纵一路交通转换施工方案

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1、大学城曾家安置区主干道纵一路、纵二路、横四路道路工程交通转换施工方案编制人：审核人：审批人：大学城曾家安置区主干道纵一路、纵二路、横四路道路工程项目部年月日纵一路左侧交通临时转换工程施工方案一、工程概况及现状背景：（一）工程概况本次施工的曾家安置区待建区域部分道路、照明、排水整合工程的纵一路K0+000-K0+331.7为新建道路，K0+331.7-K0+543.562为砼路面加铺沥青改造段。其中新修路段的主要施工内容包括：路基土石方开挖及回填、雨（污）管道施工、水泥稳定碎石底基层及基层的铺筑、电照基础设施、人行道结构施工、沥青混凝土路面等。改造段的主要施工内容包括：原

2、混凝土路面及人行道上堆积土挖除清理、电照基础设施、人行道结构施工、沥青混凝土路面等。（二）现状背景2011年12月24日，我司在施工道路右侧污水管道及部分路基施工时，由于大型机具现场施工和大量的需还填的土石方堆积，给当地居民行人及车辆通行带来诸多不便。致使部分居民聚集施工现场阻挠施工，要求我司修建一条4米宽的临时道路供他们出行。鉴于此，我司通过对现场实地查看，决定在道路左侧外沿修建一条长约250米的临时交通转换道路。便于稳定民心及安全生产。二、主要工程的工程数量根据该工程的总体施工进度计划，该交通转换道路将会使用近半年时间。为保证该道路在使用过程中顺利体现其使用功能，减

3、少维护成本。在压实的土路基上铺设35cm厚的手摆片石和15cm厚的泥结碎石层。主要工程量如下：1、路基土石方开挖约800m3，路基土石方回填约100m3。2、35cm厚的手摆片石约1000m2。1、15cm厚的泥结碎石层约1000m2。三、主要工程的施工方案：（一）路基土石方1、通过测量放样确定纵一路的左侧施工边线，以便确定该施工临时交通转换道路的位置及走向。2、采用挖掘机进行转换道的路基土石方开挖及填筑，填筑压实的路基要密实，其压实度应≥85%。3、将挖填平衡后的余方和建筑垃圾外运，运输车辆需覆盖。（二）手摆片石的铺筑根据石料（石材强度≥30Mpa）形状大小人工摆插，

4、大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成25～35cm，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布碎石嵌缝找平，用20T振动压路机碾压密实。（三）泥结碎石的铺筑待手摆片石铺平压实后，立即铺撒粘土、碎石混合料，用20T振动压路机碾压密实。使面层形成150mm厚的泥结碎石路面，达到使用效果。四、质量控制方法1、开工前，由项目总工程师对施工人员进行技术交底，使其明白各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点；2、加强质量宣传教育，提高质量意识，创造一个“质量在我心

5、中，质量在我手中”的氛围；3、坚持监理程序，服从监理监督；4、每道工序实行“三检制”，即工序完工后，施工队先进行自检，合格后报项目部质量员验收，检查合格后，再由项目质量员报请监理验收，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工；5、实行质量责任制，每一道工序、每一个施工人员都有明确的质量责任，并制定相应的奖罚措施每月兑现。五、进度保证措施1、合理安排各个环节、各工序的施工，形成流水作业。2、加班加点、保证24小时施工。3、各工序之间交叉进行、紧密衔接。六、安全保证措施1、严格执行安全生产操作规程，执行国家及地方有关劳动安全政策法令、规章制度，严格按照建筑安装操作规程施工，

6、建立健全管理体系，项目部设专职安全员，施工队配备兼职安全员，层层抓安全，人人抓落实，做到文明施工安全生产。2、施工前对全体施工及管理人员进行安全教育，各生产机长及班组安全员负责现场安全工作。3、现场施工的各特殊工种如挖机、压路机等均持证上岗。4、夜间施工应具有安全的照明设施，严禁酒后上岗。5、为了文明施工，安全生产，在交通转换道与施工作业区之间设置安全围挡。