润滑油的选择

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1、润滑油的选择首先，应考虑选择何种粘度的润滑了。 选择润滑油的粘度要依据发动机的工作环境条件，通常主要考虑： 1、温度：常处高温条件，应该选高粘度；常处低温条件，应该选低粘度。 2、负荷：工作负荷大，应该用高粘度的。润滑油添加剂领域的科技进步，使润滑油的粘度-温度特性有了很大的改善，产生了一种复式粘度的润滑油如SPC合成润滑油5W-50，它在低温零下30℃时流动性能仍非常好，在高温时粘度不会降低太多，保证足够的油膜强度。 其次，还应考虑选择何种等级的润滑油。 目前，西方发达国家，SE SF级的润滑油基本上已经停止生产和使用，而国内由于多种原因，有些地区低级别的润滑油

2、仍然大行其道。这其实是我们的汽车寿命短，维修费用高的一个重要原因。所以我们在推荐润滑油的级别时，比目前国内润滑油的使用习惯一个等级，这样做的目的，是希望广大的司机朋友能够正确使用润滑油，从而养护好您的爱车，提高汽车的使用寿命，节省维修费用。现在，我们选取几种有代表性的汽车来说明选择润滑油的等级的方法：微型面包车一般可选SE级；夏利可选SF级及级上；桑塔纳可选SG级及以上；本田可选SH级及以上；福特应选世界顶级SJ级。  但是，有以下情况的汽车应提高一至二个等级： （1） 在城市中行驶，由于经常堵车，走走停停，发动机工作温度不稳定，容易积碳，加快磨损（发动机的磨损7

3、0%发生在起动阶段）； （2） 长途高速行驶，发动机长时间处于高温状态； （3） 急速行驶，发动机转速要求快拉高，切换档频率又快，机件所受阻力变化争剧； （4） 高负荷行驶如轿车装货，货车超载，这时发动机要吸入更多的油气才能运转，行车速度慢，散热又不好，一般机油会导致很快劣化变质失效 润滑油常识  （1） 机油亦可称做何种油？ 发动机油、马达油 （2） 汽机油中SC SD SE SF SG SH SJ EC有何含义，柴机油中CC CD CE CF-4 CG-4有何含义？ SC SD SE SF SH SJ EC是美国石油学会关于汽油机油的质量等级分类；CC CD 

4、CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4是API关于柴油机油质量等级分类。这机个级别的使用性能和质量档次依次升高。 （3） 什么是多级内燃机油，有何优良性能？ 多级内燃机油，此种油品粘度范围跨越几个粘度级别，可在一定地区冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。如15W/40 10W/30。多级油具有良好的低温启动性能，气温较低时，使发动机顺利启动，防止发动机的磨损，节省燃料。 （4） 15W/40中W有何含义？ 油品在粘度牌号中的W是Winter(冬季)的字头，指该油具有良好的低温启动性能，冬夏季皆可使用，属多级油。 （5） 为什么增压柴油机要使用中高档柴油机油？

5、 增压柴油机功率大、负荷重、工作温度高，易产生积炭和结焦，中高档柴油机油具有较强的抗高温氧化安全性和良好的清净性，能有效的防止活塞磨损，而普通柴油机难以满足增压柴油机苛刻的工况要求。 （6） 车辆齿轮油用在车辆设备的哪些部位？ 用于汽车、拖拉机、工程机械车辆等的手动变速箱、变速器、后桥齿轮箱及转向机构上。 （7）什么是汽/柴通用内燃机油？ 通用内燃机油既可用于汽油机，又可用于柴油机，它的开发主要是为了解决汽、柴油车混编车队用油混乱的问题。例如：SF/CC发动机既可用于要求使用SF级汽机油的汽油车，又可用于要求使用CC级柴油机油的柴油车。 （8） 何选择合适的粘度等

6、级？ a 可根据内燃机和车辆的特点，即负荷和转速选油。负荷高，转速低的设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油； b 根据气温高低情况选油：气温高时（夏季）选用粘度较大的润滑油；气温低时（冬季）选用粘度较小的润滑油。 c 也可根据发动机磨损状况选择，新发动机应选用粘度小的油品，而磨损较大（间隙增大）的发动机应选用粘度较大的油品。 （9） 汽车冒蓝烟的原因是什么？ 主要原因在于活塞及汽缸磨损严重，气环断裂，拉缸以致烧机油，应及时修理后再使用机油。 （10） 加注机油是否越多越好？ 不是，在添加机油时，一定要保持在略低于机油尺上的线刻

7、度为宜，当机油量不足时，机油泵会吸入空气，轴承与轴头等磨擦处，会因机油量少而润滑不良导致磨损加剧，甚至发生烧轴瓦事故，加注过量机油，虽降低了烧轴瓦的可能性，但发动机工作时曲轴柄，连杆大端剧烈地搅动机油不仅增加了发动机内部功率的损失，而且因溅到气缸壁上的机油增多，容易产生烧机油冒烟的现象发生，而且机油内摩擦加大造成油温过高也会导致机油过早氧化。 （11） 何时更换机油？ 可观察油尺上的机油，下列情况需要更换： a 机渍混浊，透明度很低； b 机渍发黑，呈深黑色； c 机油中含有金属粉末； d 机油中含有杂质较多； e 用手捻捻机油无润滑感； f 机油中含有泡沫较多；

8、 g 机油