陆域架空平台专项施工方案

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1、兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程陆域架空平台区域施工方案目录1、工程概况21.1、工程概述21.2、总体施工思路22、陆域架空平台施工方法22.1、施工作业流程22.2、土方开挖22.2.1、边界条件22.2.2、设备的投入22.2.3、工程数量32.2.4、工期32.2.5、主要施工方法32.3、夯实块石基床32.3.1、设备的投入32.3.2、工程数量32.3.3、工期32.3.4、石料的选择42.3.5、主要施工方法43、施工注意事项54、安全措施、文明施工55、需要甲方解决的问题66、建议方案简述67广东省航盛建设集团有限公司兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡

2、口作业区码头扩建工程陆域架空平台区域施工方案陆域架空平台区域施工方案1、工程概况1.1、工程概述宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程位于宜昌市兴山县峡口镇，香溪河左岸，峡口一桥下游500m处，下距香溪河口约17.4km，至三峡大坝距离约50km，上距古夫新县城31公里。陆域架空平台区域位于3#泊位引桥后方，与原挡墙形成交叉三角状，地势陡峭，且临近场区道路。1.2、总体施工思路根据施工总进度计划和目前水位情况，陆域架空平台已具备施工条件。陆域架空平台施工区域从设计图纸分析，在施工陆域架空平台区域桩基前需先行施工后方夯实基床（此项工程量不在我部承包范围内），这样便需要对后方76米范围的土方进行大面

3、积开挖。本施工方案主要按照设计施工图纸进行编制。2、陆域架空平台施工方法2.1、施工作业流程测量放样土方开挖基槽验收夯实块石基床回填块石桩基及挡墙结构施工水下回填块石护坡2.2、土方开挖陆域架空平台区域土石方开挖主要是为后方夯实基床施工形成设计断面为主。开挖范围自前沿线往岸侧76米范围，36-36断面向下游11米及41-41断面向上游5米，同时根据设计1:1.25放坡确保土方开挖稳定；土方开挖示意图后附。2.2.1、边界条件通过对施工图纸的熟悉及现场的考察，距前沿线约45米处为原挡墙结构，需先行拆除，且放坡后坡顶将直接沿伸至现有公路。2.2.2、设备的投入7广东省航盛建设集团有限公司兴山县平邑

4、口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程陆域架空平台区域施工方案土方开挖陆域部分主要采用反铲挖掘机和土方车配合挖运，可利用部分运到指定的陆域需求区进行回填；拟采用PC200挖机2-3台，自卸车配套；同时根据现场的具体要求及时调整设备的投入。2.2.3、工程数量陆域架空平台区域土方开挖主要集中在37-37断面及39-39断面，土方开挖约2.5万方。2.2.4、工期考虑到该区域的特殊性，一旦该区域具备施工条件将投入大量的设备及人员，为后续的钻孔桩基施工争取有利时间。计划于2012年6月13日开始至2012年6月28日完成。2.2.5、主要施工方法根据设计开挖断面和挖机工作半径，横断面方向采用

5、斜坡道临时道路逐步开挖，土方开挖深度大的区域，采用分阶梯开挖分层降坡。同时根据现场实际地形陆域架空平台两端部根据1:1.25边坡，与横向边坡同步完成。开挖需要纵横向均同时放坡开挖，切莫局部位置一次开挖见底，杜绝塌方等安全隐患。开挖全过程，有专门技术人员和现场工段长指挥，开挖按循序渐进，不可追求速度，掌握开挖节奏和开挖速率。开挖期间已形成的边坡范围10-15米范围禁止流动车辆行走，避免流动车辆行走形成共振，形成叠加荷载，造成边坡垮塌。每天开挖结束收工，在土方开挖接茬处需要形成边坡，不允许留有陡坡。如果开挖季节雨水较多，需要采取雨布覆盖或者采用砂浆将边坡封闭，对边坡形成保护。同时基坑开挖期间做好水

6、平位移观测，定时观测。2.3、夯实块石基床2.3.1、设备的投入拟投入20t履带式起重机1台，夯锤1个（底面积不小于0.8m2，锤重4.8t）2.3.2、工程数量陆域架空平台区域夯实基床主要集中在37-37断面及39-39断面，约1.9万方。2.3.3、工期计划于2012年6月28日开始至2012年7月15日完成。7广东省航盛建设集团有限公司兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程陆域架空平台区域施工方案2.3.4、石料的选择A、运输组织按照总进度计划安排，陆域形成区域块石回填均以外运为主。B、运输方案⑴运输距离：从石料开采地运至工程施工现场，全程长度约4Km。⑵主要运输车辆由

7、于山区运输道路存在坡度和弯度较多、较大的情况，为保证石料运输过程中自卸汽车的稳定性和安全性，拟计划采用自卸汽车作为主要运输车辆。⑶道路运输为了确保石料能快速、高效的运送至施工现场，首先应确保道路畅通无阻，其次驾驶人员应养成良好的驾驶习惯，它们同时也关系到道路运输工作的顺利开展。C、卸料在岸坡集中抛投区域设置卸料平台，岸坡卸料路径上铺设杂木跌落台和滑道，消减下落冲击能量和速度。卸料车辆进入施工现场应