涵洞工程安全环保专项方案

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1、人通工程安全专项方案一、为保证工程的安全、文明施工，我项目部特制定了专项的安全、环保方案，首先建立了安全保证组织机构⑴、安全保证组织机构项目经理沈国刚安全负责人：张晓峰项目总工：谈家兴综合部安全部财材部试验室质检部工程计划部涵洞施工队安全员：张晓峰涵洞施工队：唐金海⑵、安全教育和培训开工前由专业安全工程师主持，对参加施工的全体人员进行一次安全教育和培训，教育培训的内容为与湿喷桩施工有关的安全及注意事项。⑶、安全责任制和各项制度措施根据国家安全生产规定及本公司安全生产管理制度，成立以项目经理为核心

2、的安全生产体系，检查总结安全生产情况，制定重大措施；各作业层要设专职安全员；各施工生产班组设兼职安全员。建立健全安全生产管理制度建立健全安全生产岗位责任制，定人、定岗、定职责、实行责任挂牌制。对进场工人严格执行三级安全教育，方可上岗。制定安全生产奖罚制度，做到“安全生产，人人有责”。建立安全检查制，项目部组织一次定期的安全生产检查，班组每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时整改。并做好安全检查记录，检查出事故隐患整改做到定人、定时间、定措施。安全保证措施1、对现场所有施工人员进行安全教育，了解施

3、工安全技术要求、存在的安全隐患以及安全预防措施。2、所有施工现场人员必须佩戴安全帽。3、禁止赤脚、穿拖鞋、穿短裤、酒后作业，禁止操作与自己无关的机械设备。4、开挖施工构筑物影响通行时，必须设置安全警示标志，“前方施工、减速慢行”、“前方施工、请绕行”等安全警示标志，并顺好便道，方便当地车辆和人员通行。5、对进场的挖掘机进行验收，保证性能良好，操作人员必须持有效的上岗证，作业前向挖掘机司机作安全交底，并派有专人指挥。6、根据开挖深度和地质条件，按施工技术要求放坡，按图施工，无法保证基坑壁稳定时，必

4、须根据现场情况加大坡度比及采用支撑，坑壁采用短桩间隔支撑，短桩采用木桩，挡土板采用旧木模板。支撑施工中，由专人检查基坑壁的稳定性，若发现基坑发生裂纹现象，人员必须撤出基坑底，用机械重新开挖，险情排除后方可进行支撑施工。7、挖掘机司机严格执行挖掘机安全操作规程，挖掘机开挖过程中，挖掘机的工作范围内，严禁有人进行其它工作。工作人员指挥挖掘机操作司机，注意避让过往车辆、行人。8、开挖基坑影响原有道路通行时，必须设好临时通行便道，并有专人负责便道的围护，方便当地车辆和行人的通行。9、开挖前施工人员必须对

5、地质条件和地下管线情况做详细调查，并对司机进行交底，如果在开挖过程中发现地质条件变化或发现古墓、文物，必须执行环保管理措施中关于文物保护措施的规定，上报驻地办、总监办、当地文物管理部门。10、现场施工员必须紧盯现场，随时指挥挖掘机司机按规定的放坡要求进行开挖，不能超挖，不得扰动基底土。开挖要预留30cm厚的底层人工清除。人工清除时必须佩戴安全帽、发生超挖现象时严禁用土回填。11、机械经空车试运转正常后再开始作业，工作中执行机械三检制（工作前、工作中、工作后对机械设备的性能检查）。12、基坑土要用

6、车辆运出施工现场，挖掘机装土时要在汽车停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。13、基坑周边2米范围内，不得堆放基坑土、建筑材料、设备和危及基坑安全的其他材料。14、除施工边外，开挖的基坑全部用彩旗围护，主要通行道路夜间必须设红灯警示（灯座要求防雨灯座），必要时设专人指挥交通。现场必须悬挂“施工现场、闲人免进”、“当心塌方”、“必须戴安全帽”、“当心坑洞”等安全警示标志。15、路面水较多，要及时排水，避免浸泡基底。开挖过程中安排人员及时设置排水沟和集水井。排水沟边缘距离边坡坡脚≥0.3米，在基坑

7、四角处设置集水坑；排水沟沟底要低于基底0.3~0.4米，集水坑坑底要低于基底1.2米，坑底设潜水泵，随时抽走基坑积水，积水排入附近沟渠，严禁随便排放。16、雨后施工要及时排除基坑内积水，防止长时间浸泡基坑，导致基坑稳定性降低。施工前必须对基坑的稳定性进行检查，发现问题，及时处理。17、施工中，安全员、施工技术员随时对基坑及基坑支撑稳定性检查，在施工期间配备专职安全员，注意观察坑壁有无裂缝、塌落，支撑有无松动、变形等情况，出现险情时，作业人员要及时撤出，并进行处理。18、基坑支撑拆除时，由现场负责

8、人组织进行，安全员监督执行。拆除支撑要与基坑回填相互配合进行。19、施工过程中，施工人员要检查基坑土质变化情况，有无裂纹现象。20、修好临时便道，并在修建桥涵道路两端设置“前方施工、道路封闭、请绕行及导向”的警示标志，并用安全网围护。21、模板运输、吊装时工作人员注意避让，抬运模板时要相互配合好，防止发生意外伤害。22、现场安全用电必须严格执行施工现场临时用电安全技术规范。配电箱必须采用标准配电箱，所有控制电器的开关全部为漏电保护器，配电箱必须接地，接地电阻不大于4欧姆。所用电缆线必须绝缘性能良