欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:37806066
大小:809.65 KB
页数:19页
时间:2019-05-31
《初教6 flight course》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、初教六飞机起落航线实施程序编辑整理:曹威CFSO197一、停机线进入座舱前检查风挡、座舱玻璃无破损;肩带放好,检查座舱内没有外来物。进入座舱后穿伞,调整座椅脚蹬,扣好安全带,戴好耳机并调整好话筒位置。再次检查座舱:重点检查冷气瓶开关打开;高度表拨正至场面气压,高度表指针指0;地平仪小飞机对正水平标志线;调整罗盘,使起飞航向对正“△”指标,准备好后开车。开车程序:操作注油唧筒注油3-5次,锁好(务必确实锁好);蹬平舵(很重要),握紧刹车;大声发口令(重要!!!)“离开螺旋桨”;油门前推一厘米位置;打开从左向右数前5个电门;迅速
2、直接将磁电机旋至1+2位置(注意不要间断旋转);看着螺旋桨按下启动按钮。当证实螺旋桨确实启动后,调整螺旋桨转速1200转/分;检查汽油、滑油压力不小于规定;关闭启动电门(从左数第3个)顺序打开6~10个电门。[关3开后5]关好座舱盖,加油门转速至1400转/分。再次检查磁电机、电门、注油泵,检查温度,谐调好罗盘。准备好后,观察选择好滑行路线,请示:“××准备好,请求滑出”。二、滑行指挥员允许滑出后,收小油门,向机务人员举手示意,松开刹车,柔和加油门试探性滑出,飞机有偏转应立即修正。当飞机滑动后,收小油门(转速1200~130
3、0转/分),做向左或向右转弯,按预定路线滑行至起飞线。观察四转弯无进近飞机,可请示在跑道滑行。当飞机滑至起飞线时,对正起飞方向,收油门刹车,使飞机停在起飞线上。三、起飞线加油门转速1400转/分,观察跑道上没有影响起飞的障碍物,选好起飞目标参考点。烧电咀(转速1900~2000转/分,时间8~10秒),检查发动机工作正常,请示:“××检查好,请求起飞”。四、起飞听到起飞许可后,松开刹车,注视目标,柔和加油门,同时蹬左舵保持方向,4~6秒加满油门,顶住变矩杆,注意听发动机声音是否正常。三点滑跑中,根据机头与跑道及前方目标参考点
4、的相对移动,及时用舵保持好起飞方向。扫视速度表,表速70公里/小时抬前轮,先快后慢柔和连贯地拉杆,使机头高出天地线20厘米,带住杆,保持好两点滑跑姿态,随速度的增加,稳住杆,继续保持两点滑跑姿势不变,使飞机自然离地。离地后,视线看地面,判断离地高度和飞机状态。五、上升高度5~10米,视线离开地面转移至前方,保持好上升状态,保持好上升方向。高度30米收起落架,检查起落架指示杆三杆缩回,起落架指示灯红灯亮。高度50米收油门至进气压力700毫米汞柱(如达不到700毫米汞柱可不收油门),收变矩杆至发动机转速2250转/分[六甲飞机,
5、六型收至2050转/分]。六、一转弯保持好上升状态,高度80米,观察前方,判断距离,选好一转弯退出目标,高度100~150米,进入一转弯。看好机头与天地线相对关系,向转弯方向压杆蹬舵,形成坡度20~25度,回杆回舵,保持好转弯状态。转弯中检查坡度、速度及改出目标,当机头接近目标15~10度时,柔和改出转弯。七、二边飞行检查航向(一般转80~85度),观察航线外侧有无飞机,观察跑道,判断航迹与跑道是否垂直。观察前机,判断距离,检查调整温度,保持好上升状态,检查高度,观察跑道,判断二转弯时机,选好改出目标。八、二转弯当“T”字布
6、观测线与跑道延长线夹角30度时,参考地标,进入二转弯(方法与一转弯相同)。转弯中检查坡度、高度(高度300米时改为平飞转弯)、速度和改出目标,当机头接近目标15~10度时柔和改出转弯。九、三边飞行检查航向,检查高度,300米改平飞:推杆使机头包皮与天地线相切,收油门至进气压力400~450毫米汞柱,保持速度180公里/小时。观察跑道,判断航线宽窄;检查航向,判断有无交叉;检查调整好温度;观察调整好前机距离;观察跑道,判断放起落架时机。当飞机飞至跑道中点时,加油门至进气压力520~580毫米汞柱,放下起落架并锁好,检查起落架指
7、示杆三杆伸出,起落架指示灯绿灯亮。飞机飞至正切跑道头位置报告:“××起落架放好,请求着陆”。保持好飞行状态,检查高度、速度和航向。观察跑道,判断三转弯时机。十、三转弯当“T”字布观测线与跑道延长线夹角50~45度时,参考地标,进入三转弯(三转弯坡度30度),转弯中检查坡度、高度、速度和改出目标参考点,当机头接近目标15~20度时出转弯。十一、四边飞行加变矩至满矩,检查保持好高度和状态。观察跑道,判断五边距离,判断下滑时机。当“T”字布观测线与跑道延长线夹角30度时,参考地标,收油门至进气压力300毫米汞柱,同时稍蹬右舵,推杆
8、使机头低于天地线5~10厘米,转入下滑,下滑中带住杆,控制好进入四转弯的高度。观察跑道,判断进入四转弯的时机。十二、四转弯当“T”字布观测线与跑道延长线夹角15~10度时,参考地标,进入四转弯,转弯中保持好下滑状态,根据飞机接近跑道延长线的快慢和剩余夹角的大小,修正进入时机,机头接近跑道边
此文档下载收益归作者所有