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时间:2019-06-04
《基于齿轮机构的混联式汽车结构分析与仿真》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、万方数据基于K—H—V齿轮机构的混联式汽车结构分析与仿真iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii基于K—H—V齿轮机构的混联式汽车结构分析与仿真StructureAnalysisandSimulationofCombinedHybddVehicleBasedonK——H——VGear陈辛波舒涛(同济大学新能源汽车工程中心汽车学院,上海201804)摘要:在K—H—V齿轮机构的基础上提出了混联式混合动力汽车的动力传动系统方案,就其动力学特性进行了分析,得到了不同部件之间的转速转矩关系;同时,分析各种可能的动力
2、元件布置方案,根据动力系统部件选型及车辆空间布置的要求确定了一种合适的动力系统布置方案。根据NEDC循环工况对整车动力性的要求,对动力系统各子部件如发动机、驱动电机、发电机和电池进行参数匹配。在Advisor仿真软件的基础上针对该机构建立了整车仿真模型,并论述了相关的控制策略。仿真计算结果表明了基于K—H—V齿轮机构的动力传动系统的可行性,同时也验证了动力系统选取的各参数的合理性,为混联式混合动力汽车的研究提供了一种值得参考的新方案。关键词:K—H—V齿轮传动系统布置参数匹配AdvisorDoI:10.3969/j;iss
3、n.1007—080x.2013.05.006Abstract:BasedonK—H—Vgearset.severalpossibledrivetrainconfigurationsofcombinedhybridvehiclehavebeenproposed.Afteranalyzingthekinematicanddynamiccharacteristicsofthegearset,relationsofcomponents’rotationvelocityandtorquehavebeendeduced.Meanwh
4、ile,moredetailedanalysisofallthefeasibleconfigurationshavebeeninvestigatedandasuitabledrivetrainconfigurationhasfinallybeendeterminedconsideringthesizeofcomponentsandpackageofvehicle.AccordingtopowerperformancerequirementofNEDCcyclei'un,parametersofdrivetraincompo
5、nentsarethencalculated.Finally,thecompletevehiclemodelhasbeenbuiltinAdvisorandthecontrollingstrategyhasalsobeenintroduced.ThefeasibilityandvalidityofthenoveldrivetrainbasedonK—H—Vgearhasbeentestifiedbysimulationresultsandthisdrivetrainoffersaninnovativomechanicals
6、tructurefordesigningcombinedhybridvehicle.Keywords:K—H—VgearsystemconfigurationparametersmatchingAdvisor0引言混合动力汽车是汽车节能技术研究的重要方向。在串联、并联和混联3种不同的混合动力汽车结构中,混联式结构最复杂,但工作模式多、具有串联式和并联式的优点,节油效果也最为理想。目前市场上比较成熟的混合动力汽车有丰田的Prius、本田的Insight和福作者简介:陈辛波1962年生。教授,博士生导师。研究方向为汽车传动技术
7、、电动汽车、汽事底盘相关技术。舒涛1989年生,硕士研究生。研究方向为汽车传动技术、电动汽车、汽车底盘相关技术。筠机电一体化}2013.5万方数据iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiI蔫Research·DevelopmentI固圈毽●●疆圜特的Escape等。丰田的Prius车型是典型的混联式混合动力汽车,其在市面上已得到大规模的推广,Prius中关键的动力分配机构——THS(Toyotahybridsystem)机构能很好耦合各动力源的动力,在保证车辆动力性同时提高燃油经济性
8、,但其已受到严格的专利保护。根据当前汽车节能技术的发展需求,为突破混合动力汽车相关专利的制约,作者提出了一种基于K—H—V齿轮机构的新型混合动力传动系统⋯。本文将在此基础上对K—H—V齿轮机构进行分析,并选择出一种合适的动力系统布置方案,在此基础上通过仿真来验证该机构的可行性,为进一步优化设计提供一些有
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