T梁安装施工安全技术交底

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1、技术交底书单位：中铁二十一局集团福建双永高速A16标项目经理部编号：0043主送单位蛟塘大桥T梁架设施工队页数第1页共1页工程名称蛟塘大桥工程部位T梁蛟塘大桥T梁架设施工队：为杜绝安全事故的发生，保证桥梁架设工作的顺利进行，现对T梁架设做如下安全交底，望施工队认真学习，确保施工安全。安装前，自行式运梁小平车将梁运至架桥机后跨内，将两副架移到梁吊点处，安装吊具进行起吊，吊离运梁小平车面20~30cm时宜暂停检查，对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊。梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差应不大于30cm。两副架同步起吊后

2、，宜先整机横移到待安装梁位轴线，再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约20cm时，保持梁的稳定，微横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差，梁倾斜度，支座密贴。就位后应临时支撑，将梁横隔板上的钢筋与已安装梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁，整跨梁全部安装后，可将架桥机纵向飘架，进行下一孔的架设，如此循环直到完成。1、一般规定①T梁制造、安装整个过程中，要求全员遵守各工程、机械的安全操作规程和项目部安全生产纪律，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种要持证上岗；②施工用电采用“三相五线”制，严格进行规范的保护接地，并设置漏

3、电过荷保护，露天作业的电动机械控制台必须采取防雨安全措施；③起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号要规范、统一，必要时要配备对讲机确保信号畅通；2、对架桥机要制定专门的安全操作规程，操作人员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等安全装置进行检查，正常运转后方可使用。3、T梁吊装前对所用的吊具、索具进行仔细检查，不合标准立即更换。T梁吊装时要严格进行试吊程序，不得图简便盲目操作；在T梁起吊、移位过程中要对架桥机的承重构件、大车、小车运行机构严密监控，起吊时T梁和架桥机下严禁站人。4、严禁酒后或带病操作架桥机.5、整机吊梁横

4、移时，预制梁必须尽量落下，贴近桥墩台横行。设边梁时只许使用慢车，严禁使用快车。6、连接器螺杆调节时,上下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70MM,防止脱落.7、架桥机每次过孔后,前支腿必须确保垂直桥墩台面.调节方法:根据桥的纵向上、下坡度,单独调节前后两个升降支腿的升缩幅度.8、连接器与运梁车连接后,连接器上的螺母必须拧紧,以防下滑.9、架桥机过孔时,运梁车(载梁)与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设:架正交桥时,必须垂直对面桥墩;架斜交桥时,那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致.10、架桥机各支腿应同步横移：架桥机横移过程中，前、

5、中、后三个支腿应同步进行，其继电器等应灵敏可靠，若某一支腿发生故障，其它支腿应同步停止移动，否则会发生严重后果。.11、横移轨道上的行程限位,每次架边梁时,应检查其限位距离(边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1240mm,严禁超出此范围使用)是否正确.12、架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实,防止下沉或倾斜.13、纵、横移轨道铺设质量保证才能确保架桥机运行安全。在使用过程中轨道不得移动，纵向轨道每间隔6m设轨距连接一个。14、当风力大于五级时,必须停止工作,并将架桥机锚固好,不应被吹动.15、T梁移运、储存时其至承位置应于吊点位置相一

6、致,并支承牢固.T梁运输应顺高度方向竖向放置,并有防止倾倒的固定措施，装卸梁板时必须等支撑稳妥后（设保险垛或斜向支撑），才许卸除吊钩。16、安装就位后的梁板应及时要求焊接连接钢板及翼缘板钢筋，防止倾倒。待全孔梁板安装完成后，再按设计规定使全孔大梁整体化。17、架边梁时，转向车中轴线不超过边梁外翼缘边；前、后横移轨道应支垫好（垫于梁肋处），锚固好（预制梁上设锚固孔，帽梁顶设锚固预埋件），并注意轨道梁端部加强，确保其刚度。18、横移时，支承梁尽量靠近帽梁，以改善预制梁板受力；采用连体托滚可改善帽梁受力。19、过孔时，纵横移轨道局部受力较大处须采用

7、紧排枕木。20、油压顶升托滚就位前，应先铺设钢板，钢板下铺厚约10cm砂，油压顶升托滚顶高低于轨顶约5cm。21、运梁小车运梁时，利用活动车档以防止抱刹失灵后的突然下滑。22、后附《架桥机安全操作规程》编制：复核：签收：签收时间：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。