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《多年冻土区路桥过渡段变形及地温场试验》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第20卷第4期中国公路学报Vol.20No.42007年7月ChinaJournalofHighwayandTransportJuly2007文章编号:10017372(2007)04001906多年冻土区路桥过渡段变形及地温场试验田亚护,刘建坤,彭丽云(北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044)摘要:根据多年冻土区路桥过渡段路基在竣工后3a内的现场试验数据,分析了路基不同位置的地温变化、路基基底沉降变形和路基不同位置沿横向及纵向的沉降变形规律。结果表明:采用粗颗粒土填筑的过渡段
2、路基对多年冻土区土体有明显的冷却效果,可防止多年冻土上限的下降;路基阳坡的沉降大于阴坡,而沿路基纵向,距离桥台越远路基沉降越大,但路基沿横向和纵向的沉降均满足工程要求;这种粗颗粒土填筑的路桥过渡段可适用于多年冻土区。关键词:道路工程;路桥过渡段;试验研究;沉降变形;多年冻土;土体温度中图分类号:U416.168文献标志码:AExperimentonGroundTemperatureFieldandDeformationofBridgesubgradeTransitionSectioninPermaf
3、rostRegionsTIANYahu,LIUJiankun,PENGLiyun(SchoolofCivilEngineeringandArchitecture,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)Abstract:Accordingtothefieldtestdataofthebridgesubgradetransitionsectioninpermafrostregionsduring3yearsaftertheconstruction,t
4、hegroundtemperaturevariationinsidedifferentlocationsofsubgradeandthesettlementdeformationrulesofsubgradebasementandsubgradeindifferentlocationsofthecrossandthelongitudinalsectionwereanalyzed.Theresultsshowthatthecoolingeffectofsoilundergroundisobviousandth
5、edeclineofpermafrostupperlimitmayberestrainedbytheabutmentfilledwithcoarsegrainedsoil.Inthecrosssectionofsubgrade,thesettlementofthesouthernslopeislargerthanthatofthenorthernslope.Thesettlementofsubgradeinthelongitudinalsectionincreaseswiththeincreasingdis
6、tanceawayfromtheabutment.Thesettlementsofthecrossandlongitudinalsectionarewithinthelimitationofengineering,sothisstructureofbridgesubgradetransitionsectionfilledwithcoarsegrainedsoilmaybewidelyusedinpermafrostregions.Keywords:roadengineering;bridgesubgra
7、detransitionsection;experimentalresearch;settlementdeformation;permafrost;soiltemperature路结构物的稳定性和行车的舒适性。在路基与桥梁0引言之间设置一定长度的过渡段,可使线路的刚度逐渐在路基与桥梁连接处,由于路基与桥梁刚度差变化并最大限度地减少路基与桥台之间的沉降差,别很大,在路桥过渡点附近极易产生沉降差,影响线达到行车安全、平稳、舒适的目的。收稿日期:20061028基金项目:教育部新世纪优秀人才支持计划项目(
8、NCET050092)作者简介:田亚护(1974),男,陕西咸阳人,工学博士研究生,Email:tyh9905@sina.com。20中国公路学报2007年近年来随着高等级公路的出现,各国对路桥过渡段进行了大量的研究,内容多集中在施工技[12][311]术、过渡段的动力学性能以及动态响应等方面。对于多年冻土区道路工程的路基稳定性问[1217]题研究得较多,而对于
