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1、么国徽装水泥貂铂运输的发展与展望张剑锋,,。,相对传统的袋装水泥而言采用散装水泥质量下降甚至报废在1994年间四川省某。,有很大的社会经济效益世界上工业发达国航运公司在运送30吨袋装水泥至万县途中,。家早在60至70年代就已完成了水泥由袋装因遭雨淋全船水泥报废又如在今年6一7。,,,到散装的改革我国是水泥生产大国1995月贵州省40多个县市暴雨成灾水泥企业直年水泥产量超过4.4亿吨,已连续多年位居世接经济损失2000多万元。其主要原因之一是。,界第一但散装水泥的推广应用程度同发达大量成品水泥受淹报
2、废而水泥厂与中转库的,,。国家相比有很大差距而且在运输方式上也散装水泥却几乎无损。、、,是大相径庭在铁路公路水路组成的散装袋装水泥由包装到使用至少要经过4次,以上倒运,纸袋破损率近10。,水泥综合运输体系中世界工业发达国家主要%近年来因纸,,,是依靠水路船舶运输而我国散装水泥船舶运袋供应紧张质量下降致使破损率大幅度提。,。输能力最薄弱高有时甚至达到30%而散装水泥通常采、,。本文旨在通过分析散装水泥发展优势及用密封运输贮存几乎没有损耗,.,其船舶运输在综合运输体系中的特点探讨我,2节约能源保护森林
3、资源减少环境污。国散装水泥及其船舶运输的发展前景染,、每使用一万吨散装水泥可节省水泥包装一散装水泥的发展优势,纸袋60吨折合造纸用的优质木材330立方与现状米,节约电力7.2万度,标准煤78吨,烧碱2。,吨用散装水泥来取代传统的袋装水泥是水,,我国水泥年产量数亿吨而木材资源又很泥工业的一项重大技术进步能带来很大的社,,,,缺乏森林覆盖率只有14%若全年生产5亿会经济效益被誉为是利在当代功在千秋的,。吨水泥中有90%用散装节约的木材就相当事业。,于全国木材年总产量的1/5左右发展散装水泥从总体来看至
4、少有以下三,:由于袋装水泥的纸袋破损率较高加之大优势.、,,,,1节约包装费用保证水泥质盆减少流装拆包过程中的粉尘飞扬严重污染了环境。通中损耗而使用散装水泥就可完全避免这种情况.,,,3改善作业条件每生产一万吨散装水泥企业可节约包装提高生产率促进施工、、物及包装过程中的人力设备电力折合人民建设现代化。,、币30多万元生产袋装水泥企业要投入大量人力物,、。袋装水泥在正常情况下只能存放3个月力去完成装包装车工作如广东云浮水泥厂。,散装水泥可储存半年以上袋装水泥在贮运从法国引进日产熟料2000吨现代化生
5、产线,,、、,成品水泥装包工序中的两台过程中容易受潮发生风化变质结块造成6咀式回转装包.:oN12张剑锋我国散装水泥船铂运输的发展与展望,,、”,机需配备80一10名工人三班连续作业才袋装鼓励散装的方针明确了发展散装水泥,,,能完成生产任务而且工人劳动强度大工作专项资金的来源规定了对散装水泥实行低于。。,条件差而生产散装水泥只需8一10人便可袋装水泥税率的优惠政策从此我国散装水。,。完成输送及装车作业此外袋装水泥从出厂泥的发展进入了一个新的历程从1986年到,,,到使用要经多次倒运装卸需用很多搬运
6、工1995年10年间在水泥年产量由16175万吨,,人;采用散装水泥则可实现机械化作业从而猛增到44562万吨的情况下水泥散装率仍由可大幅度地提高劳动生产率,改善工人作业条8.3%增加到13.09%。在这10年,全国累计件。使用散装水泥31159.4万吨,创综合经济效推广应用散装水泥,给大力发展商品混凝益152.7亿元。,土提供了条件从而可有效促进施工建设的现、。,二散装水泥运输方式的代化进程传统的施工建设中使用的混凝土“”,发展及其特点常采用现场搅拌小作坊生产方式导致建设,,,工期长劳动强度大施
7、工效率低与城市经。,水泥生产是运输密集型工业长期以来、“、、济社会建设的迅速发展和现代建筑高大我国水泥工业的原料及其产品主要依靠铁路”,;配料计量不准确,,深的要求不相适应搭配比运输年运输量在大宗物资运输中居第三位,、,例不稳定且易发生偷工减料以次充好现象。,仅次于煤与石油但目前铁路运输十分紧张、从而降低混凝土质量;容易造成毁街占地噪,在现有的400多个铁路区段中其中一半以上,,,声扰民增加道路交通负担并造成粉尘飞扬,利用率已超过90%总体能力只能满足运量。,,污染城市环境因而发展商品混凝土作为。
8、,需要的50%一70%而且铁路运价较高水,一种先进的社会化大生产方式是实现建筑生,泥属低值大宗货物运输费在其总成本中占有、。产工业化现代化的必由之路。较大比重一吨水泥的出厂价为一吨钢材的,,60一70年代在一些工业发达国家散装,,10%左右以运距50公里计水泥的铁路运、、、,水泥的装运卸储系统就已得到迅速发展,输成本相当于出厂价的13%而钢材的铁路、。、实现了水泥生产运销的高度散装化美国。运价在同样条件下相当于出厂价的2%左右、、、、、、,日本德国挪威瑞典丹麦等发达国家的水在铁路公
