涵洞专项安全施工组织方案

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1、涵洞工程安全管理1．在原老路基通车路段进行涵洞施工时，必须半幅施工，并随时对另外通车的半幅路基进行整修，保证交通正常运输。2、在需爆破的石方路基附近进行涵洞施工时，施工组各成员必须听从路基土石方工程队安全员的指挥，及时躲避到爆破安全半径以外20～30m。3、在施工位置前后50m左右，必须竖立施工标志牌。4、在开挖涵洞基坑范围处必须树立警戒标志，即钉上红白相间的花杆木桩，然后在花杆木桩上用铁丝绑扎两层横向红白相间的竹条。5、施工组各施工成员必须穿戴整齐，不准穿拖鞋、打赤脚上工地。6、施工组各成员在施工时必须配戴安全帽，否则不准进入施工现场。7、开挖基坑时必须自上而下顺序放坡进行，严

2、禁采用挖空底脚的操作方法。8、在基坑内开挖土石方时，操作人员之间必须保持足够的安全距离；横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。9、施工人员对坑壁松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。10、设有支挡工程的地质不良段，在考虑分段开挖的同时，应分段建支挡工程。11、采用挖掘机开挖基坑时，必须注意以下几点：(1)、发动机起动后，铲斗内、臂杆、覆带和机棚上严禁站人；(2)、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进产不应过深，提斗不得过猛；(3)、如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处

3、理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。12、当基坑需要爆破施工时，必须注意以下几点：（1）、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。（2）、机械打眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机，管道机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。（3）、空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀门前，应将输气管道连接好，不得扭曲，在征得凿眼机操作人员同意后方可松气，出气口前方不得有人工作或站立。驻气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效，运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅自离岗

4、。（4）、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库,严禁私自收藏,乱丢乱放.更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽.发现爆破器材丢失、被盗要立即报告、等待处理.（5）、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。（6）、爆破器材应按规定要求进行检查，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。（7）、爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一个人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。13、施工组负责人必须配备1～2名专职安全员，并穿上专用安全服装。14、及时对施工组

5、各成员进行安全教育，做到安全与质量同等重要。15、必须树立“安全第一”的方针，及时将任何安全隐患消灭在萌芽状态，保证无任何安全生产事故发生。涵洞工程应急救援措施（1）坍塌事故应急处置措施路堑开挖施工可能引起土体塌方事故，应急救援处置程序如下：①坍塌事故发生后，值班人员立即组织危险区域施工人员撤离，并迅速报请应急办公室启动应急救援预案，快速、高效地进行抢救和处置。②事故发生后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，若有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织有关人员

6、清理土方和杂物。若有人员被困，应首先按被困部位进行人员抢救，其他人员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在路口迎接前来救护的车辆。③工程技术部根据现场情况，定出临时支护方案及安全措施，避免扩大塌方，并立即联系监理单位及设计代表，商议治理方案。④塌方通常治理方法：　　　　1)减载：将边坡上方的坍塌体挖除。　　　　2)拦截：在坍塌体下方设缓冲平台、落石槽、拦石墙等，同时要注意在这些拦截构造物处

7、填实泥土，以减少坍塌体对它们的冲击破坏。　3)支护、撑顶：在坍塌体出现的位置上将其保护或固定起来，以消除其不稳定的隐患。　　⑤事故后处理工作1）查明事故原因及责任人。2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。4）向所有人员进行事故教育。5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。②事故后处理工作1）查明事故原因及责任人。2）以书面形式向上级写出报告，包括发