友新路吊装安全专项方案 - (修改版)

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1、目录一、工程概况2二、编制目的2三、编制依据3四、适用范围3五、吊机选择3六、空心梁架设8七、组织机构及职能10八、起重机操作规程11九、安全技术措施13十、施工安全应急预案15第18页共18页一、工程概况本工程桥梁分为九号河新建三座桥梁和新郭港桥（改造），桥型均为单跨13m简支板梁桥，上部结构为装配式预应力混凝土空心板。桥台采用钢筋混凝土重力式桥台，新建基础采用天然基础。桥台两端设置侧墙负责与道路顺接。其中新郭港桥（改造）为13m正交共15片预制梁；九号河桥分B、F、D线三座桥梁共49片预制梁，F、

2、D线桥为13m／15°斜交，Ｂ线桥为13m／20°斜交。新郭港桥属于老桥拓宽，东侧拓宽7.5m，西侧拓宽10.25m，拓宽的总长度为43.75m，路幅同分布同道路，桥梁宽出部分设置人行道;九号河桥新建分为B、F、D线三座桥梁，B、D线桥面宽为22m，F线桥面宽6m，路幅分布同道路，桥梁宽出部分设为栏杆或防撞栏杆。老桥拓宽荷载等级为公路－Ⅱ级，新建桥梁荷载等级为公路－Ⅰ级，人群3.5kN/㎡，环境类别及作用等级Ⅰ－B级。根据施工设计图，均为13m的空心板梁，根据截面特征经计算得出，最大单构件梁板重量为有

3、悬臂边板，新郭港桥最大板梁重13.9t、九号河桥最大板梁重13.6t。桥梁板平面位置及梁板截面特性详见示意图（附新郭港桥、九号河桥示意图）二、编制目的为加强桥梁工程施工特别是梁板吊装施工的安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，第18页共18页确保梁板吊装施工过程的安全顺利进行。三、编制依据(1)《建设工程安全生产管理条例》及苏州市政府相关部门发文；(2)本项目工程图纸及合同文件；(3)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；(4)《建筑机械

4、使用安全技术规程》JGJ33-2001；(5)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；(6)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；(7)工程现场实际情况；四、适用范围友新路石湖西路节点工程施工中的空心梁装车、运输、调运及吊装架设施工。新郭港桥（改造）、九号河B、D线桥采用起重机吊装安装；九号河F线受高架下净空高度限制采用二辆随车吊拖运安装。五、吊机选择安装工作要能做到保质保量，即能安全、又能快速的顺利进行，首先取决于吊装机具的合理使用，所以必须从安装构件的种类、重量、安装高度、现场的

5、自然条件等情况来选择吊装机具。选择合适的吊装机械进行吊装，主要以起重量（t）、起重高度（H）和回转半径（M）三个基本条件来确定：1、起重量计算根据设计图纸，最大单构件梁板重量为有悬臂边板，重13.9t。第18页共18页2、起重高度计算起重机的起重高度，必须满足所需安装的最高构件的吊装高度要求。在施工现场实际安装是以安装构件的标高为依据。吊车的起重高度必须大于安装构件的最高标高的高度。公式表示：H=h1+h2+h3+h4其中H——起重机的起重高度（m）  h1——安装支座表面高度(m)，从停机面算起； 

6、   h2——安装间隙，视具体情况而定，但不小于0.2m；    h3——绑扎点至起吊后构件底面的距离(m)；    h4——索具高度(m)，自绑扎点至吊钩中心的距离，视具体情况而定；根据本工程特点及实际情况：起升高度：0.3m（安装支座表面高度)+1m（安装时提升高度）+1.5m（绑扎点至起吊后构件底面的距离）+8m（索具高度）+1m（安全高度）=1１.8m根据吊机性能表选用50t汽车吊，工作半径9m，主臂长18m，最大起升高度为18m，而18m>1１.8m，起重重量14.1t>13.9t，满足吊装

7、要求。第18页共18页第18页共18页第18页共18页3、起重半径第18页共18页(1)、起重半径即吊装回转半径，起重机重臂上的吊钩向下垂直与地面一点至吊车中心间的距离。实际安装现场，在吊装高度较高。截面较宽的构件时，应注意起重臂从吊起途中到安装就位，构件不能与起重臂相碰撞，应保持最少1m的距离。(2)、起重机的起重半径一般可以按以下公式计算：R=F+Lcosɑ式中：R—起重机的起重半径F—起重机臂杆支点中心至起重机回转中心的距离L—所选择的起重的臂杆长度ɑ—所选择的起重机的仰角（º）一般取70º～7

8、7º起重半径：10.65/2m（臂杆支点中心至起重机回转中心的距离）+18*0.342=11.481m根据50t汽车吊的性能曲线表查得：当起重臂长为18m时，其最大工作幅度为17m，而17m>11.481m，因此起重半径满足要求。4、地基承载力确定本工程吊装场地为友新路老路结构和台背6%灰土回填，灰土采用20cm后分层碾压夯实，碾压遍数6-8遍，台背回填压实度达到98%，每层均检测合格，根据类似工程经验及道路承载力，该场地地基承载力是满足要求的。桥台台身