救生艇的种类及防护

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1、第一章救生艇第一节救生艇构造与性能救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇，它是一种非常有效的脱险工具。救生艇的主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离难船，便于在海上进行求生活动，保障船员、旅客的生命安全。救生艇筏和救助艇操作及管理湛江海员技术服务中心救生艇的种类按结构形式分类：敞开式救生艇部分封闭救生艇全封闭救生/救助艇敞开式救生艇优点：便于登乘，活动方便，操纵简单。缺点：没有支架和顶蓬，人员暴露在自然环境中。部分封闭救生艇这种救生艇既保留了开敞式救生艇的优点，又克服了其缺点；但是这种救生艇被风浪打翻后，艇员逃出不如开敞式救生

2、艇那样方便。全封闭救生/救助艇它设有内外能开启和关闭的通道盖，使艇员能方便的出入艇内，该通道关闭时能保证水密性，具有良好的高温隔热性能；顶盖上设有顶窗来保证艇内光线充足；有的还有自我扶正功能；因此，当今船舶越来越多地采用此类救生艇。救生艇的种类按建造材料分类：镀锌钢质艇铝合金艇玻璃钢艇救生艇的种类按功能分类：具有自行扶正功能的救生艇具有自供气系统的救生艇耐火耐高温救生艇自由降落入水救生艇对救生艇的一般要求救生艇的构造救生艇的稳性：在风浪中保持充裕的稳性，当50％定额的乘员从正常位置移至艇的中心线一侧时，救生艇应是稳定的。救生艇的干弦：干弦至少为救生艇长度的1.5％或100

3、mm，取其大者。救生艇的浮力：应具有一定的剩余浮力，当艇内浸水和破漏通海时，仍能将满载一切属具的救生艇浮起。救生艇的强度：金属艇体，在超载25％的全部乘员及属具的总重量后不产生剩余变形；对于其他救生艇在在超载100％后不产生剩余变形对救生艇的一般要求救生艇的乘员定额不得超过超过150人救生艇所能容纳的乘员人数应等于下列各数中的较小者：不至于防碍推进装置或任何救生艇属具操纵的人数，每个人的平均重量为75kg，全部艇员穿着救生衣；有足够脚部活动空间而且上下座位之间垂直距离应不小于350mm应在救生艇内明确标出每个座位位置。对救生艇的一般要求救生艇标记在救生艇上应以经久的明显字

4、迹标明其尺度和乘员定额救生艇所属的船名及船籍港应以规定的大小和粗细的字体标明于艇首两侧；识别救生艇所属船舶和救生艇号码的标志，应能从上空看清；救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数，由船首至船尾顺序编号；对救生艇的一般要求救生艇推进装置机动救生艇应由压燃式发动机驱动；发动机应设有手启动系统，或设有两个独立的可再次充电的启动系统；应设有救生艇前进和后退的推进设施；排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机；对救生艇的一般要求救生艇发动机、传动装置等应受保护以免暴露在风雨和海浪中；救生艇发动机和附件的设计，应限制电磁波的辐射，防止干扰救生艇内的无线电救生设备的操作；所有发动机启

5、动用的、无线电用的和探照灯用的电池应设有再充电的设备；无线电用的电池不能用作启动发动机的动力。备有启动和操作发动机的防水须知第二节救生艇的配备与属具救生艇的配备占总人数的％每舷救生艇每舷可吊式气胀式救生筏甲型气胀式救生筏乙型气胀式救生筏IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII国际客船37.53512.53525//354040大于1600总吨货船100/////50100100/5050油船、液化气船、危险品船10010050///50///5050救生艇的属具与备品可浮桨一套，自由降落入水救生艇除外；可浮水瓢1只，木桶2只；救生手册1本；具有发光剂或适当照明的操

6、艇罗经1只；海锚1只；首缆2根；常用的救生艇属具与备品救生艇的属具与备品首缆2根；长度取从救生艇存放位置至最轻载水线距离的2倍或15米中的较大者；太平斧2把，分加在救生艇首尾部；水容器数个，内装供全体额定乘员每人3升的淡水；救生口粮，按每人配备不少于10000KJ的口粮；降落伞火箭信号4支；手持红光火焰信号6支；橙黄色烟雾信号2个；第三节救生艇的存放、保养与检查存放－－尽可能靠近起居处所的地点，为船员能尽快登上艇提供方便。救生艇及存放装置，不会影响存放在任何其他救生设备的使用；当满载船舶在不利纵倾情况下向任何一舷横倾达20度或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离

7、水线不小于2m。第三节救生艇的存放、保养与检查处于立即可用状态，2名船员能在不到5分钟内完成登乘和降落准备工作。顺船舷降落的救生艇应尽量远离推进器。第三节救生艇的存放、保养与检查救生艇的检查与保养救生艇的类型－－采用压燃式四冲程柴油机救生艇艇机的工作系统和基本性能艇机具有燃油系统、滑油系统、进气和排气系统、冷却系统、启动系统。艇机的基本性能要求艇机应能在环境温度-15度情况下,2分钟内启动艇机；发动机应能在救生艇离水冷态启动后运转不少于5分钟；当救生艇艇内水浸入到曲轴中心线处时，发动机仍能运转；当载足全部乘员和属具，救生艇在平