稀世珍品-6款私人定制版法拉利

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1、稀世珍品——6款私人定制版法拉利法拉利跑车的经典程度几乎是众所周知，对于那些法拉利收藏家们来说，线条唯美、性能强劲、赛车血统纯正的原厂法拉利跑车并不足以满足他们的大胃口。针对这些特殊客户的需求，法拉利在近些年推出了数款私人定制跑车，这些车型往往基于法拉利的量产跑车，经过重新改进后，大多数都成为独一无二的“稀世珍品”-优坊网http://www.yofond.com法拉利375America法拉利375America是当年的菲亚特集团总裁贾尼•阿涅立要求法拉利为他量身定做的特别版车型——全世界独此一辆法拉利375America法拉利37

2、5America是当年的菲亚特集团总裁贾尼•阿涅立要求法拉利为他量身定做的特别版车型——全世界独此一辆。阿涅立当时刚刚继承了菲亚特集团，财力雄厚，他就请宾尼法里那给他设计了这款能够体现个性的跑车。这辆“法拉利375美洲”的设计独特之处非常多。精美的墨绿及棕色双色车漆线条和谐搭配；宽大的玻璃车顶，超大弧度拐角的前挡风玻璃相得益彰。最具特色的是该车的尾部设计，从后挡风玻璃立柱位置由车身延伸出两条侧翼一直到车身后保护板，这种设计后来被法拉利很多车型所采用。人们传说，阿涅立经常带着美女，驾着这辆车深夜飞驰于都灵的马路上，展示其过人的车技。19

3、59年，贾尼•阿涅立将车回赠给宾尼法里那，设计大师又将车赠于了美国ChinettiMotors公司。这辆”法拉利375美洲”后被运往纽约。1960年后曾几经转手。1967年Chinetti公司以3500美金买回，一年后以5000美金再次出让。后又经几度易主，2000年被S.Louis的JackEThomas收藏至今。此后，JackEThomas经常带着这辆车到世界各地参加顶级的豪华车大赛。在意大利“阿涅立的法拉利”大奖赛中，这辆车独特的历史以及豪华精美的设计引起了很多汽车收藏爱好者的关注。2002年，WayneObry’sMotion

4、Products公司精心修复此车，它复出后第一次参加加州的“PebbleBeach”豪华车大赛就获得了金奖。在2006年4月的“VILLAD’ESTE经典豪华车大奖赛”上，“法拉利375美洲”赢得了欧洲著名汽车刊物《古典汽车》颁发的最佳修复奖。法拉利P540SuperfastAperta法拉利P540SuperfastAperta基于599GTBFiorano生产，其改造的程度展示了法拉利在客户定制方面的功力。当然，SuperfastAperta只生产了1辆。法拉利P540SuperfastAperta这辆法拉利P540Superfa

5、stAperta的拥有者爱德华-沃尔森是有线电视发明人约翰-沃尔森（JohnWalson）的儿子，小沃尔森要求法拉利打造的这款P540SuperfastAperta是一辆金色敞篷车，他在看完1968年拍摄的电影《TobyDammit》之后便产生了向法拉利订制跑车的想法。从设计草图到最终的新车诞生，法拉利打造这款P540SuperfastAperta的时间为14个月。这款车不仅采用了金色的车身涂装和敞篷式设计，同时还大量使用了碳纤维材料加固车身，以便适应敞篷设计对车身强度的影响。法拉利P540SuperfastAperta尾部的线条似乎

6、有些Corvete的影子，这也成为这款车的亮点之一。法拉利Superamerica45在2011年5月意大利的Villad’Este饭店发布Superamerica45跑车，这款车全球只有一部.法拉利Superamerica45这部法拉利Superamerica45由纽约的收藏家PeterKalikow委托法拉利设计制造，他是一家房地产公司的总裁，这部定制版名字中还透露着一个信息，那就是为了纪念他第一部法拉利汽车购置45周年，所以取名为Superamerica45。这款车在设计时融入了法拉利SAAPERTA和法拉利575MSupera

7、merica的设计元素，不过与2003年发布的575MSuperamerica相近的是，这部Superamerica45也有一个创新的单层车顶，但采用碳纤维材料，多年前的老车型使用的是玻璃纤维，而且后风挡同样是采用的碳纤维材料。这部跑车尾部有许多SAAPERTA风格设计，车身采用蓝色车漆涂装，整车的整体感协调统一。这种蓝色的主题还另有渊源，据称是为了纪念1961年的400Superamerica敞篷跑车。法拉利599GTBFioranoChina法拉利599GTBFioranoChina是2009年10月法拉利与中国当代著名艺术家卢昊

8、联手推出的中国限量版跑车，仅限量12辆，且采用不同主题的设计风格法拉利599GTBFioranoChina法拉利599GTBFioranoChina是2009年10月法拉利与中国当代著名艺术家卢昊联手推出的中国限量版跑车