重大铁路运输事故应急预案

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1、重大铁路运输事故应急预案    1总则    1.1为保证人员生命、国家财产的安全，防止因铁路运输引发的线路、机车、车列损坏事故，能在事故发生后，迅速有效地控制和处理。根据《中国大唐集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《发电厂安全生产危急事件管理办法》的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定发电厂“铁路运输重大事故”应急预案。    1.2本预案适用于发电厂因铁路专用线引发的人员伤害、机车颠覆突发性事件的处理。    1.3重大铁路运输事故是指：国有铁路中转车站至发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上；发电

2、厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上及厂内铁路各线路中断行车12小时以上。简单说，重大铁路运输事故就是指厂铁路运输专用线运输行车完全中断。    1.4重大铁路运输事故应急处理，需要动员全厂的力量，厂长是本厂危急事件管理工作的第一责任人，全面负责本厂的危急事件管理工作。各部门一把手是本危急事件的第一责任人。每个单位的二级部门和个人都有参与危急事件处理的责任和义务。    2概况    2.1厂内拥有自备铁路专用线4.8公里，东风4B内燃机车一台。设有10条铁路专用线，分别称电Ⅱ--电Ⅶ六条，材料线、卸油线、机车线各一条，电Ⅰ线与钢厂共用。

3、是一个尽头站(专用线)。    2.2具备接发列车、调车作业、机械卸车能力和机车检查、维修、整备的能力。    2.3铁路运输主要担负着85万千瓦机组发电燃煤运输、厂内调车作业及燃油、设备等物资的短途运输任务。    2.4由于安阳西站容量限制，每年运量95万吨，最高不超过100万吨。    2.5铁道线路中、大修，委托国铁安阳工务段；内燃机车中、大修，委托国铁郑州南站机务段。    2.6根据企业的实际状况，确定自备铁路专用线、机车作为应急目标。    3可能发生的重大事故及对正常生产的影响    3.1根据本厂铁路运输方式及铁路布置形式

4、，可能发生以下重大铁路运输事故：    3.1.1铁路桥梁垮塌；    3.1.2机车、车辆正面冲突；    3.1.3洪水冲垮路基；    3.1.4机车、车列严重颠覆。    3.2如果发生重大铁路运输事故，将对全厂生产稳定产生重大影响。    3.2.1直接影响煤场储煤量；    3.2.2影响生产所需大宗材料、设备到站卸货。    4组织机构    4.1应急指挥机构的组成：    总指挥：    副总指挥：    成员：    副总指挥：    总工程师：    4.2职责    4.2.1领导小组职责：    4.2.1.1在重

5、大铁路运输事故发生后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，组织相关人员和物资赶赴现场进行事故处理，使损失降到最低限度，尽快恢复铁路运输。    4.2.1.2负责向上级单位报告本厂的事故情况和事故处理进展情况。    4.2.1.3负责重大铁路运输事故发生后，对全厂生产和生活可能造成的影响作解释和宣传工作。    4.2.1.4各应急小组在重大铁路运输事故发生后，应立即按职责分工，赶赴现场组织事故处理，首先，要按照保设备的原则，保障安全生产，避免影响全厂发电负荷，尽快恢复铁路行车正常。    4.2.1.5事故处理期间，要求各岗位尽职尽责，

6、联络渠道要明确畅通；联络用语规范，认真做好有关情况的记录工作。    4.2.1.6全厂所有生产单位，对事故发生的现象、设备损坏情况和事故处理经过一定要记录清楚，等待备查。    4.2.1.7事故应急处理的终止：恢复铁路运输行车正常为厂重大铁路运输事故应急处理的终止点。    4.2.1.8组织和提供事故恢复所需要的备品备件。组织事故恢复所必需的生产车辆。组织实施事故恢复所必须采取的临时性措施。    4.2.1.9完成厂重大铁路运输事故(发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况)调查报告的编写和上报工作。    4.2.1.10协调好

7、本单位和外委单位事故抢修工作。    4.2.2指挥部职责    4.2.2.1执行上级关于危急事件处理的重大部署，负责“铁路运输重大事故”应急预案的制定、修订。    4.2.2.2根据“铁路运输重大事故”应急预案要求，组建应急救援队伍，进行培训和演练。    4.2.2.3督促铁运专业做好事故的预防措施和救援的各项准备工作。    4.2.2.4发布和解除应急救援命令，指挥铁运专业按照预案要求进行紧急救援。    4.2.2.5及时做好事故调查工作并向上级主管部门报告事故情况。    4.2.2.6全面总结应急救援工作的经验和教训，进一

8、步修改完善预案。    根据“铁路运输重大事故”应急处理的需要，指挥部下设10个专业工作组，各专业组成员由相关单位主管人员组成。各工作组主要职责：    (1)制定本组应急行动方