雅阁燃油与排放ENG11A2

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1、燃油供给系统PGM-FI主继电器(续)故障处理—发动机不起动。—检查PGM-FI主继电器和继电器线PGM-FI主继电器7芯插头束。GND(黑)检查导线(GND线路)是否断路：1.关闭点火开关。2.断开PGM-FI主继电器的插头。3.检查PGM-FI主继电器7芯插头3号插座导线侧端子与车体地线之间的导通性。否排除PGM-FI主继电器与G101之间导是否导通？BAT线的断路故障。(白/绿)是检查导线(BAT线路)是否断路或短路：测量PGM-FI主继电器7芯插头7号端子与车体地线之间的电压。—更换发动机盖下保险/继电器盒内的ACGS(15A)保险。否—排除PGM-FI主继电器与ACGSIG1

2、是否为电瓶电压？(红/白)(15A)保险之间导线的断路或短路故是障。检查导线(IG1线路)是否断路或短路：1.接通点火开关ON(II)。2.测量PGM-FI主继电器7芯插头5号端子和车体地线之间的电压。—更换驾驶席侧发动机盖下保险/继电器盒内1号燃油泵(15A)保险。否—排除PGM-FI主继电器与1号燃油泵是否为电瓶电压？(15A)保险之间导线的断路或短路故障。是(下转11-A-91页)11-A-90(上接11-A-90页)PGM-FI主继电器7芯插头STS(蓝/橙)检查导线(STS线路)是否断路：1.接通点火开关至起动START(III)位置说明：M/T处于空档位置，A/T位于N或P

3、位置。2.测量PGM-FI主继电器7芯插头2号端子与车体地线之间的电压。插座导线侧—更换驾驶席侧发动机盖下保险/继电器盒内的13号起动机信号否(7.5A)保险。是否为电瓶电压？—排除PGM-FI主继电器与13号起是动机信号(7.5A)保险之间导线的断路或短路故障。检查导线(FLR线路)是否断路：FLR(绿/黄)1.关闭点火开关。ECM/PCM插头A(32芯)2.断开ECM/PCM插头A(32芯)。3.检查PGM-FI主继电器7芯插头1号端子和ECM/PCM插头端子FLR(绿/黄)*A16(A15)*之间的导通性。FLR(绿/黄)插座导线侧否排除ECM/PCM(A16,A15*)与PGM

4、-FI是否导通？主继电器之间导线的断路故障。是ECM/PCM插头B(25芯)IGP1(黄/黑)IGP2检查导线(IGP1,IGP2线路)是否断路：(黄/黑)1.重新连接ECM/PCM插头B(25芯)。2.重新连接PGM-FI主继电器7芯插头。3.接通点火开关ON(II)。PG1(黑)4.测量ECM/PCM插头端子B20,B1和B9之间的电压。插座导线侧—排除ECM/PCM(B1,B9)和PGM-FI否主继电器之间导线的断路故障。是否为电瓶电压？—更换PGM-FI主继电器。是(下转11-A-92页)*：KQ,NZ,KX,KM,KS,KB车型。(待续)11-A-91燃油供给系统PGM-FI

5、主继电器(续)(上接11-A-91页)ECM/PCM插头FLR(绿/黄)A(32芯)检查ECM/PCM是否断路：1.关闭点火开关。2.在点火开关刚接通ON(II)两秒钟内，FLR(绿/黄)*B(25芯)测量ECM/PCM插头端子A16(A15)*与B2之间的电压。PGI(黑)使用一个确信无故障的ECM/PCM进行插座导线侧否替换并再次检查(防起动装置的说明见电压是否为1.0或更低？11-A-13页)。如果此时得到规定的电压，是则更换原来的ECM/PCM。检查PGM-FI主继电器(见11-A-89页)。*：KQ,NZ,KX,KM,KS,KB车型。11-A-92燃油箱9.断开软管和快速更换

6、接头(见11-A-74页)。警告在对燃油系统进行作业时不得吸烟，作业软管区域内不得有明火或火花。拆卸1.释放燃油压力(见11-A-77页)。2.拆下燃油箱加油口盖。3.排空燃油箱：从燃油压力调节器上拆下燃油回流管路，并且在调节器接头上接一根合适的软管。将软管的另一端放在适合装汽油的快速更换接头容器内。起动发动机使发动机一直运转，直10.如果车辆装备了ABS，则断开车轮传感器2到燃油箱排空(发动机失速)。芯插头。如果未装备ABS，则进行第11步。4.从车底板上拆下备用胎罩(见第20章)和检修板。断开燃油箱5芯插头。检修板5芯插头11.拆下稳定杆、隔热板以及驻车制动器拉线支架。5.稍微旋松

7、后车轮螺母，然后升起车辆并且确认车辆已被稳固支撑。卸下后车轮。6.完分松开驻车制动杠杆。稳定杆隔热板7.拆卸TWC(见第9章)。8.从燃油加注管上断开燃油加注颈管以及通22N.m气管。(2.2kgf.m,16lbf.ft)驻车制动器拉线支架燃油加注管通气管燃油加注颈管(待续)11-A-93燃油供给系统燃油箱(续)12.拆卸后轮制动器：-2.拆下制动鼓和制动蹄。使用12毫米弯颈对于后盘式制动器扳手从底板上卸下驻车制动拉线。-1.拆下拉线夹和驻车制