GL系列过滤器在电力机车上的应用

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1、万方数据第28卷第3期2006年9月湘潭大学自然科学学报NaturalScienceJournalofXiangtanUniversityV01．28No．3Sept．2006GL系列过滤器在电力机车上的应用+鼋抵头(湖南铁道职业技术学院，湖南株洲412001)[摘要]介绍了以除尘百11r窗为基础设计的GL系列过滤器的工作原理和结构设计，将它与同类产品进行了比较。分析了它的工作特性．并论述了它在电力机车和其它行业的应用前景．关键词：GL系列过滤器；过滤效率；压损；通风系统；机车中图分类号：U270．383文献标

2、识码：A文章编号：1000—5900{2006}03—0104—04TheApplicationofGLSeriesFilterinElectricLocomotiveTANGXin—x／rig(HunanRailwayProfessionalTechnologyCollege，Zhuzhou412001China)【Abstract】TheworkingprincipleandconstructiondesignofGLseriesfilterbased—ondustremovalwindowsshutter

3、areintroduced．Comparedwiththesamekindproducts，itsworkingcharacterestiesisanalysedandtheappheationfore—groundofitsusageinthelocomotiveandotherbusinessispaintedoutinthispaper．Keywords：GLseriesfilter；filtrationefficiency；pressureloss；airdraftsystem；locomotive电力

4、机车上有很多机件需要强迫通风冷却来维持它的正常工作，如牵引电机和硅机组等．机车的高速运行带动了周边的尘粒，使周围空气含尘较高，直接用这样的空气冷却牵引电机和硅机组，会影响它们的正常工作；另外，雨雪天冷却空气中含雨雪过量也会给牵引电机和硅机组的工作造成不良影响．因此，机车通风系统的入口都装有空气过滤器，用于过滤掉空气中的粉尘和雨雪，为牵引电机和硅机组提供纯净的冷却空气．一般来说，空气过滤器应具备的特性是：有较高的过滤效率，以提高输出空气的纯净度；同时希望空气通过过滤器时的阻力小，即初始压损低，以降低通风系统的功率

5、损耗．但同样结构的过滤器这两者却是相互制约的，即要获得较高的过滤效率，必定会增大压损；如果要降低压损，就必须牺牲过滤效率．所以在设计过滤器时，合理的内部结构设计很重要．这一结构要求气流能尽量无障碍地通过过滤器，而气流中的粉尘和雨滴仍有足够的障碍来拦截和捕集．1空气过滤器在电力机车上的使用情况我国最早出产的SSl、SS3型电力机车都是采用车体通风的形式．冷却空气由机车两侧的百叶窗进入车内，百叶窗由双层互扣的V型栅格组成，称VV格过滤器．这种过滤器对雨雪的过滤效率还可以，但对粉尘的过滤效率就很差．尤其是VV格过滤器

6、的阻力较大，使得进口的风速加大，对小于30微米的粉尘和细雾状雨滴根本没有过滤作用，所以VV格过滤器之后还设置了二级过滤器．这些二级过滤器一般是用化纤毡或过滤海绵做成，它们以自身的吸附能力来容纳粉尘，当粉尘吸附到一定程度会达到饱和．这时，如不及时清除化纤毡或过滤海绵内部的粉尘，不仅会堵塞风道，增加风机负荷，还会使吸附在上的粉尘随风进人车内，造成二次污染．所以定期清洗成了维护过滤器的一项重要而繁杂的工作．对于使用车顶夹层通风的机车如DJ型电力机车，它的进风口安装了用VV格百叶窗加金属网组成的过滤器．金属网的过滤效率

7、很低，只能挡住一些纤维状的杂物，而且很容易被这些杂物堵住，需要经常进行清洗金属网、清除杂物的维护工作．这一维护工作需要拆除过滤器，而过滤器装于车顶，这个位置给它的拆装增加了难度，维护工作很不方便．+收稿日期：2006—03—08作者简介：唐新兴(1962一)，女，湖南衡山人．高级1：程师．E—mail：tangxinxing一3697@sina．COIll篮式过滤器是除去液体中少量固体颗粒的小型设备，可保护设备的正常工作，当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清

8、洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。1.空气过滤器使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使空气达到一定的洁净度。2.液体过滤器使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。3.网络过滤器通过设置来阻挡垃圾信息，使出现在电脑屏幕上的信息尽量符合要求。同吸收的原理将不同颜色的光线分离4.光线过滤器，把一些