√12铁路运输事故专项应急预案

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1、焦煤公司铁路运输事故专项应急预案焦煤公司铁路线路总长度90余公里,拥有内燃机车DF10DD型2台、DF4DD型1台和DF8B型2台,共计5台机车;K式运碴车辆2辆、重型轨道车1辆、携吊平板车1辆、侧翻车辆3辆;以及相关通信信号、各站调度配套设施等。1.危险性分析:1)铁路与公路平交道口较多,人员和机动车辆通行较多,易发生机车与行人、车辆碰撞事故。2)铁路站内易发生与行人、车辆碰撞事故。3)区间线路处于矿区塌陷区范围,易发生车辆脱线和倾覆事故。2.组织机构及职责2.1应急救援指挥部为加强铁路运输事故应急救援工作的统一指挥、协调,焦煤公司成立铁路运输事故应急救援指挥部。总指挥:薛志俊谢述新

2、副总指挥:王洪海孙春晓贾明魁张永发杨建增成员:张合乡芦振方贾龙旺及其他相关处室负责人2.2职责2.2.1总指挥主要职责负责指挥部全面工作,协调现场救援中出现的问题,组织实施有效救援,控制事态发展。82.2.2应急救援指挥部职责1)统一指挥集团公司应急救援工作,协调应急救援资源,督促检查专业组的工作。2)根据事故现场情况,组织有关专家进行现场分析,对应急救援方案进行决策指导。3)根据应急救援工作需要,及时请求上级或友邻单位予以救援支持。4)组织指导各级领导干部进行事故应急救援知识的培训教育,不断完善应急救援预案。5)督促有关单位不断提高对突发生产安全事故的处置能力,定期组织应急救援演练。

3、2.2.3现场指挥部职责现场应急救援指挥以属地为主,事故单位应成立现场指挥部。1)迅速启动应急预案,立即开展抢险救灾工作。2)根据事故发展态势,部署应急救援实施方案,并对实施方案进行调整和补充。3)及时向上级有关部门和指挥部报告事故和应急救援进展情况。4)根据事故灾害情况,组织人员和物质的疏散、治安工作。5)配合上级部门进行事故调查处理工作。3.预防与预警3.1事故监控与信息报告81)加强对铁路运输的监控,对可能引发铁路运行安全事故的险情,或其他灾害的重要信息应及时上报。2)事故发生后,事故现场有关人员应当立即报告单位负责人。单位负责人接到报告后,应当立即报告上级有关部门,并做好有关续

4、报工作。上报时间不得超过30分钟。焦煤公司调度室电话:35122223512233焦煤公司安监局电话:3539130事故报告的内容:发生事故的单位、时间、地点;事故类型;事故发生的简要经过、伤亡人数;事故原因、性质的初步判断;事故抢救的进展情况和采取的措施;直接经济损失情况;事故报告人和报告时间。3.2预警行动铁路运输应急管理机构接到事故报告后,应按照应急预案及时研究确定应对方案,并通知有关部门、人员及时到位,采取相应行动。4.应急响应4.1响应分级二级响应:发生铁路运输事故时,应首先启动本单位应急预案。一级响应:当发生铁路运输重大事故时,应迅速启动焦煤公司应急救援预案;当事态扩大需启

5、动上一级预案时,应及时请求集团公司和当地政府支援。4.2响应程序81)事故发生后,事故单位和现场人员在立即报告焦煤公司的同时,事故单位应立即成立以总经理(厂长)为指挥长的现场抢险指挥部,迅速开展抢险救灾工作,控制事故扩大,为后续救援创造条件。2)焦煤公司指挥部接到事故报告后,必须在10分钟内通知指挥部成员,并根据事故灾难程度决定是否启动《预案》。3)《预案》启动后,指挥部人员应立即赶赴事故现场,并根据事故发展态势,建立现场指挥部。按照应急救援责任分工,及时组织抢险救援组、专家组、医疗救护组、治安保卫组、善后处理组等,并向有关人员下达抢险命令。4)负有抢险救援职责的部门、单位,接到命令后

6、,其主要负责人和抢险救援队必须在最短的时间内到达事故现场,按照指挥部下达的抢险救援任务,迅速开展工作。5)抢险结束后,在指挥部统一指挥下,参加抢险的单位有序撤离现场,逐步进行现场恢复工作。5.应急处置措施5.1发生胀轨跑道应急处理措施 1)应迅速组织人员赶赴现场进行抢修,在枕木头堆碴夯实,阻止轨道变形进一步扩大。  2)用预先淋湿的海绵覆在钢轨上后,再重复进行浇水降温。其降温范围为胀轨跑道跑道区段两端延长各50-70m为起止点,降温时从两端由外向内对两股钢轨同时进行。  3)8轨温明显下降后,抓紧时间把鼓出部分拨回原位,及时回填道碴,锁定线路,经检查确认线路达到放行列车条件后,方可开通

7、线路。  4)在涨轨跑道程度较严重、浇水降温不奏效时,应果断采取切割方案,及时将一端左右股钢轨同时切割,将胀轨部分及前后各50米的线路扣件松开,以释放应力,使用拨道机具将胀出的线路拨回原位,整理回填夯实道床,再重新锁定线路,切割另一端钢轨,使轨缝控制在30mm以内,及时上好夹板和急救器,经检查确认线路达到放行列车条件后,方可开通线路。电气化区段、轨道电路区段实施切割方案时应有供电、电务人员到场配合,在胀轨地点前后联接横向导线和纵向导线,确保电气

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