采用三角形挂篮施工,三角形挂篮具有结构简单、受力明确、稳定性好、自重轻、变形小、行走和装拆安全方便等特点,结合郑州黄河公铁两用桥连续

2、箱梁施工实例,介绍了挂篮的具体设计与安装技术及预压和施工工艺,并指出了施工中需注意的要点和线形控制中需注意的问题,该桥建成后,连续梁安全,质量可靠,线形与设计线吻合良好,这些可为类似工程应用参考.关键词:悬灌连续梁;挂篮;施工技术中图分类号:U44514文献标识码:B1工程概况郑州黄河公铁两用桥为石武铁路客运专线及黄河的共用桥梁,桥位距下游京珠高速公路黄河大桥段约6km.该黄河公路大桥北起河南省新乡市原阳县原武镇阎庄,接G107国道线,向南经原阳县原武镇,跨越黄河,与新建的G107辅道相接.郑州黄河公铁两##

3、用桥北岸分段建铁路引桥,在N172墩)N175墩处设计为一联50m+80m+50m预应力混凝土连续箱图11/2墩顶及1/2跨中横断面(单位:cm)梁,主梁采用变高度预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁,梁底采用半径R=252.5m的圆曲线变化,箱梁中支点梁高6.8m,端支点及跨中梁高4.0m,顶板宽2挂篮设计及安装13.4m,顶板厚0.4m,底板宽6.7m,底板厚2.1挂篮设计0.5~0.8m,腹板厚0.6~0.9m,翼缘板厚悬灌连续箱梁施工采用2套三角形挂篮.在三0.20~0.65m.箱梁在端支点、中跨中处设横隔

4、板,端角形挂篮的设计中严格控制重量,经过计算和优化,隔板厚1.4m,中隔板厚2.5m,全梁共设5个横隔板.每套挂篮及附属设施重量共计60.t设计时综合考箱梁预应力采用纵、横、竖3向预应力体系,箱梁纵向虑结构简单、自重轻、受力明确、稳定性好、变形小、s预应力钢束采用17-<15.2和15-<15.2钢绞线,前移和装拆安全方便等特性.挂篮与最大梁段2#节s横向预应力采用4-<15.2钢绞线,fpk=1860MPa,段重量比0.31;设计荷载254,t恒载安全系数1.2,5Ep=1.95@10MPa,竖向预应力采用

5、<32mm精轧螺活载安全系数1.4;挂篮走行采用无压重式走行,走5纹钢筋,fpk=830MPa,Ep=2.0@10MPa.行抗倾覆系数均大于2.0,静止时为2.0.三角形挂悬灌连续梁1/2墩顶及1/2跨中横断面如图1篮结构由主桁架系统、走行及锚固系统、吊带系统、所示.底平台系统及模板系统5部分组成(挂篮构造如图2所示).收稿日期:2009-08-06作者简介:李世茂(1983)),男,甘肃白银人,助理工程师,主要从事桥梁施工技术方面的研究.第30卷第6期李世茂:悬灌连续梁挂篮施工技术31图2挂篮结构图(单位:

6、cm)21111主桁架系统内模吊点几部分.前端吊点支承于前上横梁上,后副主桁架是由两片外形呈三角形的桁片组成,横吊点支承于已浇筑好的翼缘板上,后主吊点支承于向设置前、后横梁组成一空间桁架,并在前后横梁、后端已浇筑混凝土底板上,各吊点均设千斤顶调节三角桁片间设置联结系以提高主桁的稳定性和刚装置,用于控制底平台标高.各吊点用<32mm精轧度;纵向主梁采用长12m的36b双槽钢,前后斜拉螺纹钢与底平台下横梁连接.杆采用32b双槽钢,立柱采用36b双槽钢,斜拉杆与21114底平台系统主梁的连接采用45钢<60销轴进行

7、连接;前上横梁底平台系统由挂篮前后下横梁、纵梁及底模板采用2根56b工字钢栓接于主梁前端上翼缘,后上3部分组成.前后横梁各1根,采用40a工字钢、横梁采用2根25a工字钢栓接于立柱上.12mm厚钢板组合焊接而成,前横梁悬吊于主梁前21112走行及锚固系统上横梁,后横梁悬吊于已浇筑箱梁混凝土底板;纵梁挂篮在悬浇完一段箱梁,预应力张拉完毕后开采用22a工字钢支撑于前后横梁上,单根长6m,腹始走行,走行通过人工拉10t倒链移动,在已浇筑段板部位处采用8根鱼腹式梁;底模支撑于纵梁上,单前端50cm处安装前支点滚轮,离

8、前滚轮3.0m设节长4.5m,采用80mm槽钢、N63mm@40mm@置后锚滚轮,每个滚轮配4个轴承(圆锥滚子轴6mm角钢、厚6mm面板组合焊接而成.混凝土浇筑承),后锚固采用<25mm精轧螺纹钢,将挂篮承受完毕后,底平台系统同挂篮主桁架系统同步前移.的荷载传至箱梁上.为克服挂篮前倾覆荷载,利用21115模板系统<25mm精轧螺纹钢和在箱梁腹板内预埋部分模板结构包括外模、内模、堵头模板.<25mm精