ERM实操大纲_3

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1、一、主机备车团队人员：轮机长，大管，二管，三管，机工1.训练描述：船舶离港前轮机长及相关人员的准备2.场景运行设置：1)驾驶台与机舱值班人员联系；（①考察：通信与沟通。机舱与驾驶台正确联系，确保信息传递无误。）2)机舱值班人员通知轮机长及相关人员到机舱备车；（②考察：通信与沟通。机舱值班人员与轮机长及相关人员正确联系，确保信息传递无误。）3)轮机长根据情况作出决策并分配任务；（③考察轮机长短期策略，沟通与简报，任务分派。轮机长对任务正确分派，发布命令清楚明白，团队其他成员可以提出质询，轮机长予以回应。）轮机长令二管多开一台发电机并入电网，三管检查主机暖缸阀和测量油水柜存量，检查辅锅炉是否正常

2、，对油舱加热，开分油机，大管开启主机相关泵浦，检查膨胀水柜水位并放残，手动对主机气缸油润滑，合上盘车机盘车。二管回报，已多启动一台发电机并入电网。三管回报，各油水舱存量已测量，锅炉正常工作，已开启分油机（燃油、机油），各油舱已加热，主机的暖缸阀已开启。大管回报，主机相关泵浦已开启，膨胀水柜水位正常并放残，已进行盘车。轮机长命令三管对主空气瓶、各油舱、水柜放残。二管检查燃、滑油滤器的情况。大管脱开盘车机，检查舵机油位、艉轴油位。大管回报，盘车机脱开，舵机油位、艉轴轴封油位正常。三管回报，主空气瓶、各油、水舱已放残。二管回报，各燃、滑油滤器已放气，压差正常，情况良好。轮机长电告驾驶台，对船钟、车

3、钟及对舵，驾驶台同意。轮机长令大管到舵机房对舵，对舵完毕后回报轮机长。二管加强对运行发电机、空压机巡视。三管检查分油机运行情况。对完船钟、车钟、舵机后，轮机长电告驾驶台，要求冲、试车，驾驶台同意。主机冲完车后大管回报，主机正常，轮机长令大管关闭示功考克并在机旁观察。轮机长进行正倒车试验，大管回报，主机一切正常。轮机长电告驾驶台机舱试车正常，主机转为驾控试车。驾驶台进行正倒车试验，大管机旁观察后回报，主机一切正常。大管在轮机日志上做好备车工作的记录，轮机长通知轮机人员集中，简评。4)相关人员按照轮机长命令进行各系统的准备工作，完成后向轮机长汇报；（④考察：团队成员沟通的闭环情况，团队人员接受任

4、务后完成相应任务并向轮机长汇报，强调闭环。）5)备车完毕转至驾控；3.操作要求及要领：1)团队人员与驾驶台的联系及团队内部人员沟通/闭环情况应良好。2)训练过程中，严格遵守安全操作规程，轮机长有效管理轮机部团队。3)采取必要的安全措施。4)检查、措施和记录到位。5)实操训练过程中不可出现重大机损或产生导致滞留的事故，否则考核成绩为不及格。6)考核点序号描述考核要求①考察通信与沟通正确联系，确保信息传递无误。②考察轮机长短期策略，沟通与简报，任务分派轮机长对任务正确分派，清楚明白，团队其他成员可以提出质询，轮机长予以回应。③考察团队成员沟通的闭环情况，能有效执行轮机团队人员接受任务后完成相应任

5、务并报告完成情长的指令况，强调闭环。1二、抵港前检查团队人员：轮机长，大管，二管，三管，机工1.训练描述船舶预计1小时后抵达港口，轮机长组织团队人员进行抵港前检查2.场景运行设置：1)轮机长对团队人员进行组织，简报，并进行任务分派；（①考察：轮机长短期策略，组织能力，沟通与简报，任务分派。轮机长对任务正确分派，清楚明白，团队人员接受任务后可以进行质询，提出相应问题，轮机长应予以正确回应。）轮机长要求大家做好抵港前检查工作，轮机长安排二管多开一台发电机并入电网，三管先停造水机，焚烧炉，辅助锅炉置于自动位置，然后各污油水柜、燃油舱及滑油柜测量存量，各油舱、水舱、膨胀水柜、主空气瓶放残。准备就绪后

6、联系驾驶台减速停车，然后对船钟、对车钟、对舵、主机正倒车试验，大管报告轮机长，舵机正常，主机正倒车启动正常。二管报告轮机长，发电机运行正常。三管报告轮机长，辅锅炉自动点火运行正常，各油舱、污油水舱、各滑油柜存量已测量，对燃油柜、水舱、膨胀水柜、主空气瓶已放残，造水机、焚烧炉已停止。轮机长命：大管换用高位海底门，关闭通往甲板的水密门，重要工具收入仓库，锁好物料、备件间的门。检查舵机工作油、操舵油、艉轴油轴封油位。二管检查主空压机、应急空压机、应急发电机，并加强对运行发电机的巡视，检查各燃、滑油滤器。三管转换生活污水至处理柜，生活污水直接排海阀、油水分离器的出海阀关闭并上锁，检查甲板机械。大管回

7、报，通往甲板水密门已关闭，重要工具已收入仓库，物料、备件间门已上锁，舵机液压油、操舵油、艉轴油轴封油位正常。二管回报：应急空压机、发电机、主空压机检查正常。三管回报：生活污水直接排海阀、油水分离器出海阀已关闭，且上锁，甲板机械检查正常。轮机长简评：大家加强对运行设备巡视，注意各种参数，准备进港，把进港前检查记入轮机日志，并做好检查清单记录。1)团队各人员按照抵港前检查表内容进行检查；（②考察：团队人员情景意识