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《面向交通规划的城市道路交通拥堵度分析模型》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第39卷增刊2吉林大学学报(工学版)Vol.39Sup.22009年9月JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition)Sept.2009面向交通规划的城市道路交通拥堵度分析模型张水潮,任刚,王炜(东南大学交通学院,南京210096)摘要:采用交通拥堵度来综合评价路网整体的拥堵程度,同时遵循点线面的递进研究路线,利用层次分析法和模糊综合评判的数学方法,并结合带转向延误的用户平衡交通分配问题所得的结果,给出了交通规划阶段
2、的交通拥堵度的计算方法。最后结合算例,给出了交通拥堵度计算的具体步骤并说明了以交通拥堵度来评价路网拥堵程度的可行性和有效性。关键词:交通运输工程;交通拥堵度;层次分析法;模糊综合评判;转向延误中图分类号:U491文献标识码:A文章编号:16715497(2009)Sup.2011105ModelofurbanroadtrafficcongestiondegreeanalysisfacedtotrafficplanningZHANGShuichao,RENGang,WANGWei(Sch
3、oolofTransportation,SoutheastUniversity,Nanjing210096,China)Abstract:Evaluatingthecongestiondegreeofroadnetworkcomprehensivelywithtrafficcongestiondegreewasputforward.Usingthemathematicaltheoryofanalytichierarchyprocessandfuzzycomprehensiveevaluation,an
4、dtheresultsofuserequilibriumtrafficassignmentwithturndelays,thecalculationmethodoftrafficcongestiondegreeaimingatthephaseoftrafficplanningwasalsoprovided,basedontheresearchingroutingofpointlinearea.Atlast,accordingtothenumericalexample,thispaperprovi
5、dedtheconcretestepsofcalculatingthetrafficcongestiondegreeandilluminatedthefeasibilityandvalidityofevaluatingtheroadnetworkcongestiondegreewithtrafficcongestiondegree.Keywords:engineeringofcommunicationsandtransportation;trafficcongestiondegree;analytic
6、hierarchyprocess;fuzzycomprehensiveevaluationturndelays交通拥堵是指某一时空由于交通需求和供给标基本可以分为基于道路通行能力手册(HCM)产生矛盾所引起的交通滞留现象,主要是道路交的指标、基于排队论的指标和基于出行时间的指[2]通设施所能提供的交通容量不能满足当前交通需标三类。但已有的研究基本上都是从单类指标[1]求量而又得不到及时疏通的结果。交通拥堵指的角度对交叉口或路段的交通运行情况进行评标是对交通拥堵状态的一种定量描述,国内外学价,而没有
7、从多指标、分层次的角度对交通网络整者已对交通拥堵指标进行了一定的研究,这些指体的交通拥堵状态进行评价,从而使已有的交通收稿日期:20090228.基金项目:973国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705500);国家自然科学基金项目(50738001;50608018).作者简介:张水潮(1985-),男,博士研究生.研究方向:城市交通规划.Email:zhangsc2588509@126.com通信作者:王炜(1959-),男,教授,博士生导师.研究方向:城市交通规划理论与方法.E
8、mail:wangwei@seu.edu.cn∋112∋吉林大学学报(工学版)第39卷拥堵指标在城市交通网络规划与建设中缺乏指导重矢量为W=(0.25,0.75)。性意义。为此,本文将遵循点线面的递进研究表1第一层次各因素重要性判断矩阵路线,利用层次分析法和模糊综合评判的数学理Table1Importancejudgmentmatrixofallfactorsforfirstlevel论,并基于交通分配所得的结果,用交通拥堵度来整体评价路网的交通
