广深港铁路客专工程安全生产事故坍塌专项应急预案

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1、安全生产事故坍塌专项应急预案1．总则坍塌类型包括：建筑物、堆置物、隧道洞身、土石方、深基坑（槽）倒塌等。在施工过程中，施工人员均在构造物附近或内部作业，一但事故发生，人员波及的范围教广，另外坍塌造成人员伤亡几率较大，现场处理困难，救护周期长，被困受伤人员得不到及时医治，死亡率极高，属于危害度重大的事故类型。坍塌事故的发生具有：突发性、紧急性、高度不确定性以及灾难性等特点。它直接关系到企业职工的生命，国家财产、企业信誉。为了应对此类事件发生，监理分站要求施工单位必须预先制订出一套实用完备的坍塌事故应急方案，健全应急系统，完善应急措施，并保持常备不懈

2、、经常演练。在突发事件出现时能够迅速完成信息采集、危机判定、决策分析、命令部署、联动指挥、排险救援、安全转送、后勤支持等各项应急任务，确保及时、迅速、高效、有序地应对此类突发性事件，将其危害降低到最小程度。针对坍塌事故发生的可能性，我监理分站也相应制订了应急预案。2．适用范围本预案适用于施工现场。3.危险源监控1、对于可能发生坍塌事故的地段，监理分站要求施工单位在必要的时候要及时联系有关部门申请变更，提出稳妥的通过方案，避免事故发生；2、监理分站要求施工单位及时做好地质监控量测工作，清楚围岩内部结构，做好地表沉降观测，明确地表沉降是否达到危险范围

3、，做好围岩内部收敛量测工作，定期画出位移时间图；3、监理分站、施工单位要保持经常和地质预报部门联系，掌握地质运动的第一手资料。4、监理分站要求施工单位要做好一线职工的安全意识工作，让他们认识文明生产是安全施工的基础，规范操作是安全施工的保证，对于可能发生坍塌事故的环节，如：隧道围岩差、挖孔桩时大量出现涌水、路基高坡开挖时山体明显偏压等更要按照设计及经验，禁止野蛮施工；5、通过有关监控量测信息，发现某地段可能发生坍塌，应立即停止施工，所有相关工作人员立即撤离，上报有关部门，拿出处理方案，如果条件容许还可以采取临时防御措施。4.职责4．1总监负责监理

4、分站所管辖标段各施工现场的有关安全生产事故坍塌事故的日常检查工作，负责协助施工单位在坍塌事故发生后人员疏散、救援和报警工作，负责协助施工单位在事故发生后的妥善处理工作。4．2项目监理站员工负责坍塌事故发生后第一时间内的报警和报告工作，协助施工单位做好现场的救援和人员疏散工作。5.应急预案当坍塌事故发生后，项目监理站应按以下预案作出响应：根据事故的发生危害，将其分为三个等级a、红色预案，即一级预案：涉及施救人员10人以上。协助施工单位参加救援工作，还要向120急救中心等政府相关部门求助；b、橙色预案，即二级预案：涉及施救人员10人以下3人以上。协助

5、施工单位参加救援工作，还要向120急救中心等政府相关部门求助；c、黄色预案，即三级预案：涉及施救人员3人以下。协助施工单位参加救援工作，必要时要向120急救中心等政府相关部门求助。5．1项目监理站任何人员，在施工现场一旦发现坍塌事故发生，应立即拨报警，同时告知现场的相关人员，并通知项目总监。5．2现场人员接警后，首先应判事故的发生危害的等级，根据事故发生的等级协助施工单位作出相应的救援工作，将其危害降低到最小程度。5.3项目总监到达事故现场后保持立即与围困人员取得联系，明确内部情况，一般采取相应的施救工作，协助施工单位采取有效的施救方案；5.4项

6、目总监及现场监理人员协助施工单位立即控制事故现场，疏导人群，并注意现场保护；5.5项目总监进入现场后立即协助施工单位实施急救处理，并配合120等部门开展救援工作。6.记录坍塌事故救援工作完成后，项目总监应及时清点人、物的受灾情况，做好善后工作，及时向公司报告他谈事故的救援工作完成情况，同时编制坍塌事故报告上报公司备案。华南监理联合体广深港客运专线项目监理站铁四院监理分站2007年3月18日