欧盟轮胎标示Lanxess Chemical

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1、经销商培训朗盛化学品－－高性能轮胎－高性能轮胎RubberChemical1THROUGH欧欧盟欧欧欧盟欧盟盟轮盟盟盟轮盟轮轮胎轮轮轮胎轮胎胎标胎胎胎标胎标标识标标标识标识识
EU:自2012年11月起，，新轮胎，新轮胎（（乘用（乘用，，轻，轻卡卡，卡，，载重，载重））必须标识下列性能）必须标识下列性能：-滚动阻力-湿滑性-噪音
2012年7月1日后生产的轮胎必须贴标签或附标识
标签级别从“A”to“G”，，会影响消费者的选，会影响消费者的选择
日本:轮胎生产的领导者会随之使用标签
U.S.:相关法律已经出台2其它国家使用的类似标识其它国家使用的类

2、似标识美国建议使用的标识日本建议使用的标识ForfuelefficienttiresForfuelefficienttires3标识的影响标识的影响::以前的案例以前的案例4新欧洲轮胎标识法规新欧洲轮胎标识法规对三类轮胎有不同的要求:-C1乘用胎-C2轻卡胎(常规&高行驶性能)-C3载重胎(常规&高行驶性能)针对-C1:噪音，，滚动阻力，滚动阻力，，湿滑性能标识，湿滑性能标识-C2,C3:噪音和滚动阻力标识C1和C2轮胎需要客户可见的标识轮胎标识会强化消费者对轮胎能耗的关注。5新欧洲轮胎标识法规新欧洲轮胎标识法规1.该法规应用于C1,C2andC3

3、类轮胎2.不适用该法规的轮胎•翻胎•工程胎•轮胎用于1990年10月1日以前第一次登记的车型•备胎•速度标识低于80km/h的轮胎•轮辋直径小于254mm或大于635mm的轮胎•提高牵引性的特殊轮胎，，如镶钉轮胎，如镶钉轮胎6欧洲轮胎的现状欧洲轮胎的现状－－200420042004年欧洲夏季胎滚动阻力
只有60％％的夏季胎达到滚动阻力的最低标准％的夏季胎达到滚动阻力的最低标准7轮胎标识对欧洲的影响轮胎标识对欧洲的影响目前的夏季轮胎38%不能达到滚动阻力的要求50%的冬季胎不能达到滚动阻力的要求标识低(>=D)将很难销售很多新规格轮胎已经或即

4、将面世最新的节能轮胎(三大轮胎公司)滚动阻力在B到C的范围没有滚动阻力达到A(B)的轮胎轮胎生产厂将非常重视全白碳黑的胎面8欧盟滚动阻力的标准欧盟滚动阻力的标准：：20122012－－20162016滚动阻力最高值(kg/t)：轮胎种类20122016C1乘用胎1210.5C2轻卡胎10.59C3载重胎86.59朗盛化学品朗盛化学品－－高性能轮胎－－－高性能轮胎－高性能轮胎高性能轮胎VulcurenSilicaAdditive920210VulcurenVulcuren用于高性能轮胎用于高性能轮胎要求性能轮胎:汽车与道路的接触TREAD:(湿

5、地)牵引性和相应的抓地性生热滚动阻力(低磨耗)耐切割抓地性(干,湿,冰雪)带束:稳定并支撑胎面胎侧:保护轮胎侧面不受道路和路边的损坏胎体:提高轮胎强度和曲挠胎圈:确保轮胎紧密地固定在轮辋上气密层:保气11滞滞后滞滞滞后滞后后损后后后损后损损失损损损失损失失要求性能低温下，轮胎的抓地力是非常重要的。理想的轮胎可以吸收所有来自刹车的能量，并将其转化为生热，使胎面稍微软化和曲挠以提高胎面和路面的接触。(此时胶料的滞后损失是关键因素).高温下(e.g.60°C)胎面不能吸收能量,使得变形小，滚动阻力小.轮胎滚动中的变形橡胶球rubberball滞

6、后损失=tandeltaRollingdirectiontandelta=h–hI0curvecurveShearinganddeformationbycompression12理想的胶料理想的胶料－－低温高滞后损失－－－低温高滞后损失－低温高滞后损失低温高滞后损失//高温低滞后损失高温低滞后损失要求性能实际的橡胶轮胎制造商的要求(dissipationfactor)低温高频高温低频13解决方案解决方案－－白碳黑替代碳黑提高湿地牵引力和抓地力－－－白碳黑替代碳黑提高湿地牵引力和抓地力－白碳黑替代碳黑提高湿地牵引力和抓地力白碳黑替代碳黑提高湿地牵引力

7、和抓地力要求性能最初的混炼胶橡胶的并用以改进滞后损失用白碳黑替代碳黑进一步改进滞后损失与湿滑性能相关与滚动阻力相关14®VulcurenVulcuren®改进低温和高温的滞后损失改进低温和高温的滞后损失要求性能胎面的要求:0,8湿滑性能GreenTireCompound>0.4tandeltaVulcuren/Si3630,7(-20to+10°C)0,6滚动阻力0,5<0.1tandelta(+40to+60°C)0,40,3Dissipationfactor(tand)0,20,1湿滑性能滚动阻力0-60-40-200204060tempe

8、rature[°C]Dissipationfactor=tandelta15朗盛化学品朗盛化学品－－高性能轮胎－－－高性能