食品物流迎来发展黄金期

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1、食品物流迎来发展黄金期部门：　　作者：　　发布：邓颖颖　　时间：2012-3-714:58:56　　浏览：12次食品物流迎来发展黄金期 来源:湖南物流网“重点推广应用果蔬贮运保鲜新技术，发展果蔬冷链储运系统，建立果蔬物流信息平台，大力发展果蔬物联网，提高果蔬物流水平。”这是《食品工业“十二五”发展规划》(以下简称《食品工业规划》)中关于加快发展果蔬物流的表述。无独有偶。近日，工业和信息化部发布的《肉类工业“十二五”发展规划》(以下简称《肉类工业规划》)也对肉类食品物流体系的打造，明确了发展目标、提出了具体的要求。如：“肉类冷链流通率提高到30%以上

2、，冷藏运输率提高到50%左右，流通环节产品腐损率降至8%以下，建立冷链物流配送体系。”等等。近年来，频发的食品安全事件，农产品“买贵”和“卖难”的尴尬，或多或少都与食品物流体系的不完善产生交集。上述的两个规划，凸显了国家通过大力发展食品物流，加快推进食品工业升级发展的战略意图。这对食品物流行业来说，提出了巨大的挑战，更意味着无限的商机。提升物流迫在眉睫近日，山西省供销社决定与太原市河西农产品有限公司合作在太原建设以农资、鲜活农产品和日用消费品为主导，集购、销、配送为一体的大型综合物流园——中国太原农产品国际物流园。目前，项目已完成了项目规划、可行性

3、论证等前期准备工作，即将进入实施阶段。进入实施阶段的该农产品物流项目，一个主要的目标是，针对农产品供需衔接不畅的矛盾，增强鲜活农产品流通体系建设，提高农产品流通的组织化程度，提升农产品物流效率，降低农产品在流通环节的成本。近年来，与食品物流有关的项目已成为我国物流基础设施建设中不可或缺的一部分。食品物流的投资热潮中，不乏大型食品生产和加工企业的身影。今年1月，雨润农副产品冷链物流配送中心项目正式落户泰州海陵区;2月中国粮油集团投建的中粮(新乡)现代粮食产业化基地项目一期工程在新乡全面竣工并投入使用……地方政府和企业对食品物流的投资热情，除了地方政府

4、和企业对食品物流行业的高度重视外，食品物流发展的相对落后，与食品行业对物流需求量大且服务水平要求越来越高之间的矛盾愈发明显。2011年11月，光明乳业的“断奶”风波，便是这一矛盾的经典注解。此外，从“毒奶粉”、“瘦肉精”到“红心鸭蛋”，近年来频发的食品安全事件让社会各界意识到，物流环节对保障食品安全的重要作用。加之，我国人民生活水平的不断提高，人们对食品的要求也上了一个新台阶。不但要求产品新鲜，还要求生产无污染;不但要求种类多样，还要求配送及时迅速。然而，目前我国各类食品的年产量达10亿吨，其中肉类、水果、水产类的产量均占世界第一位。但是每年食品工

5、业产成品在运输和储存方面的损失超过千亿元。有统计数字显示，一些容易腐坏食品价格的70%，便是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。巨额损失暴露出我国食品物流服务能力的不足。有专家指出，国内新鲜瓜果菜主要依靠汽运，大部分果蔬未经冷藏保鲜处理就进行长途运输，导致运输过程中的平均损耗率达20%以上。生鲜农产品运输耗损率高，导致了流通成本相应提高。而在日本和美国等发达国家，生鲜食品在运输过程中的损耗不到2%。生鲜食品的高损耗率与流通和物流基础设施，尤其是冷链物流设施的薄弱直接相关。大多数国家减低损耗的办法是进行冷链运输。以美国为例，平均每一万人配备冷藏车数大

6、约9辆，而在中国按目前市场的冷藏保有量来看，大约是每万人2辆。在中国，所有在运输过程中应该实施温度控制的食品中，只有15%的产品做到了。这不仅与美国和欧洲85%的水平相距甚远，单就肉类而言，与《肉类工业规划》中“冷藏运输率提高到50%左右”的要求，也有相当的差距。规划“给力”剑指物流自2008年金融危机以来，我国已经连续4年将“扩内需”作为经济工作的重心。2011年12月，胡锦涛总书记在2012年中央经济工作会议上指出：“把扩大内需的重点更多放在保障和改善民生、加快发展服务业、提高中等收入者比重上来……”2012年2月，温家宝总理在政府工作报告意见

7、征询会上，也明确提出：“政府工作的中心是民生。”民以食为天，食以安为先。近几年在出现的“姜你军”、“蒜你狠”、“豆你玩”等农产品价格的大幅波动，百姓大呼“吃不起”;从三鹿“三聚氰胺”事件，到双汇“瘦肉精”事件，再到近期思念、三全的“细菌门”等食品安全“罗生门”，消费者感叹“不知该吃什么”。这让食品行业的物流服务能力与水平饱受诟病。今年出台的食品工业和肉类工业的“十二五”发展规划，不约而同地提出了强化食品行业物流和供应链的管控。有业界人士告诉记者，《食品工业规划》和《肉类工业规划》，都将着力推进产业结构调整与升级作为终极目标。要高质量的完成规划提出的

8、任务，食品行业的现代物流体系建设是“润滑剂”，更是“助推器”。这种发展思路从两个规划的指导思想、基本原则、发展目标、主要任