毕业论文--船用空调器节能措施的实例分析及探索

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1、大连海事大学┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊毕业论文二〇一二年四月船用空调器节能措施的实例分析及探索专业班级：轮机08-17班姓名：指导教师：轮机工程学院内容摘要摘要：当前多数的船用空调系统采用回风与新风按一定比例供入空调器的方式来节约能耗，但是由于船舶舱室较封闭、人员密集、气体成分复杂，新风量较难最大限度地满足船员工作和生活对空气质量的需求。而转轮式全热交换器既可以增加新风量，又可以降低空调系统的能耗。本文结合“育鲲”轮空调系统中的空调器，介绍了空气调节的基本原理和重要结构，对于AC-4空调器采用的转轮式全热交换器，以

2、冬季取暖工况为例简单计算了该全热交换器可为空调系统节省的能量，探讨了它在船舶空调系统中应用的可行性与局限性，提出了可供参考的改进意见并予以论证。关键词：船用空调系统转轮式全热交换器节能ABSTRACT:ThecurrentmostoftheMarineairconditioningsystemusingreturnairandfreshairinacertainproportionoftheairconditionerforwaystosaveenergyconsumption.Butbecausetheshipisclosed,thepersonn

3、elintensiveaccommodationandgascompositioncomplex,itismoredifficultforthenewairvolumetosatisfythecrewworkandlifetoairqualityrequirements.Therotarytotalheatexchangercanincreasefreshairvolumeandlowerenergyconsumptionofair-conditioningsystem.BycombiningthetheairconditionerusedonYUK

4、UNairconditioningsystem,thispaperintroducesthebasicprincipleofairconditioningandimportantstructure.FortherotarytotalheatexchangerusedonAC-4,withwinterheatingconditionasanexampletocalculatetheheatenthalpyswitchcansaveenergyforairconditioningsystem,thispaperdiscussesshipaircondit

5、ioningsystemintheapplicationfeasibilityandlimitations,putsforwardforreferenceandmakessuggestionstotheargument.Keywords:shipsair-conditioningsystemrotarytotalheatexchangerenergy-saving目录1绪言12“育鲲”轮中央空调系统原理及重要结构12.1“育鲲”轮中央空调系统原理12.2“育鲲”轮空调器简单介绍22.3执行机构及其自动控制32.3.1电液执行器32.3.2温度控制阀和

6、加湿电磁阀42.4转轮式全热交换器43转轮式全热交换器的节能分析53.1换热效率计算53.2节能计算74转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用分析84.1可行性分析84.2局限性分析95针对“育鲲”轮AC-4空调器节能措施的改进意见及分析论证96结论11船用空调器节能措施的实例分析及探索1绪言人类社会发展到今天，在科学技术不断进步的同时，能源问题却一度被人们所忽视。随着可利用的能源日渐减少，世界的发展受到制约，未来人类的生存也受到了威胁。认识到这一问题的严重性，人们由此将目光转移到能源问题上来。解决能源问题有两个主要方向，节约现有能源和开发新能源。由

7、于新能源的开发周期长，且具有许多不确定性，所以目前的主要工作还是要最大程度的节省现有的可利用的能源。船用空调系统普遍采用的节能措施是将一定比例的回风与新风混合送入空调器，这样是进入空调器的混合风的热状态更接近送风要求，从而减少能耗。但这种方法会对进入舱室的空气质量产生影响，使得原本较封闭的船舶舱室空气质量更差。为了在降低能耗的同时满足室内新鲜空气的供给，全热交换器应运而生。下文将以作者实习所在的“育鲲”轮的空调系统为例，介绍这一船用空调的节能方式，并对其进行进一步探索。2“育鲲”轮中央空调系统原理及重要结构“育鲲”轮中央空调采用的是中压单风管空调系统

8、，共设有6台中央空调器，普通船员餐厅、高级船员餐厅和厨房各设1台柜式空调器。此空调系统冬季设计条件为舱外温度