安全应急预案总

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1、南溪县西城区北环线道路工程安全生产应急救援预案宜宾建功路桥公司南溪县西城北环线道路工程项目部二0一二年一月十日-49-安全生产应急救援预案一、工程简介南溪县西城区北环线道路工程是南溪县西城区五纵、一横道路之“横”，为南溪县西城区城市发展的重要交通干线，通过对“五纵一横”的建设带动整个南溪县西城区的建设和发展，作为其中最重要的北环线城市主干道工程，其作用非常重要。南溪县西城区北环线道路工程位于南溪县西城区，起止里程为K0+000～K3＋180，路线全长3180m,属新建市政道路，地形为丘陵地带。主要工程量有路基挖土石方685359m3，路基填方116264m3，

2、路基砂砾石换填34648m3，浆砌体3950m3，路面结构层59456m3，小桥一座长36m。一级公路标准，路基宽32m，设计时速40km/小时，采用6车道设计标准二、总则为快速﹑及时﹑妥善地处理本项目经理部生产经营活动中发生的重大生产安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡﹑财产损失和社会危害，根据本项目的施工特点，以及国家和地方的有关规定，特制定本预案。三﹑应急救援预案的指导思想和原则。（一）指导思想：以“三个代表”重要思想和安全发展观为指导，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”方针，以最快的速度、最大的效能、科学有序的应

3、急救援实施办法，体现以人为本的科学发展观。（二）应急救援的原则：快速反应、统一指挥、分级负责、项目自救与社会救援相结合。-49-（三）施工现场生产安全事故排险救助的基本原则1、“及时性”原则包括及时撤离人员、及时报告（上级或有关主管部门）、及时通知保险公司（有投保时）和及时进行排险救助工作。2、“先撤人、后排险”的原则即在发生事故或出现紧急险情之后，应首先将处于危险区域内的一切人员先撤出危险区域，然后再有组织地进行排险工作。3、“先救人、后排险”的原则当有人受伤或死亡，应先救出伤者和撤出亡者，然后进行排险处理工作，以免影响对伤者的及时抢救和对伤者、亡者造成新的

4、伤害。4、“先防险、后救人”的原则在险情和事故仍在继续发展或险情仍未消除的情况下，必须先采取支护等安全保险措施，然后救人，以免使救护者受到伤害和使伤者受到新的伤害。救人要求“急”，同时也要求“稳妥”，否则，不但达不到救人的目的，还会使救助者受伤，增加新的抢救难度。5、“先防险、后排险”的原则在进入现场进行排险作业时，必须先采取可靠支护等适合的保安全措施，以避免排险人员受到伤害。6、“先排险、后清理”的原则只有在制止事故继续发展和排除险情以后，才能进行事故现场的清理工作。但这一切，都必须遵守事故的处理程序规定和得到批准以后，才能进行。7、“保护现场”原则-49-

5、在事故调查组未决定结束事故现场原状之前，必须全力保护好现场的原状，以免影响事故的调查和处理工作。保护事故现场是所有人员的责任，破坏事故现场是违法行为。当然，为了进行救人和排险工作，允许采取以下做法：①在不破坏现状的要求下，为了确保救人和排险工作的安全，可以设置临时支护以阻止破坏的继续发展和稳定破坏时的状态。在设置支护措施前，应先拍下当时的现场全貌和局部情况照片，以免因在实施支护时对状况的可能扰动，造成以后调查分析工作的困难。②当为了阻止事故的进一步扩大，而仅采取支护措施不足以阻止其发展时，或为了抢救伤员的需要，而必须拆除，搬走一部分构件或物品时，必须首先拍照（

6、包括全貌、局部以及不同角度的状态），详细记录下当时的现状情况，并在撤出人员、构件、物品的原位上作出明显的和准确的标记（轮廓线、交叠位置等）。此外，从事故地点撤出的构件和物品应存放在现场的合适部位，并规整地堆放（不要叠放、混放）和作出标牌，避免在吊运堆放过程中改变其拆下时的原状。四、本应急救援预案的适用范围为了保证正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度的减少人员伤亡、企业的财产损失，必须进行风险分析和预防。根据本项目工程特点，安全防范重点有以下八个方面：①防止高处坠落事故；②防止物体打击事故；

7、③防止触电电击事故；④防止机械伤害事故；⑤防止火灾事故⑥防止起重伤害事故；⑦防止中毒事故；⑧防自然灾害事故；-49-五、应急预案编制依据1、《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令第69号）；2、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）；3、《生产安全事故应急预案管理办法》4、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》5、《公路交通突发事件应急预案》六、适用范围本预案适用于本合同段可能发生的安全事故。七、应急救援预案为了有组织、有计划、统一、协调的对突发事故进行应急救援，成立南溪县西城区北环线道路工程项目部突发安全生产事故应

8、急救援领导小组，组长﹙总指挥﹚为项目经