奔驰自动智能巡航控制功能

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1、GF30.30-P-0008LE自动智能巡航控制功能22.6.10车型221.0/1(221.095/195除外)装配增强型自动智能巡航控制照明灯/代码(239)始自2011年款/2010改款年份自动智能巡航的功能要求,概述•无欠电压或过电压情况•电控车辆稳定行驶系统(ESP)未被动切换(车型•增强型自动智能巡航控制照明灯已在中央网关控制单元(N93)221.074/174除外)中编码•电控车辆稳定行驶系统(ESP)未切换为"运动型操作模式"•电路61接通(n>300rpm)(SPORTHANDLINGMODE)•接合档位范围"D"(适用于车型2

2、21.074/174)•远距离雷达脏污及功能测试成功完成•未检测到电控车辆稳定行驶系统(ESP)主动干预•车辆为处于倒车运动状态•驻车制动器没有操作--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------连接的功能顺序确定如下:除了列出的功能要求以外,基于

3、安全性的考虑,电路61状态由共轨喷射系统柴油机(CDI)控制单元(N3/9)还持续检查驾驶员是否在车辆中.驾驶员识别由静止协调器进行,(适用于柴油发动机)或电控多端顺序燃油喷注和点火系统(ME-SFI)后者在电控车辆稳定行驶系统(ESP)控制单元(N47-5)中实现.[ME]控制单元(N3/10)(适用于汽油发动机)为此,需要监控以下车辆部件:通过底盘控制器区域网络(CAN)[控制器区域网络总线E级(CAN-驾驶员车门和驾驶员安全带锁止系统(已关闭)E)]发送.-前排乘客车门(已关闭)档位范围状态由电子自动变速箱控制系统(EGS)控制单元(N15

4、/3)-后车门(已关闭)(适用于变速箱722.6)或全集成化变速箱控制单元(VGS)(Y3/8n4)-发动机罩(已关闭)通过传动系统控制器区域网络(CAN)[控制器区域网络总线C级(CANC)]传送至共轨喷射系统柴油机(CDI)静止协调器的详细功能摘自单独的描述"自适应制动器(ABR)".控制单元或电控多端顺序燃料喷注/点火系统(ME-SFI)[ME]控制单元,后者通过底盘控制器区域网络(CAN)传送档位范围状态.电动驻车制动器控制单元(A13)通过前端控制器区域网络(CAN)[控制器区域网络总线G级(CANG)]传送驻车制动器的状态.-----

5、---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------自动智能巡航控制系统,概述自动智能定速巡航控制系统使用集成在散热器格栅中的远距离雷达识驾驶员辅助系统自动智能巡航控制系统根据驾驶员的请求以及与前方别行驶前方的车辆或障碍物.车辆之间的距离在v=0至200公里/小

6、时和v=200至0公里/雷达传感器控制单元(SGR)(N62/1)小时的车速范围内自动调节车速.是自动智能定速巡航控制系统的主控制单元.它在发动机正时以及制动系统中实行主动干预,并促动仪表盘以发出声音和视觉警告信息.对于美国版/代码(494)车辆,调节在v=0至120英里/小时和v=120至0英里/小时的车速范围内进行.中央网关控制单元是不同控制器区域网络(CAN)总线系统(网关)之间数据交换的中央接口.驾驶员辅助系统自动智能定速巡航控制系统还包括车距警告系统,其通过声音和视觉的方式警告驾驶员可能与其车道上的车辆发生碰撞驾驶员辅助系统自动智能定速

7、巡航控制系统可主动增强驾驶安全性.(例如碰撞危险).这样,发生事故的几率或事故导致后果的几率降低.自动智能定速巡航控制系统也通过增强型制动辅助系统实现.在舒适性方面还可以获得一项重要优势.增强型制动辅助系统是制动辅助系统(BAS)的一项附加功能,从以下演示中可以确定自动智能定速巡航控制系统作为依据的雷达传其通过计算给定情况下的制动力而在紧急制动期间对驾驶员进行辅助.感器系统的探测范围.P30.30-2316-78原理图雷达传感器系统的探测范围©DaimlerAG，10-11-9，G/10/10/gf30.30-p-0008le/自动智能巡航控制功

8、能第1页，共6页车型221.0/1(221.095/195除外)装配增强型自动智能巡航控制照明灯/代码(239)始自2011年款/201