白羊沟隧洞反坡排水专项方案

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1、兴延高速三分部隧道排水专项方案目录一、工程概况1二、总体施工方案1三、设备选型配套23.1、选型原则23.2、抽水设备型号的确定2四、排水系统34.1、管路34.2、临时集水坑34.3、排水供电34.4、其他3五、排水管理和实施45.1、劳力组成45.2、运行和检修4六、应急措施5七、污水处理514兴延高速三分部隧道排水专项方案1、工程概况1.1、工程概况白羊沟隧道位于昌平区流村镇古将村与王家园村之间,全长3510m(单线),是兴延高速公路工程进山第一条隧道。隧道左线(ZK17+811~ZK21+32

2、1)全长3510米,右线(YK17+793~YK21+328)全长3530米,隧道布置形式为双向六车道的分离式隧道,左线纵坡坡率2.425%、右线纵坡坡率为2.42%。围岩类别以白云岩、石英砂岩、页岩为主,其中围岩等级及情况如下:隧道名称长度(m)V级围岩(m)Ⅳ级围岩(m)Ⅲ级围岩(m)Ⅱ级围岩(m)左线35103757033012131右线35302576753002303根据工程量的大小,项目部安排隧道进、出口施工。隧道内为双线隧道,出口左线纵坡坡率-2.425%、右线纵坡坡率为-2.42%。考

3、虑反坡施工排水比较困难,施工费用比较大,特制订此隧道反坡排水施工方案,以达到指导施工、降低施工费用的目的。1.2、水文地质情况本隧道所处地势较高,隧道沿线没有大、中型河流,受地形控制,地表水体主要为山间溪流、水库,地表水部分向较低洼的沟谷、水库汇集,一部分汇聚后流出区外。山区段未见大量地表水,偶有泉水出露,有排洪沟从场区经过,雨季将有水流经过。本隧道穿越地貌单元为中低山,由于本区段受断层影响,山体间冲沟、沟谷发育。隧道施工时可能遇到以下两类地下水:⑴14兴延高速三分部隧道排水专项方案上层滞水,主要赋存

4、于坡残积砂质粉土中,水量小,主要靠大气降水补给,水位因季节、降雨情况而异。⑵基岩裂隙水,主要在断裂带、岩层裂隙中赋存,水量大小受断层带及岩体裂隙的发育程度、充填物的密实性和透水性、裂隙的连通性等控制。在建场区基岩裂隙水主要受大气降水及地表水补给。2、总体施工方案2.1、隧道反坡排水特点反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡,洞内水向工作面汇集,需要及时抽排,以防止施工掌子面水积聚过深,影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全,影响正常的施工生产。2.2、总体方案白羊沟隧道出口左、右线排水

5、均为反坡排水,洞口处都设置拦水沟将路面水拦截,排入排水沟内排除。洞内采用机械排水,设置多级泵站接力排水(图1集水坑布置示意图)。施工工作面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时积水坑内,其余已施工地段出水经临时集水坑自然汇积到泵站水池内,集水坑设置按500m一处考虑。由工作泵将水经管路抽排至前一段泵站内,如此接力抽排到洞外经污水池处理后排放。泵站水仓容量按15min设计涌水量设计,并考虑施工和清淤方便综合确定;临时集水坑根据汇水段水量大小而定。工作水泵按使用1台、备用1台、检修1台配备;同时,为防止断

6、层突水,设置1套应急排水系统。并设专业排水队伍进行管理和操作。白羊沟隧道进口左、右线为顺坡,排水利用隧道中心排水管将水排至洞外,经过污水池处理后排放。14兴延高速三分部隧道排水专项方案图1集水坑布置示意图3、本工程拟采用的主要排水方案考虑隧道反坡施工较长、隧道坡度平均达-2.42%、水泵扬程及施工方便等因素,采用长距离管道配合小集水泵收集反坡排水较好,每个泵站的设备按照一使用一备用一维修的原则配备。隧道内每小时渗水量:4310/24=180m3/h,总体泵站设置如下:3.1第一临时泵站隧道出口左、右幅

7、各开挖500米位置,各设置一临时排水泵站,采用离心式渣浆泵GMZ150-182-90型泵,功率110KW,流量182m3/h,扬程90米,数量6台。此时高差约12米,使用Φ150mm排水管的管路。3.2第一固定泵站开挖至1000米位置时,拟设置固定式排水泵站1座,即左、右幅隧道分别设置集水池,采用离心式渣浆泵GMZ150-182-90型泵,功率110KW,流量182m3/h,扬程90米,数量6台。同时取消前500米处排水泵站(设备下移)。3.3第二临时泵站14兴延高速三分部隧道排水专项方案隧道出口左、

8、右幅各开挖1700米(将近隧道分界里程)位置,各设置一临时排水泵站,采用离心式渣浆泵GMZ150-182-90型泵,功率110KW,流量182m3/h,扬程90米,数量6台。与第一固定泵站相比,此时高差约12米,使用Φ150mm排水管的管路将水排至第一固定泵站。实际施工时如遇到涌水量较大时可根据具体情况加密,泵站之间采用Φ150mm排水管长距离输送,前方施工掌子面积水采用临时集水坑来收集积水,小集水泵用Φ80mm消防软管将积水收集并输送至最近的较大的集水

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