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时间:2019-05-27
《城市轨道交通“建桥合一”车站高架结构设计探讨》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、纂期曩霪曩蠹薯曩曩l窕l碱市饥遵立通“建舍一"季鲇高佬掏设针探讨傅富强(上海市隧道工程轨道交通设计研究院,200070,上海∥工程师)摘要对城市轨道交通“建桥合一”车站高架结构如何利1工程概况用桥梁设计有关规范和建筑设计有关规范进行设计,作了较为全面的分析和介绍。结合深圳某高架车站,就其构件的规本工程的车站型式为路中高架三层岛式车站,范取用、荷载分类、受力分析、计算模型及结果分析进行了探地面一层为设备层,二层为站厅层,三层为站台层。讨,并提出了设计中应注意的问题。车站标准段净宽18.6m,有效站台宽度为10m,有关键词城市轨道交
2、通;建桥合一;高架车站;结构设计;效站台长度为140m,在车站中部设置⋯)mm宽受力分析的结构缝。车站轨面绝对标高为50.6501TI。中图分类号U233.4车站结构横剖面如图1所示。DesignofUrbanRailTransitElevatedStationwithUnifiedStructureFuFuqiangAbstractThedesignofaunifiedbodyofbuildingandbridgeonthebasisofrelatedcodesforbuildingandbridgeandbridgecode
3、sisintroduced.Combinedwiththeconstruc—tionofanelevatedstationofShenzhenmetro,thecodesemploymentofconstructionalelements,loadclassification,stressanalysis,calculationmodels,andtestingresultsareanalyzed,someproblemsthatshouldbeemphasizedinthedesignareputforward.Keyword
4、surbanrailtransit;unityofbuildingandbridge;elevatedstation;structuredesign;forceanalysisAuthor’SaddressShanghaiTunnelEngineering&RailTransitDesignandResearchInstitute,200070,Shangha,China城市轨道交通以运能大、速度快、安全准点、节约资源、保护环境等优点,日益成为解决城市“出行注:标高单位以m计,尺寸单位以mm计。难”这一问题的重要交通方式之一。随
5、着轨道交通向郊区延伸,当前城市轨道交通建设出现了线路高图1车站横剖面结构图架化趋势,使高架车站应运而生。高架车站的主要2结构体系形式有“建桥合一”和“建桥分离”两种。前者结构形式为钢筋混凝土框架结构,后者为桥梁式结构或框本工程采用“建桥合一”结构体系。基础为独立架+桥梁式结构。“建桥合一”结构体系的整体性、承台桩基础,采用钻孔灌注嵌岩桩。轨道梁、支承轨稳定性较好,直接用建筑构件承担列车荷载。现以道梁的上盖梁、支承上盖梁的立柱等构件及车站基深圳城市轨道交通某“建桥合一“的高架为例,对其础为桥梁结构和房建结构共有;桥梁的横向框架通结
6、构设计作一探讨。过纵向房建结构梁板整体现浇,形成空间框架体系。·49·~Qlira燹懑曩≯褥熊轨道梁、盖梁及墩柱、桩基形成桥跨结构体系;轨道3.2荷载分析梁支承系统是一个有着整体协调性的纵、横向空间“建规”采用的是概率极限状态法,“桥规”采用框架结构。车站主体结构的受力分析应以房建框架的是容许应力法,两者对荷载的分类及其组合有很结构为主。屋面及外围护部位采用轻钢结构。大差异。根据本工程实际情况,各主要荷载见表2所示。3计算分析表2主要荷载分类3.1规范选用主要荷载分类荷载名称相比传统的民用框架结构,“建桥合一”的纵横框架体系受力
7、复杂,兼具桥梁和民用建筑的两种受力方式。它是桥梁和房建融汇在一起的结构体系。轨道梁、上盖梁、墩柱形成桥跨结构体系,其传力模式仍然类似传统的桥梁结构,即轨道梁一盖梁一墩柱一桩基。当运营结束或没有列车通过时又是典型的民用建筑结构。目前国家对“建桥合一”这种体系尚无合适的、可直接遵照执行的具体设计规范或标准。只能参照TB10()02.12【)()5《铁路桥涵设计基本规范》、GB50157-2003(地铁设计规范》及相关的建筑设计规范等。设计采用的主要原则是:只受轨道和列车荷载的构件按桥梁设计有关规范(简为“桥规”)计算;不受轨道和列车
8、荷载的构件按建筑设计有关规范无缝线路断轨力(简为“建规”)计算;既受轨道和列车荷载又受房建特殊荷载地震力结构荷载的构件需同时满足两种规范要求,包括两施工临时荷载种规范相关的构造要求。本工程为岛式车站,左右线轨道梁分别支承于按各主要构件的实际受力情况,构件设计的规
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