5.1交通运输方式和布局

《5.1交通运输方式和布局》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、高一年级地理学科导学案编写人：杨二俊初审人：文忠义备课组长：文忠义使用时间：2013、1、4课题：5.1交通运输方式和布局班级：姓名：【学习目标】1、了解交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。2、了解交通运输线，点组成的交通运输网及其布局的影响因素。【学习重点与难点】重点:五种主要交通运输方式的特点难点:影响交通布局的因素【学法指导】 学会地理图表资料的分析方法，并能联系生产、生活的实际例子，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素【预习指导】一、预习指导1、本节知识结构框架图：五种

2、交通运输方式及其特点自然条件经济条件交通运输方式和布局社会发展影响因素交通运输布局技术水平2、完成《导学与能力培养练习册》P74“自主梳理”交通运输方式和布局二、要点提示交通运输方式选择经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。【课堂探究】4高一年级地理学科导学案探究活动一：1.根据五种交通运输方式的优缺点，填充下列表格。运费运量速度连续性灵活性建设成本铁路运输内河运输海洋运输公路运输航空运输管道运输2.选择最合理的

3、交通运输方式人或物的位移管道铁路公路海运河运航空从浙江到新疆参加欧亚国际博览会（要求第二天到达）从武汉运2000吨大米到南京从奎屯运2吨活鱼到乌鲁木齐市从太原运200吨煤到武汉新疆的2万吨石油运到广东从天津到上海运1万吨海盐探究活动二：1.阅读课本P80图5.3交通运输网的形成和层次交通运输网：基本要素（点和线），基本形式（单一运输网，综合运输网），三个层次（省级，大区级，国家级）2.交通运输网布局的影响因素：社会经济因素是决定性因素，自然因素是制约性因素，技术因素是可行性因素。案例分析：南昆铁路南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2

4、000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。南昆铁路沿线附近自然资源非常丰富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过云南石林等著名的喀斯特地貌风景区。1．南昆铁路建设的影响因素影响南昆铁

5、路布局的因素有自然、社会、经济、技术等，其中国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定意义的因素，图解如下：4高一年级地理学科导学案2.南昆铁路建设的意义意义表现经济意义政治社会意义战略意义南昆线有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展【当堂检测】1．集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的(　　)A．网络化B．高速化C．专业化D．综合化2．在交通运输线的区位选择中，起主导因素的是(　　)A．地形因素B．经济因素C．水文因素D．气候因素4高一年级地理学科导学案读京沪高速铁路示意图，回答3～4题。3．决

6、定京沪高速铁路选线的首要区位因素是(　　)A．技术自主创新B．平原地形因素C．沿海的海陆位置D．经济发展的要求4．京沪高速铁路建设的区位意义不包括(　　)A．缓解京沪铁路长期的运输压力B．加强东部与中西部的联系C．完善更为合理的全国铁路网D．促进社会经济的发展5．公路运输的特点是(　　(　　)A．发展最快，应用最广，地位日趋重要B．运量大，投资少，成本低C．损耗小，连续性强，平稳安全D．运输效率高，耗能少，成本低【课后作业】完成《导学与能力培养练习册》P75“自我评价”部分【学后记】4