NTP对RBD燃料颗粒物理化性能的影响

《NTP对RBD燃料颗粒物理化性能的影响》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、中国工程热物理学会燃烧学学术会议论文编号：094016NTP对RBD燃料颗粒物理化性能的影响收稿日期：基金项目：国家自然科学基金资助项目(50776041)；江苏省自然科学基金资助项目(BK2008225)王攀1蔡忆昔1王军1李小华1林琳2（1.江苏大学汽车与交通工程学院；2.江苏大学食品与生物工程学院，212013）联系电话：0511-88780229-2999E-mail：wangpan176@163.com摘要：利用碱催化酯交换反应制备了RBD燃料，并利用气相色谱仪对RBD燃料的组成进行了研究，测定了RBD燃料的各项特

2、性，结果显示其各项指标均符合国际相关生物柴油标准。以分别燃用0#柴油和RBD燃料柴油机颗粒物排放为研究对象，对低温等离子体作用后的颗粒物排放取样分析，引入SEM/EDS分析方法检测低温等离子体对颗粒物样品理化性能的影响规律。研究结果表明：低温等离子体技术可以有效降低RBD燃料的颗粒物排放，RBD燃料的有效燃油消耗率较高；低温等离子作用后RBD燃料的颗粒物样品粒径减小，排列较均匀且致密，此外样品成分中C元素含量明显降低，其他微量金属元素变化不大。关键词：柴油机;低温等离子体;颗粒;理化性能;台架试验StudyonPMPhysi

3、o-chemicalCharacteristicofRBDFuelEnginebyNon-thermalPlasmaWANGPanCAIYi-xiWANGJunLIxiao-huaLINlin(SchoolofAutomotiveandTrafficEngineering,JiangsuUniversity,Zhenjiang212013,China)Abstract:TheRicebranbiodiesel(RBD)fuelwaspreparedwithester-exchangereactioncatalyzedbyal

4、kali,andthemaincomponentsoftheRBDfuelweredetectedusinggaschroma-tography-massspectrometry,itsfuelcharacteristicsweredetermined,andtheresultsshowedthatfuelpropertiesofRBDweresimilartointernationalbiodieselstandards.Thebenchtestexperimentwascarriedoutunderthenon-ther

5、malplasma(NTP)technology,andtheparticulatematterwasanalyzed,thephysicalandchemicalpropertiesofpariculatemattersampleweredetectedbytheSEM/EDSanalysismethod.Theresultsshowedthatthesootemissionsarereducedbyusingnon-thermalplasma,andthebrakespecificfuelconsumptionofRBD

6、fuelwasincreased.ThediameterofRBDfuelwassmallerandhighdense.TheCelementsofPMsamplewassignificantlylowerandothermetalelementswerelittlechanged.Keywords:Dieselengine;Non-thermalplasma;Particulatematter;Physiochemicalcharacteristic;Testbench0概述与汽油机相比，柴油机具有热效率高、功率变化范围大

7、以及HC和CO排放低的优点。但柴油机尾气中的微小颗粒数量比汽油机高30～100倍。柴油机排放的碳烟颗粒物主要由粒径为0.1～10μm的多孔碳粒群组成，碳粒表面积非常大且有很强的吸附能力，常黏附有致癌物质如苯并(a)芘和苯并蒽等有机物，尤其是0.1～0.5μm的颗粒物会被直接吸入人体内，引发多种慢性病如肺气肿、皮肤病及变态性疾病等[1]。因此，控制颗粒物排放是解决柴油机排放污染的一个重要研究课题。利用低温等离子体（NTP）处理柴油机颗粒物排放物是一项新兴的技术，该技术具有处理效果好、使用范围广、能同时处理多种污染物、无二次污染

8、等优点，已经成为国内外内燃机后处理领域的研究热点[2,3]。最近几年，国内外对于利用NTP技术转化柴油机颗粒物排放进行了大量的研究，取得了许多有价值的结论[4-7]。然而，对于利用NTP技术转化燃用含氧燃料发动机颗粒物排放的作用规律还有待于研究。NTP内含有大量的高能活性粒子和激发态原子，