车辆改革方案

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1、公司车改方案（征求意见稿）一、目的1、为规范公司车辆管理、提高办公效率、减少运行成本,节约成本费用，公司将全面推行公车改革，取消公司各部门传统的公务用车。2、本办法适用于北京中首物流有限公司在职人员。二、车改方法1、实行“个人购车、公司补助、私车公用”的原则进行车辆使用改革，即由员工自己购车、自己管理，公司根据员工职位不同给予一定的车辆费用补贴、补助与使用费用补助。2、车辆使用费用补助标准，按照“既要节省费用支出，又要保证业务交通需要，且有利于提高工作效率”的原则以及工作岗位来确定。3、车改后，参加车改的人员一律不再配备业务用车，统一按规定给予车辆使用费用补助，由车改的人员包干

2、使用、超支自负、节余归己。三、内容与标准1、车改是由员工以个人名义购买车辆、自己管理、公私两用，公司不再配置专职司机，其车辆装饰、日常维修与维护、保险、过路过桥等费用及意外因素造成的损失由本人负责；2、自行购车的，其车辆可作为公务用车辆使用，可以享受私车公用的使用费用补助。3、员工也可购买公司现有车辆，或承包公司现有车辆。4、公司配置的公车全部收回，均由市场评估作价后卖给个人，并享受公司补贴。 5、公司员工公务用车的补贴，只有购车人为公司服务期间享受补贴。购车人发生离职、调离、被辞退等情况时，从事件发生的次月起，公司不再报销本办法规定的相关费用。6、车改的人员的车辆使用要以公司

3、业务使用为主，不得耽误正常工作。公司统一安排的重大公务活动，依据接待方案统一安排调度车辆，由公司根据实际情况指派享受补贴人员的车辆执行公务四、车改方案方案一：1、公司除部长（不包含部长）以上公司领导外，其余人员一律不再配备公务车辆和司机。2、自备车辆的员工可公车私用，公司将根据其部门或其员工业务量给予月度车辆补助。3、车辆享受补贴的员工，其车辆产生的各种费用（停车费、高速费、加油费、维保费、保险费等）、交通事故相关费用均由其本人承担。4、车辆费用补贴以月度为单位进行报销。方案二：1、部长级（含部长）以上公司领导，每名领导配备一辆公务车和一名专职司机，其相关费用由公司承担。2、公

4、司现有车辆评估后在公司内部实行拍卖，购买公司车辆作为自备用车的员工、经理、部长根据公务用车标准享受私车公用补贴；对于经上述拍卖后仍有未处置的车辆，由公司通过二手车市场统一进行处置。3、购买公司车辆的员工须在一个月内办理完相关过户手续。车辆过户手续费由（公司□个人□）承担。 4、不具备持有京籍车辆号牌的在职员工，也可购买公司现有车辆，同时可以继续免费使用公司车辆号牌，必须签订《号牌使用协议》。所有车辆发生的各种费用均由个人承担。5、员工离职时，其车牌为公司所有的员工在一月内必须办理相关过户手续，无法办理的可与公司继续签订《号牌使用协议》，号牌使用费用为一年元。6、无车人员：如确有

5、业务需要的员工，经部门经理申请，由总经办根据实际情况核算交通补贴，由个人自行解决业务用车问题。公司现有车辆使用情况如下：部门车牌号车型产权初次登记用途加油费用/月总经办京GRC600索那塔中首物流2004-1-23公共1500元京GBV027索那塔中远汽车2004-4-1公共1500元京GPH356别克GL8中首物流公共京E13989福田中首物流西直门班车2000元京E13983福田中首物流通州班车采购物流京GDT868伊兰特1.6中首物流部门用车2000元商品车京PL1531伊兰特1.6中通骏达经理用车2000元京GDR295伊兰特1.6中首物流三厂用车1100元配送部京P8

6、H157别克赛欧中通骏达二厂用车1200元京Y33383途胜中首物流杨部长与翻译及部门经理共用车2000元基地管理部京GPU347伊兰特1.6中首物流经理用车2000元京G84180捷达中远物流餐厅用车500元后勤保障京GCR732伊兰特1.8中首物流后勤保障1500元仓储部京GDT898伊兰特1.6中首物流现场专用1500元序号车牌号车型产权初次登记用途公里数1京GQP522金杯中首物流库存2京GCR708伊兰特1.8中首物流库存3京GSM861金杯中首物流库存4京GTK937帕拉丁中首物流2012-10.30库存5京GDR335伊兰特1.6中首物流库存6京G84152捷达中

7、远物流库存7京HH9270金杯中首物流库存8京GKW237金杯中通骏达库存9京G84168捷达中远物流库存10京G84189金杯中远物流库存11京FR4492捷达中首物流库存12京PN5208伊兰特1.6中通骏达库存五、补贴标准1、经专业部门评估后，确定公司各种车辆的价值，以拍卖的形式将公司名下的车辆按相对合理的价格卖给员工。2、在车辆所有权发生转移后，公司给予员工交通补贴，不再负担车辆任何费用，而车辆及相关运营费用全部由员工承担。3、用车补贴按购车级别标准划分，补贴金额分别为：A级（总经理