混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析

混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析

ID:38104151

大小:323.61 KB

页数:4页

时间:2019-05-24

混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析_第1页
混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析_第2页
混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析_第3页
混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析_第4页
资源描述:

《混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、混合型三维减振平台主体机构的运动及动力分析X马履中尹小琴杨启志吴伟光沈惠平(江苏大学智能机器人研究所江苏镇江212013)摘要采用三平移并联机构3-RRC作为三维减振平台主体机构,论文论述采用柔性关节与普通关节混合型的主体机构的结构,对原机构主动副采用常用转动副加扭簧装置外,其余转动副采用簧片结构消除了运动副间隙,提高了减振灵敏度。论文对该机构进行了位置正解、反解分析动力学分析,并讨论了运动学工作空间,动力学工作空间及弹性关节最大允许变形量,动平台的实际工作空间应为上述三者的交集,论文对该机构的整体力平

2、衡进行了讨论,提出了解决整机力平衡的方法。关键词三维减振平台,并联机构,运动学分析,动力学分析,工作空间中f5}类号:TH246文献标识码:KinematicandDynamicAnalysisofthe3-DOFBasicmechanismforHybridVibrationReductionPlatformMaLvzhongYmXiaoginYangqzhiWuWeiguangShen(IntelligentRobotInstitute,SchoolofMechanicalEngineering,T

3、iangsuUniversity,Zhenjiang,Jiangsu212013,China)Abstract:The3-DOFvibrationreductionplatformused3-DOFtraslationalparalelmechanism3-RRCasitsbasicmechanism.Thestructureofthehybridbasicmechanismadoptedflexiblejointsandgeneraljoints.Whentherotationaljointisadr

4、iver,itmustsetupaswingspring.Otherwise,therotationaljointisreplacedforspringleafinordertoremovethegapofjointsandincreasesensitivity.Theinverseanddirectkinematics,dynamicsanalysisispresented.Thekinematicworkspace,thedynamicworkspace,themaximumdeformationo

5、ftheelasticjointarediscussedtoo.Thepracticalworkspaceofthemovingplatformisthemutualpartsofthreeaboveall.Inaddition,themethodofforcebalanceforthehybridvibrationreductionplatformispresented.Keywords:3-DOFvibrationreductionplatform,paralelmechanism,kinemati

6、canalysis,dynamicanalysis,workspace前言层各自实现独立方向减振的结构,使结构十分复杂。本文针对三维(三平移)减振平台进行分析研究,采用传统的有关单自由度的各种典型机械设备的减振理论三平移并联机构作为减振平台的主体机构,从三维减振平台和方法都比较成熟,诸如金属橡胶减振、气弹簧减振、复合机构的具体结构、运动学及动力学等方面进行分析研究。钢板减振等技术。近年来还出现一些新的阻尼减振技术:如粉体阻尼技术,可控电流变、磁流变阻尼技术等。但刘,多维1.三维减振平台的主体机构结构减振

7、的研究还不多见。多维减振的方法据国内外资料检索结三维减振平台的主体结构如图la)所示。图la)表示果,仅有以下几种:(1)以特殊橡胶或塑料为主体实现多维该并联机构由3-RRC组成。其中C副在具体实现时用减振,缺点为易老化,易失去弹性,技术性能指标及寿命有R.4R平行四边形机构来代替。因此该机构实际由3-RRRP限,性能不稳定。(2)用机械方法实现多自由度减振。如日(4R)机构来实现。三条支路都采用相同结构。以第一条本藤田悦则,坂本丰,千柄一义在中国申请的专利“救护车用支路为例,该机构中某条支路的结构如图

8、lb所示,该支路防振架”〔幻,以及坂本丰的日本专利“防振担架床”13,均采中除原来主动副A:为通常形式的主动副加上扭簧st外,用多层(二层或三层)常规单自由度弹性阻尼减振装置,分其余转动副B1,R1,R2,R3,Ra,R,副均采用板簧片(图lb)联接来代替转动副。这种结构的优越性是明显的:首X国家自然基金项目50375067中国人民解放军军事科学院卫生装备研究所资助项目2002015(a)了,一卜--一一图23RRC中第二支路的机构死点及死

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。