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时间:2019-05-31
《聊东段大机配合施工方案(16)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、聊东维修段大机捣固施工方案和安全措施编制单位:聊东维修段编制人:于波审核人:徐丙忠编制日期:2014年9月15日17大机捣固施工方案和安全措施根据济南局调度所批复的日施工计划第104630项,邯济公司聊东段计划2014年9月16日对解庄-堂邑(含Ⅰ道及7号、3号道岔)下行134km100m至128km149m进行大机维修配碴整形、接触网调整作业,为切实做好大机捣固施工的组织工作,确保大机维修作业质量良好、施工及行车安全,特制定本施工方案和安全措施:一、施工概况1、施工项目及地点施工项目:大机维修配碴整形、接触网调整施工地点:解庄
2、-堂邑(含Ⅰ道及7号、3号道岔)下行134km100m至128km149m。2、施工天窗:封锁240分钟,7:00-11:00。3、作业方式:两捣(两台捣固车)。二、段成立施工领导小组及职责、各分工安排表1、聊东段大机捣固施工领导小组:组长:徐丙忠(施工总负责人)负责大机捣固施工方案的审核及与车站、大机段协调等工作。副组长:薛海涛(现场施工负责人)、崔士军(影响大机捣固、整形的设备撤除、恢复)职责:大机施工方案的制定;全段范围内的大机前期工作量调查安排、施工组织安排、安全、质量、后勤等工作。在施工前召开施工预备会,布置具体任务,
3、将每一项具体工作环节责任落实到人。对工区人员、机具、防护备品、工机具等进行检查,确认齐全完好。严把施工准备、施工登记、施工17命令、安全防护、列车放行等关键环节。作业中把握好施工作业质量及作业标准。加强对施工机械、路料、人员的管理,确保施工和行车安全。制定好防胀、防断预案,配备应急用品,相关机具上车,以备应急。组员:高强、祝玉蜂、陆松尧、刘正领、于波、任国龙、葛志国、刘树林、谷爱峰、刘国敬、孙一成、赵志国。职责:按照施工方案分工,具体落实现场施工质量卡控、登销记汇报、安全措施落实、参加施工人员安全教育、机具准备、大机工作量签认、
4、捣固后道床恢复检查、防护备品检查、现场防护设置检查、影响捣固整形的电务设备撤除恢复等工作;负责施工前的工作量调查及写标,作业点前撤板捣固,作业后线路整修和线检工作;开通前设备检查确认。2、成立三个专业小组:(1)施工联系协调小组组长:徐丙忠组员:薛海涛、崔士军、于波、祝玉蜂负责施工计划提报、传递施工信息、联系车站、大机等外单位配合事宜、处理专业间协调配合。(2)大机施工监控小组组长:薛海涛组员:于波、祝玉蜂、葛志国、任国龙、谷爱峰、刘树林负责前期工作量调查及现场标注(抬道量调查表提前交维管段),跟随大机车,监督施工质量和安全,及
5、时处理作业过程中出现的问题,签认作业验收证。(3)电务配合小组组长:崔士军组员:陆松尧、刘正领、刘国敬、孙一成、赵志国。负责大机作业地段的红外线盯控、补偿电容盒的拆卸、安装、过轨电缆的影响确认,区间信号设备的捆绑加固确认。173、配合人员分工计划安排见附表。三、大机作业基本情况1.大机捣固作业基础起道量为10mm,拨道量不超过30mm。2.大机捣固作业基本模式:对于线路状态变化不大的地段,根据既有线路纵断面,利用大机测量系统自身补偿数值修正线路,进行捣固作业;对变化较大的地段,按照线路纵断面测量结果,重新设计线路纵断面,并测算起
6、、拨道量进行捣固,以恢复线路质量(对于起拨道量大的,维修段根据设计数据或线路实际状况,合理标注起拨道量)。四、大机捣固作业安排1、大机捣固作业前准备⑴大机捣固作业前,由维修段组织召开施工预备会,详细布置施工作业计划、劳动组织,明确分工、职责;学习和掌握有关规章、技术标准,并在施工配合作业中随时补充完善、改进;⑵做好超高调整和均匀石碴工作,保证大机维修后道床饱满。曲线抬道按公司技术部下发的曲线超高调整表结合标高测量进行抬道作业;直线地段根据优化后的标高抬道,对桥梁标高较大且设备质量稳定地段原则上不进行抬道作业。对抬道量较大的地段提
7、前通知工区根据抬道量组织匀砟工作,此项工作已在9月11日前完成。要注意桥涵两侧保证石碴充足,枕盒内特别是轨底两侧各450mm范围内上足道碴,防止大机捣固后出现严重缺碴情况;对个别吊板、石碴泛白处所进行更换花岗岩石砟整治。⑶对失效、偏斜超限的轨枕进行更换、方正。大机维修前对失效轨枕及需抽换的电熔枕,必须利用维修天窗单根更换;对偏斜超过+20mm的进行方正,更换或方枕后要拧紧扣件,加强捣固,防止吊板;换下的旧枕及时回收。⑷加强联结零件的紧松补缺工作。17对所有联结零件进行复紧,占栓要求达到三点接触。在进行联结零件的紧固作业时,兼顾失
8、效、非标零配件的调整更换,时间充足的情况下对全线安排提前涂油。⑸加强垫板处所的抽、捣固工作。对缓冲区接头及其他部位个别垫板要利用维修天窗时间有计划地进行抽捣作业,大机作业前必须完成,线上竹垫板一片不留,轨底橡胶垫板一律为10mm厚标准垫板,缓冲区接头可换入7mm
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