交通组织方案及主要措施

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1、交通组织方案及主要措施（一）交通组织方案1、以开通宝田二路为前提条件。充分利用宝田二路平叉口分流车辆进宝民路，然后再分流进建安路和前进路。2、非机动道的施工，为确保行人及自行车的安全，在辅道、主车道施工以前，先把最外侧的非机动车道路基搞好，并铺上水泥石粉基层，供沿线行人及自行车使用，以免辅道及主道施工时影响行人及自行车的安全。3、加宽右车道辅道的施工，（包括各种管线）该阶段工期约3个月。辅道施工完成后即转向加宽车道的施工，隔离栅及行车情况不变。西乡（偏移中线）段的施工交通组织：该路段约700m,新设计道路中线向右偏移最大的是15m，在工期的三个月修完右侧的辅道（包括各种管线），车辆仍走

2、旧路。工期的4个月修完右侧的主车道，南北方向的车改走右侧辅道。北南方向的车仍走左侧旧路。交通维护措施：本工程施工时，除做好临时道路的修建和转移外，还需与交管部门密切配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，以现有的广深线为主，区内市政道路为辅。采取自然分流与管制分流相结合。施工半边道路及临时路时，在施工作业面与交通车辆行驶线之间设置交管部门批准的交通部门专用塑料护栏或自制钢护栏，分隔行车道与作业面。各路口处设交通维护员，24小时值班，昼夜维护交通，保证施工过往车辆和行人与现行运输车辆在监护下通过，避免交通事故发生。在开挖沟

3、槽的边缘，如临近正在通车的道路，必须设临时的防护栏，沟槽严加保护，不得坍塌，防护栏必须坚固，有反光装置，防止车辆误入禁区。靠近通车路一侧施工的人员一律穿反光衣。施工段及路口设置规定的交通标示牌，夜间配闪光灯。临时路须经交管部门检查验收，做好准备工作，才能改道使用，不得自行主张，积极与交管部门取得联系，做好交通工作。7、购置交管部门统一制作的路标、路牌、路障等交通标志，除按规定设置在固定位置外，施工时，需要维护交通的地方，如路障等要及时设置，不能嫌麻烦，马虎了事。安全是关键，要有交通安全的观念，项目部所有人员要随时把交通安全当大抓。（二）、安全生产管理措施1、施工现场建立以项目经理为首的

4、安全领导小组，对工地的生产安全、保卫、治安、文明施工进行全面的管理。安全领导小组每月召开一次会议，研究当月的安全问题，制定相应的对策、措施。按省、市的有关规定，组织“安全活动月”中的安全活动，按上级要求结合本工地实际情况，有针对性的计划和办法，把安全生产贯彻在工程的全过程中。2、项目付经理在抓生产的同时，协助项目经理具体负责施工生产中的安全管理。除执行、落实《施工安全规程》为主要内容的规章制度外，还要根据各工序施工的特点，采取相应的安全生产技术措施，使施工在安全的状态下进行。3、施工组的所有施工员在抓各班组生产进度的同时，要把安全生产放在首位。在施工过程中，对生产中的安全隐患及时采取措

5、施，包括行政命令，消除不安全的因素。对安全生产的全过程承担现场执行的责任。4、专职安全监督工程师是工地安全的警报员、执法员、办事员、高级参谋。除紧急情况外，专职安全监督工程师不对工人进行安全管理，只对管理人员进行监督，对工地隐患提出整改意见；对生产通病提出治理的良方，对安全生产资料进行收集、整理、上报；对上级安全指令的执行情况进行跟踪。5、各生产班组是安全生产的基础。班组长、队长是本队本班组的安全第一责任人，并另设一名兼职的安全员，是班组五大员之一。项目经理部安全领导小组的各项安全指令通过班组长和安全员具体贯彻落实。安全员必须责任心强，技术过硬，有丰富的安全生产经验。安全监督工程师了解

6、各班组的安全生产情况一般通过安全员收集。各班组的安全活动在班长领导下，安全员具体组织实施。6、坚持“三级教育制度”。新工人进场要进行公司、项目经理部和班组三级安全教育。公司安全教育的内容主要是：企业概况、施工生产特点、安全生产意义；国家的安全生产方针、政策、法规及有关安全管理规章制度；企业内外典型事故案例及教训；事故急求防护知识。项目经理部安全教育的内容主要有：本工程的施工特点；对重要危险因素注意事项；安全生产规章制度；预防各类事故的措施。班组安全教育的内容主要为：本工种安全操作规程要点和易发生事故的地方、部位及其防范措施；明确岗位安全职责；正确使用个人防护用品；防护装置设施的使用与维

7、护；现场安全知识。三级教育的教育者、受教者、教育日期、受教累计时间均要每人登记在册。7、根据公司的安全奖惩制度，项目经理部与每个班组签订施工安全生产责任书，明确奖罚的内容和额度，责任书由项目经理和各生产队、班、组长签订，由专职安全监督工程师检查贯彻。安全领导小组审核批准。8、执行安全技术交底制度。对主要工程项目在开工前除进行质量技术交底外，同时进行安全技术交底。交底用书面的形式下到班组，由安全员、施工员、班组长签字一式两份。一份由班组保存，一份