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时间:2018-07-16
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1、车辆钳工中级考试试题-选择题(共843题)1.按中位时各油口全封闭的要求选择,(o型)是具有迨当滑阀机能的三位滑阀。2.所谓曲柄,指的是两连杆中能作整圈(转动)的构件.3.用水平仪或自准直仪,测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差约方法属于(角差)测量法睐。4.合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的(角直量仪)5.在调速阀串联的速度换转接回路中,后接入系统的调速阀的调定流量,应(小于)先接入系统的调速阀的调定流量6.在一般情况下,滚动轴承径向配合游隙小于(原始游隙)。7.在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是(误差被放大)8
2、.同时承受径向力和轴向力的轴承是(向心推力轴承)9.做等速运动的凸轮机构,一般适用凸轮作(低速运动)和从杆质量不大的场合。10.当向心轴承内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松吋,它的安装顺序是应先(将轴承装在轴上)11.在主剖面內,后刀面与切削平面之间的夹角称为(后角).12.夹紧装置的基本要求中,重要的一条是(安全可靠).13.当加工的孔需要依次进行钻多种工步吋,需要采用(快换钻套).14.标准群钻磨有月牙形的圆弧刃,圆弧刃上各点的前角由钻心向外(逐渐增大)。15.钻小孔或长径比较大的孔时,应取(较高)的转速钻削。16.用检验棒校正丝杆螺母副同轴度时,为小数检验棒
3、在各支承孔中的安装误差,可将检验棒转过(180°)后再测量一次,取其平均值。17.在机械传动中,两摩擦轮的转速之比与其直径(成反比)。18.液压传动系统中,动力主件是(液压泵)。19.螺纹代号M24是表示公称直径为24MM的(粗牙)螺纹。20.在液压系统中起安全保障作用的阀是(溢流阀)。21.三角带的型号选用,主要是根据计算功率和(主动轮的转速)来选定。22.C70型敞车侧开门锁闭顺序为:(先下锁,后上锁)。23.转K5、转K6型转向架的轴重为(25t)。24.棚车车门与门框搭接量小于(10MM)时须修理。25.罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于(50MM)时须
4、修理。26.常接触式上旁承磨耗板磨耗大于(1.5MM)或有裂纹时须更换。27.常接触式上旁承调整垫板总厚度,装用转8AG、转8G型转向架者为(2~20MM)28.中梁。侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至(0~+12MM)。29.金属辅助梁弯曲不得大于(20MM)。30.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂不得大于(20MM)。31.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线(±5MM)。32.中梁、枕梁下盖板截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于(60°)。33.牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁
5、高的(50%)时,须堆焊或挖补。34.各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧(300MM)以上。35.各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端(50MM)以上。36.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用(专用拉铆钉)。37.70t级货车装用的上心盘直径为(358MM)。38.集装箱平车各销轴直径磨耗大于(2MM)时须更换。39.集装箱平车各销轴孔径磨耗大于(2MM)时须焊修或更换。40.集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于(40%)时须更换。41.集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于(7MM)时须更换。4
6、2.集装箱平车翻板式锁闭装置须翻转灵活,不得扭翘,与横梁接触面接触良好,局部间隙不大于(1.5MM)。43.集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于(40%)时须更换。44.X1K型锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于(30%)时须更换。45.X1K型锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于(3MM)时须更换。46.X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于(30%)时须更换。47.牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于(15mm)时须焊修。48.钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于(2mm)时须焊修,焊后磨修恢复原型。49.钩舌销磨耗大于(2mm)或裂纹
7、时须更换。50.组装后,ST型缓冲器自由高为(568+5-3mm)。51.ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于(80mm)。52.车购组装后,13号、13A型下作用车购钩锁铁移动量不得大于(22MM)。53.车购组装后,13号、13A型上、下作用车购钩锁铁移动量不得小于(3mm)。54.钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不得大于(10mm)。55.70t级货车须装用(13A型)车钩。56.70t级货车须装用(17型)铸造或锻造钩尾框。57.16、17号车购钩耳孔直径磨耗大于(3mm)时,须堆焊后加工。58.16、17号车购连锁套头
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