车辆电子内容提要

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1、2010车辆电子内容提要车辆电子内容提要2010年4月汽车电子内容提要一、绪论1.汽车电子系统的种类。（1）按汽车电子系统的功能分类：汽车电子控制系统、车载电子系统；（2）汽车电子控制系统的分类：①按控制对象：发动机、底盘、车身电子控制系统；②按控制目标：动力性、经济性与排放性、安全性、舒适性、操纵性和通过性控制系统。2.典型汽车电子控制系统装置名称与基本功能。（1）电控发动机燃油喷射系统EFI（EngineFuelInjectionSystem），有效控制混合气空燃比，实现提高功率、降低油耗、降低排气污染等功效；（2）微机控制发

2、动机点火系统MCIS（MicrocomputerControlIgnitionSystem），使系统在最佳点火提前角工况下工作，使发动机输出最大功率和转矩，而油耗和排放降到最低；（3）发动机怠速控制系统ISCS（IdleSpeedControlSystem），可稳定发动机转速在目标怠速转速值附近，降低燃油消耗，改善低速驾驶性能；（4）发动机爆震控制系统EDCS（EngineDetonationControlSystem）；（5）可变气门定时控制系统VVT（VolatileValveTimingControlSystem），控制重叠

3、角以提高输出转矩和增加动力性，改善部分工况时的经济性，降低有害物排放量；（6）废气再循环控制系统EGR（ExhaustGasRecirculation），使小部分已燃烧气体返回进气歧管，在进气混合气中起惰性稀释作用，有效地抑制氮氧化物的生成；（7）缸内直喷式汽油发动机GDI（GasolineDirectInjection），提高燃油效率，降低燃油消耗；（8）电子控制自动变速系统ECT（ElectronicControlledTransmissionSystem），精确控制变速比，提高传动效率，降低油耗，改善换挡舒适性，提高行驶平稳

4、性，延长变速器寿命；（9）防抱制动系统ABS（Anti-lockBrakingSystem或Anti-SkidBrakingSystem），在制动过程中防止车轮被制动抱死，提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离；（10）驱动轮防滑转调节系统ASR（AccelerationSlipRegulationSystem），防止驱动车轮发生滑转，提高汽车在驱动过程中的方向稳定性、转向操纵能力和加速性能；（11）汽车巡航控制系统CCS（VehicleCruiseControlSystem），恒速行驶装置自动调节节气门开度，使汽车行驶

5、速度保持一定，可减轻驾驶员长途驾驶的疲劳；（12）电子控制稳定性程序ESP（ElectronicallyControlledStabilityProgram），ESP也称车身稳定性控制系统VSC（VehicleStabilityControl）或车身动态稳定性控制系统DSC（DynamicStabilityControlSystem），可改善转向能力，确保车辆稳定，实现或接近驾驶员的理想行车轨迹；（13）电控动力转向系统EPS（ElectronicallyControlledPowerSteeringSystem），减轻低速行驶时

6、转向操纵力，提高高速行驶时的操纵稳定性，精确实现预设的转向助力，提高经济性，降低污染排放；（14）电子调节悬架系统EMS（ElectronicModulatedSuspensionSystem），EMS分为半主动悬架（semi-activesuspension）和全主动悬架（activesuspension）两大类，控制车辆高度，调整悬架的阻尼特性和弹性刚度，改善车辆稳定性、操纵性和乘坐舒适性；~1~车辆电子内容提要2010年4月（15）辅助乘员保护系统SRS（SupplementalRestraintSystem；AirBag）

7、，SRS也称安全气囊系统，形成缓冲软垫，避免车辆碰撞时驾驶员和前座乘员的硬性撞击受伤；（16）安全带紧急收缩触发系统SRTS（Seat-BeltEmergencyRetractingTriggeringSystem），在汽车发生撞击时，可瞬间束紧安全带；（17）雷达车距报警系统RPW（RadarProximityWarningSystem），当车距小于安全距离时自动报警，若继续行驶，则自动制动；（18）全球定位系统GPS（GlobalPositionSystem），具有全方位三维实时导航与定位功能。3.汽车电子控制系统的基本组成。

8、汽车电子控制系统由信号的输入部分、电子控制单元ECU（electroniccontrolunit）、信号输出部分、线束与总线系统等组成。4.汽车传感器的性能要求。汽车传感器应具有较高的环境适应性和可靠性、较好的再现性、较好的互换性和通用性，可以批量