公路基坑开挖施工方案

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1、新建高速公路北京至秦皇岛高速公路迁安支线（SG-7合同段K30+500～K35+587.45）基坑开挖施工方案编制人：复核人：审核人：中国中铁十九局第二工程有限公司京秦高速公路SG-7合同段二0一一年九月二十一日目录第一章工程概述………………………………………1第二章编制依据………………………………………1第三章施工准备………………………………………1第四章施工方法及施工要点…………………………2第五章工程质量保证措施……………………………3第六章安全措施………………………………………3第七章环保措施………………………………………4第一章工程概述本标段位于唐山市

2、迁安市境内，路线走廊总体呈南北走向，路线起于沙河驿镇东侧、刘庄子村西，起点桩号K30+500，与京秦高速公路连接，设置沙河驿互通立交，然后路线向东北在安山口村东南上跨京哈铁路，高京哈铁路分离立交，之后路线向北经康官营村东、郑店子村东至平杨公路，设置平杨互通立交，路线继续向北，于赵店子北上跨野杨公路后，经北代庄东、驿南府东至钢城路设置钢城互通，然后路线经韩官营西南、任官营东、张官营东，在张官营北设祺光互通，路线继续北走，经官寨东、大玄庄东、倪屯东、裴庄东、宫店子东，于马兰庄东南设置滦河大桥至下金山院村东，路线经上金山院东上跨迁擂公路，于凤凰山东北上跨老三抚公路和大

3、秦铁路，至小崔庄西北与在建新三抚公路相接，终点桩号K35+587.45。终点近期按平面交叉处理，在上金山院东设置主线收费站，路线长：5.087公里。本标段桥涵：1、中桥：中心桩号为K34+404.2，起点桩号为K34+365.886，终点桩号为K34+442.549；交角115度，荷载为Ⅰ级公路，桥台为肋板台，墩台为桩基础，承台4个；2、天桥：交叉桩号为K34+892.7，中心桩号为GLK0+165；交角92度，荷载为Ⅱ级公路，采用薄壁墩，承台4个；3、大崔庄分离立交桥：中心里程桩号为K32+648，起讫里程桩号为：K32+615.3-K32+680.7，交角8

4、0度，下部结构采用柱、桩式基础、胁板台，承台4个；4、大崔庄分离立交桥：中心里程桩号为K32+648，起讫里程桩号为：K32+615.3-K32+680.7，交角80度，下部结构采用柱、桩式基础、胁板台，承台4个；立交3座,天桥1座，钢波纹管涵3座，151米；钢波纹管通道4座，267米；盖板涵3座，64.438米；盖板通道6座，210.35米。第二章编制依据1、两阶段施工图设计；2、与业主签订的合同、招标文件、投标书；3、交通部颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定；4、工程现场的平面布置及气候条件；5、公路工程施工安全技术规程；6、环保规范及现场文明

5、施工措施；7、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南；8、行业内通行的先进施工工序和管理办法；9、高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准；第三章施工准备一、人员组织1、按投标文件承诺的技术人员及主要施工人员及时进场，并随时调整人员和机械的不足。2、进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。3、根据工程进展情况及时调整劳务用工计划，确保特殊季节劳务人员数量。4、及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。5、定期对劳务人员进行安全教育

6、，按时对劳务人员进行安全施工方面的学习。6、机械设备配置挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。7、对场地进行平整，提供好的施工平台，做好施工用水、电的供应；8、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。9、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按照设计要求进行改移或埋设明显标志。10、施工场地的清理：施工前将路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土清除。11、在山坡上进行基坑开挖前，将坑口上坡处山体的松动石块清理干净，如有松软浮土或者不稳定土层，需将其全

7、部清理干净，坑口上方留不小于2米宽工作平台，在平台上设置防护网和挡水埂，阻挡山体滑落的石块或者地表水流入基坑。对于坑口上坡处山体较陡时，先进行山体降方，再进行基坑开挖。12、规划作业程序，机械作业路线。第四章施工方法及施工要点一、施工要点根据本工程现场的地质及水文条件，依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除至基坑外。素填土、碎石层按1：0.75放坡，全风化、强风化岩层1:0.25放坡。二、基坑放样由测量人员用全站仪精确测

8、量基槽平面位置，根据承台