离心式鼓风机和压缩机安装、调试与维护

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1、安装测试维护离心式鼓风机和压缩机第一章机组的安装主要工艺过程：组织准备、材料准备→基础检验修整、机组开箱检验→基准机械就位→初找→二次灌浆→固化→精找→其他机械就位初找（相对于基准机械）→二次灌浆、固化→精找→辅机安装→管道安装→复查精找→点焊死垫铁→冲洗油路→试电机→试主机、调试仪表→交工验收。从上面过程的估算，一台机组的安装周期约2个月。但若有些过程穿插进行，则可以大大缩短周期到1个月左右。第一节机体就位前应具备的条件1、按平面布置图制好混凝土基础，尺寸误差应<±20mm。a、机组的基础不应与其它建筑物相连，至少应留1到2厘米间隙。b、几个机械连接在一起的基础各部分应

2、使用同类水泥。c、基础布置要便于安装和检修。d、地脚螺钉留孔(按图1)进行。2、基础表面打毛、清理。a、基础表面不允许二次抹光。b、清理基础表面的灰尘、残渣等，严禁油脂引入螺钉孔。c、用锤敲打表面，寻找可能有的空隙、打掉疏松和不粘的混凝土材料。d、如果地脚螺钉孔是制成直的而不是形孔，则将孔四周打毛也是可以的。3、初步铲出准备放垫板的位置300×230，注意应尽量靠拢地脚螺钉，其余垫板中心距离为300～400mm，所有放垫板的基础标高误差不大于10mm，并离机座底面有60～80的空间。4、斜垫铁应成对使用，结合表面ABC要平整光洁，要求A间隙<0.08，B和C的间隙<0.05

3、，否则要修刮垫铁。垫铁形式如图2。斜铁尺寸为130×80，斜度为1：15～20。如高度不够可加1～2块平垫铁，平斜垫铁的总数不应超过4块。5、地脚螺钉要清除油漆、油脂，机座底面也要清理干净。6、基础表面和地脚扎在灌浆之前至少要浸湿6小时，最后除去剩余的水（用抹布吸干或用压缩空气吹掉）。第二节机组的开箱检查与就位1、设备在运输途中，不得放倒和翻转，吊运机器时要注意保护油漆涂层。2、设备到厂后，应组织开箱检查。如在出厂后半年内，开箱发现重要部位有严重锈蚀或缺少部件，制造厂应负责三包。另外要注意的是包箱应放在仓库内。3、设备拆卸时，各部件应作出标志。4、下列组件一般不要拆卸：机

4、壳的立分面、隔板回流器、轴衬上的调整垫块、冷油器芯子部分、油泵、轴向位移安全器、各类安全网、手动调节装置、防喘振装置中油动机、长套筒联轴器等。如果发现问题，也可以拆卸修理，关键就是要记录好零件顺序和精度数据。5、转子吊运，应用专用吊具，如图3。接触转子的绳索最好为尼龙绳，如用钢丝绳，要采取保护措施。6、隔板的取出、放入要特别小心，轻拿轻放，以免破坏同心度。如在运行后隔板不易吊出时，可按图4方法，活动后再双绳吊出。对于有定位销的隔板更应该注意。7、精密部件不应直接放在地上，如齿轮、转子、轴衬应摆放在木架上或厚胶皮上。8、机组就位初找，此时用临时垫铁搁置。a、不带变速箱的直联机

5、组可以将风机同时就位初找；也可以分别进行。b、带变速箱的机组应该先就位变速箱，灌浆固化后，本身找平，然后以此为基准再就位初找电机、风机。9、初找后进行二次灌浆，所用混凝土最好用膨胀水泥制成，混凝土应是干的和粘滞的，浇灌时要捣实。二次灌浆见图5，垫铁位置要尽量靠近地脚螺栓。10、养身、固化。灌浆后应保持3～4天湿润期，最好用湿麻袋覆盖。整个养身固化一般夏季为8天。冬季为16～20天。第三节变速箱的安装主要过程：检查底座，中分面间隙→瓦背检查、过盈检查→放入齿轮检验瓦接触→检测齿轮啮合值→啮合校正→找水平→安主油泵。1、机组安装应以变速器为找正基准(没有变速器的就以鼓风机本身为

6、基准)，所以变速器本身的安装找平影响到全局，是机组安装的关键。2、变速箱底座的接触应均匀，其自由间隙要求≤0.04，否则应刮研。制皂厂虽已检验合格，但由于运输或长期存放都可能要引起变形，所以安装时应再次检查校正。3、轴衬对轴承箱扎的过盈值为0.03～0.07，其中大轴承、刚性较好的轴承取大衣些的值，小轴承、可倾瓦、刚性差的取小一些的值；放入轮轴后，瓦面接触要求如图6；齿轮接触斑迹在齿轮方向应>90%（未经试车的要求>70%），齿高方向应>50%，并偏于凸齿根部较好。如达不到以上出厂状态（包括平行度、交叉度和中心距等要求）就要首先检查一下：轴承是否对号、方向是否对头，轴承箱孔

7、是否干净，底座是否垫平，然后按变速器的装配工艺过程订出合理方案进行修刮。这里面有个技术诀窍，即满足啮合要求是首要的，（指位置和面积），而且一定要避免主油泵啮合较重的情况。4、变速器找平：轴向以大齿轮轴颈为基准，允许误差0.03mm/m，小齿轮轴颈的水平度仅作参考，横向以箱体中分面为基准，允许误差为0.05mm/m。如图7。5、主油泵装上变速箱后，要检查其与大齿轮轴的同心度，即大齿轮转过任何角度，其齿轮泵的主动轮都能小间隙地转动，而不被卡住。一般主油泵的断轴往往是由于不同心造成的。上油泵的找正常用图8的方法。6、精密