doc车辆钳工中级考试题[完整版]2

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1、word格式文档车辆钳工中级考试试题-选择题（共843题）1.按中位时各油口全封闭的要求选择，（o型）是具有迨当滑阀机能的三位滑阀。2.所谓曲柄，指的是两连杆中能作整圈（转动）的构件.3.用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差约方法属于（角差）测量法睐。4.合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的（角直量仪）5.在调速阀串联的速度换转接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应（小于）先接入系统的调速阀的调定流量6.在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于（原始游隙）。7.在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（

2、误差被放大）8.同时承受径向力和轴向力的轴承是（向心推力轴承）9.做等速运动的凸轮机构，一般适用凸轮作（低速运动）和从杆质量不大的场合。10.当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（将轴承装在轴上）11.在主剖面內，后刀面与切削平面之间的夹角称为（后角）.12.夹紧装置的基本要求中，重要的一条是（安全可靠).13.当加工的孔需要依次进行钻多种工步吋，需要采用（快换钻套）.14.标准群钻磨有月牙形的圆弧刃，圆弧刃上各点的前角由钻心向外（逐渐增大）。15.钻小孔或长径比较大的孔时，应取（较高）的转速钻削。16.用检验棒校正丝杆螺母副同轴度时，

3、为小数检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过（180°）后再测量一次，取其平均值。17.在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径（成反比）。18.液压传动系统中，动力主件是（液压泵）。19.螺纹代号M24是表示公称直径为24MM的（粗牙）螺纹。20.在液压系统中起安全保障作用的阀是（溢流阀）。21.三角带的型号选用，主要是根据计算功率和（主动轮的转速）来选定。22.C70型敞车侧开门锁闭顺序为：（先下锁，后上锁）。23.转K5、转K6型转向架的轴重为（25t）。24.棚车车门与门框搭接量小于（10MM）时须修理。25.罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于（50

4、MM）时须修理。26.常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（1.5MM）或有裂纹时须更换。27.常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转8AG、转8G型转向架者为（2~20MM）28.中梁。侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至（0~+12MM）。29.金属辅助梁弯曲不得大于（20MM）。30.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂不得大于（20MM）。31.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（±5MM）。32.中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（60°）。33.牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高

5、度大于梁高的（50%）时，须堆焊或挖补。34.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（300MM）以上。35.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（50MM）以上。36.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（专用拉铆钉）。37.70t级货车装用的上心盘直径为（358MM）。38.集装箱平车各销轴直径磨耗大于（2MM）时须更换。39.集装箱平车各销轴孔径磨耗大于（2MM）时须焊修或更换。40.集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（40%）时须更换。专业整理word格式文档41.集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙

6、之和大于（7MM）时须更换。42.集装箱平车翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，局部间隙不大于（1.5MM）。43.集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（40%）时须更换。44.X1K型锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于（30%）时须更换。45.X1K型锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于（3MM）时须更换。46.X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（30%）时须更换。47.牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（15mm）时须焊修。48.钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（2mm）时须焊修，焊后磨修恢复原型。49.钩

7、舌销磨耗大于（2mm）或裂纹时须更换。50.组装后，ST型缓冲器自由高为（568+5-3mm）。51.ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（80mm）。52.车购组装后，13号、13A型下作用车购钩锁铁移动量不得大于（22MM）。53.车购组装后，13号、13A型上、下作用车购钩锁铁移动量不得小于（3mm）。54.钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不得大于（10mm）。55.70t级货车须装用（13A型）车钩。56.70t级货车须装用（17型）铸造或锻造钩尾框。57.16、17号车购钩耳孔直径磨耗大于（3mm）时，须堆