城市轨道交通高架车站型式探索.doc

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1、城市轨道交通高架车站型式探索摘要：文章主要阐述了高架车站的特点及特征对比，从而针对高架站的建筑型式进行了详细地分析与探讨,主要从高架站的功能、平面设计、立面设计及节能等几方面去论述，旨在提高架桥和城市环境有机的结合相互协调，成为城市一道亮丽的景观。关键词：城市轨道交通高架车站选型设计Abstract:thisarticleexpoundsmainlytheelevatedstationandthecharacteristicsofthecontrastfeatures,soastobuildingformsofelevat

2、edstationadetailedanalysisanddiscussion,mainlyfromtheelevatedstationfunction,planedesign,thefacadedesignandenergysaving,andseveralaspectsto,thispaperaimstoimprovethebridgeandurbanenvironmentalorganicunioncoordinationandbecomeabeautifulcityofthelandscape.Keywords:u

3、rbanrailtransitelevatedstationtypedesign中图分类号：U213.2文献标识码：A文章编号：引言发展轨道交通高架线必然要涉及到高架车站的选型问题，因地制宜确定高架站的型式，不仅可以直接减少工程造价，方便居民出行，而旦可以使高架桥和城市环境有机的结合相互协调，成为城市一道亮丽的景观。反之如果高架站选型不当，不仅会造成车站与使用便捷性的矛盾，旅客出行不便；同时亦会凸显车站的体量与城市环境的不协调，破坏城市整体的风格面貌。本论文在总结对比分析高架站的特点以及各种型式的使用范围后，力求找到一种合

4、理的，适应力较强的高架站站型，来满足高架站在轨道交通线网中的应用，推进高架站的顺利实施。高架车站的特点(1)轨道交通高架车站建设周期较短，在地面以上建设，建造速度快。造价较低。(2)在城市设计中，轨道交通高架车站与周边区域的建筑景观、空间设计是展现城市面貌和人文景观的重要元素。高架站的外立面丰富多彩，造型富有变化。因此，把轨道交通沿线各高架站点及其外部空间作为城市中重要的公共空间和城市景观的聚焦点，并对其出入口广场、街道环境小品、户外照明、植株绿化等等进行整体的美化设计，这对于提升整个城市的环境品质有相当大的作用。(3)高

5、架区间景观的可视性轨道交通高架线路对城市景观的影响主要有两方面：一方面是高架线路两侧的居民对桥梁建筑物的静态景观；另一方面是车上的乘客对城市街道的动态景观。车上乘客对街道的动态景观，是高架线路的一种优势。他能感受到不断变化着的景色中的运动和空间，加上产生的速度、流线,能够感知到城市道路景观的许多信息。高架车站将是为乘客较好的展现城市风貌的流动窗口。高架车站特征对比对于高架站讨论比较多的是站台型式的设计，本文从以下儿方面对岛式站台和侧式站台进行分析对比：乘客的使用方便性一般高架车站位于城市外围，客流具有早高峰、晚高峰不均衡的

6、潮汐性，岛式站台车站能最大程度的适应潮汐客流，满足使用及疏散的要求。侧式站台位于两正线两侧，侧站台分别设置楼、扶梯及电梯，乘客进入站厅层付费区后，需在站厅层选择乘车方向及侧站台位置，通过楼扶梯进入站台层，如果由于导向标示不清或者对上下行方向不明确的情况下，容易上错站台。这样必须经由站厅层从新选择站台，如此的过程给旅客的出行带来了不便。车站管理的有效性岛式站台车站由于列车位于站台两侧,I.作人员和旅客位于列车之间，管理人员和车站公共设备仅为侧式车站的一半，例如站台上工作人员的配备，楼扶梯组合的数量，配电房间、卫生间等房间。因

7、此在这种比较之下岛式站台具有优势。与区间衔接的平顺性岛式站台需在进出站两端设置喇叭口段，将正线间距加大至岛式站台需要宽度，桥梁设计中需要采用非标准断面的变截面结构设计。侧式站台线间距不需要变化，进出站两端桥梁结构为标准断面。相对来说岛式车站与区间的衔接没有侧式车站那样的平顺。高架站的建筑型式研究分析3.1高架站的功能分析突出交通功能以交通功能为主的车站，基本为高架线的一般站或换乘站，周围地块多以居住用地为主，基本承担市民口常工作交通出行的需要。这种车站的设计要求简单、高效，突出交通建筑的特色，进出站便捷、行走路线短捷。以交

8、通功能为主的车站还要考虑与其他交通方式的接驳。营造景观功能在景区或者注重景观的区域建设的车站，在满足交通功能的同时，更应充分分析轨道交通对旅游休闲等地块造成的负面的影响，对环境要求高、噪声控制严格的地区应根据实际情况分析车站站位的合理性，车站结构型式的适用性。此类车站一般有稳定客流和突发客流情况的出现。