汽车专业参赛课件 蓄电池319

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1、1天津工程师范学院学院参赛讲师：***汽车电器2汽车电器理论课时38学时、实验10学时《汽车电器与电子设备》，赵福堂编，北京理工大学出版社《汽车电器与电子控制系统》，麻友良等主编，机械工业出版社3HUMMERH24HUMMERH25主要讲述现代汽车上应用的基础电器设备的结构工作原理、试验、及检测。汽车电器结构工作原理电路分析故障诊断与维护67发动机、底盘、电器、车身汽车电器重要性性能好坏影响动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及排放性。2汽车电子化成为衡量汽车技术水平和先进性的重要标志。3汽车电子产品价值占每辆汽车价值20%。82用电设备起动系统点火系统照明系统仪表系统信号系统辅助电器系统

2、线束及电路图1.电源系统汽车电器主要组成蓄电池发电机9返回10起动机返回11电喇叭12电流表电压表13继电器14汽车电系特点低压直流单线制负极搭铁低压直流单线制负极搭铁汽车用电设备的额定电压有12V、24V两种。汽油车普遍采用12V电源，而大型柴油车多采用24V电源。给蓄电池充电时必须用直流电，所以汽车电源必须是直流电。电源到用电设备只用一根导线连接。节省导线、线路清晰、安装检修方便，用电设备不需与车体绝缘。蓄电池的一个电极须接到车架上，俗称“搭铁”。将蓄电池的负极接到车架上，称为“负极搭铁”。15双电源与设备并联连接负极搭铁汽车电系特点蓄电池：辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发

3、电机：主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。16汽车电器的主要组成部分有哪些？2.汽车电器系统的特点是什么？复习思考题17蓄电池分类与功用蓄电池构造及型号蓄电池工作原理使用与维护第一章蓄电池18第一节蓄电池分类与功用电池分类原电池蓄电池储备电池普通、干荷电、湿荷电、免维护、智慧型蓄电池燃料电池酸性、碱性蓄电池？将化学能转为电能的一种低压、直流电源19类型优点缺点适用车辆铅酸蓄电池结构简单；价格便宜；内阻小；电压稳

4、定；可以短时间供给起动机强大的起动电流比容量小；使用寿命相对较短一般车辆镍碱蓄电池容量大；使用寿命长；维护简单；能承受大电流放电而不易损坏活性物质导电性差；价格较高使用时间长、可靠性高的车辆电动车蓄电池比容量大；无污染；充、放电性能好；使用寿命长结构复杂；成本高电动汽车几种蓄电池比较20用于汽车上的蓄电池,必须满足发动机需要,即在1~5s内的短时间内，提供汽车起动发动机足够大的电流。汽油机起动电流为200~600A，柴油机达1000A。汽油机电源12V，柴油机电源24V211）起动发动机时，向起动系和点火系供电。2）当发动机低速运转，向用电设备供电。3）当发动机中、高速运转，将发电机的剩余电

5、能储存起来。4）当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。5）蓄电池还吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。蓄电池功用返回22蓄电池分类与功用蓄电池构造及型号蓄电池工作原理使用与维护第一章蓄电池231、极板2、隔板3、电解液4、外壳5、铅连接条6、极柱第二节铅蓄电池构造与型号24铅蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成，每个单格电池标称电压为2V,3格串联为6V。结构如图所示：铅蓄电池构造25外壳衬套正极柱联条加液孔螺塞负极桩负极板隔板隔板隔板负极板封口料防护片正极板凸筋正极板电解液261．极板极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板上的活性

6、物质与电解液进行的。极板分正极板和负极板，由栅架和活性物质组成。铅蓄电池构造27极板栅架28栅架的作用固结活性物质。栅架一般由铅锑合金铸成，具有良好导电性、耐蚀性和一定机械强度。铅占94%，锑占6%。加入锑是为了改善力学强度和浇铸性能。为了增加耐腐蚀性，加入0.1%~0.2%的砷，提高硬度与机械强度，增强抗变形能力，延长蓄电池使用寿命。29正极板：孔状二氧化铅（PbO2），呈棕红色负极板：海绵状纯铅（Pb），呈青灰色单格电池：将正、负极板各一片浸入电解液中，可获得2V左右的电动势，称为单格电压。为了增大蓄电池的容量，常将多片正、负极板分别并联，组成正、负极板组，装在单格内。单格电池特点：正极

7、板的片数要比负极板少一片，每片正极板都处于两片负极板之间，可以使正极板两侧放电均匀，避免因放电不均匀造成极板拱曲。3格电池，总极板数45，算出正负极板数？30国产蓄电池正极板2.2mm，负极板1.8mm，国外大多采用薄型极板。312．隔板隔板插放在正、负极板之间，防止正、负极板互相接触造成短路。隔板耐酸、具有多孔性，以利于电解液的渗透。常用的隔板材料有木质、微孔橡胶和微孔塑料等。微孔塑料隔板孔径小、孔率高、成