钢筋技术交底3

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1、技术交底第1页共8页工程名称山西中南铁路通道ZNTJ-20标编制时间2011.02.20编制单位临沂制梁场工程部施工单位钢筋工班交底内容钢筋加工与安装编制人盛明春为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下技术要求：一、钢筋下料1、根据设计图，做好钢筋下料单和加工大样图，据此下料、加工。当需要代换时，必须经过工程技术部报请设计院同意，且手续齐备。2、下料时根据设计图中梁体钢筋的编号和供料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。3、钢筋下料时要先下长料，后下短料，去掉外观有缺陷

2、的地方；制作专用下料槽钢台架，并设横向挡板以控制下料长度，由切断机下料。钢筋下料尺寸准确，钢筋下料长度误差为±10mm；钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现象；钢筋切断刀口应平齐，两端头不应弯曲；下好料的钢筋应分类堆放整齐。4、在切断过程中，如发现钢筋有裂纹，立即停止工作并及时向主管工艺技术人员反映，妥善处理；钢筋断口不得有起弯现象；钢筋切断检查标准见表1。表1钢筋切断检查标准序号项目标准1钢筋切断长度偏差±10mm2钢筋外观无氧化铁皮、无裂纹复核人：批准人：签收人：日期：技术交底第2页共8页工程名称山西中

3、南铁路通道ZNTJ-20标编制时间2011.02.20编制单位临沂制梁场工程部施工单位钢筋工班交底内容钢筋加工与安装编制人盛明春二、钢筋弯制1、设计图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸，如图1-1至1-4所示。2、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm≥2.5d，钩端应留有≥3d的直线段（图1-1）。3、受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度≥3d，直钩的弯曲直径dm≥5d（

4、图1-2）。4、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径大于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图1-3）。5、使用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）（图1-4）；弯钩的弯曲内直径要大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度为：一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不小于箍筋直径的10倍。6、钢筋弯制时应试弯一根，检测其各部尺寸是否符合规范要求，过程中如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时停止制作并向主管工艺技术人员反映，查出原因正确

5、处理。7、弯制钢筋时，当钢筋直径≥20mm时，每次最多不得超过2根；钢筋直径≤12mm时不得超过5根。8、箍筋的末端向内弯曲，以避免伸入保护层。9、钢筋加工成型后，按编号分类、分批存放整齐，设置标识牌，并做防锈蚀和污染。复核人：批准人：签收人：日期：技术交底第3页共8页工程名称山西中南铁路通道ZNTJ-20标编制时间2011.02.20编制单位临沂制梁场工程部施工单位钢筋工班交底内容钢筋加工与安装编制人盛明春图1-1半圆形弯钩图1-2直角形弯钩图1-3弯起钢筋图1-4箍筋末端弯钩10、钢筋截切及成型允许偏差应符

6、合TB10415-2003的规定，钢筋成型须定期抽检，各梁场开工时检查一次，正常施工中每月抽检一次，钢筋成型检查标准见表2。表2钢筋成型标准序号项目标准1标准弯钩内径≥2.5d（180°），5d（90°）2标准弯钩平直部分≥3d3长度尺寸误差±10mm4弯起钢筋的弯起位置误差±20mm5箍筋、蹬筋中心距尺寸±3mm6成型筋外观平直、无损伤，表面裂纹、油污、颗粒状或片注：d为钢筋直径复核人：批准人：签收人：日期：技术交底第4页共8页工程名称山西中南铁路通道ZNTJ-20标编制时间2011.02.20编制单位临沂制

7、梁场工程部施工单位钢筋工班交底内容钢筋加工与安装编制人盛明春11、预应力管道定位网片采用点焊加工，其尺寸误差±2mm，其中，水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言，竖向钢筋的尺寸是对网片中心而言。网眼尺寸误差≤3mm。三、钢筋连接钢筋接头采用闪光对焊，闪光对焊施工工艺过程中，严格按操作规程施工。焊接接头处不得有横向裂纹；电极接触处不得有烧伤现象；焊接接头处弯折角不得大于4°；钢筋轴线的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不得大于2mm。焊接后接参数的钢筋接头，每200个为一验收批，不足200个亦按一验收批计。每一验收

8、批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。表3焊接接头检查标准表序号项目标准1钢筋焊接接头冷弯试验合格2钢筋焊接接头强度试验合格3接头偏心≤0.1d，不大于2mm04轴线曲折角≤35钢筋焊接后外观良好6墩头明显四、钢筋绑扎采用分体绑扎，分体吊装。制作32米和24米边、中梁梁体钢筋绑扎胎具、桥面板钢筋绑扎胎具、吊装胎具。绑扎胎具主要是控制钢筋的位置和间距、梁体箍筋的垂直度。梁体钢筋